Результаты поиска

Спасибо за информацию!Хорошо что здесь отписался. А то у людей возникают неправильные "ассоциации" Теперь всё ясно! Дорогу в 20 ТМП знаю.Если что случится-сразу туда. Главное-дверью не ошибится! У Вас табличка есть "АВТОРЕМСЕРВИС" ? А где там конкретно? Проехать мимо мойки и на-лево?

Ну,дай Бог,что-бы там появились нормальные люди...Год назад там стал полный отстой...когда переехали на 1-й этаж...Хотя ездил туда с 1995 года! (жил неподалёку) Кстати-не знаешь-Aleks17 там давно работает?? А,то,вдруг зимой что-то случится,а гаража нет..Куда податься?

Привет Коста! Случайно наткнулся на твою ссылку. Я в этом сервисе "сижу" с 1995 года ,правда очень редко..Обычно зимой,когда негде ремонтировать,или самому невмоготу.Цены там приемлемые и попасть можно без проблем,когда срочно нужно.. Однако-там нужен глаз да глаз............Стоит...

Может у него-как в соседней теме. Товарисчъ спрашивал-почему от сигналки горит катушка в 402-м? Хотя написал что у него нет коммутатора,а на самом деле выбросил вариатор........... мОлодежъ,однако...Может не о датчике речъ?

1.если у Вас не гудит РДВ-значит надо идти к аудиометристу! Для непонятливых-врач такой есть. 2.Если слышно в машине-надо разбирать и пропитывать обмотки лаком..и смотреть люфт на оси "регулятора".Смотря что гудит.

А можно пояснить-что значит "потеря на холостом ходу" и что значит "гена присел" ?

Ищи в разделе "звук" там уже всё "обсосано".

Очень правильно думаете,ТоврисчЪ. На 402-м реле выносное. Обзывают его действительно по-разному.Просто Реле Регулятор регулирует напряжение.А от напряжения зависит ток заряда,ну и вообще "состояние" аккумулятора.Реле заряда,как такового,в машине нет. Новое,иногда,бывает и лучше старого.

Пошли,ты его............ Одно с другим совершенно не связано. Емкость аккумулятора-что-бы крутить движёк.Надо много крутить-бери побольше. Гена-что-бы питать нагрузку и заряжать аккуумулятор.Много нагрузки-бери больше. У меня было-гена 45,аккум-90. И наоборот-гена 110,аккум-55...

На 402-м,при исправной проводке-почти ничего не даёт.На 406-м питание на РР идёт с обмотки гены.На ХХ там не хватает напруги. Тебе один выход-покупай 90 ампер,или больше. 5 штук-дрючь-и на Барахолку. Поищи-говорят от 406-го просто ставится. Я купил 110 ампер(с рук) за 1500!! год назад..доволен...

Вот ещё кусочек мыслей с другой темы: Я на своём 406-м откусил "транзистор" (это не транзистор а настоящий Реле-Регулятор) вывел 2 провода от щёток и подключил к выносному Р.Р. Правда я купил "хитрый" Р.Р.- с датчиком температуры аккумулятора. ( ТОРН). ВСЕ реле одинаково работают. Разница...

1.На разъёме не получится.Терма стоит на двигателе. 2.Снимаешь панель,находишь терму-и коротишь. 3. ЗАЗ,МЗМА, 3 Волги,пожалуй пара лимонов км.около 7-ми моторов стеклоочистителя,НО ни разу не заморачивался термой!!! Втулки разбивались,тяги ломались,редукторы накрывались,но терма?????? Может...

Подсоединил РР на аккумулятор? Лучше стало на холостых? Если вешают гидроусилитель и компрессор на движёк-почему нельзя поставить 3 генератора? Тут 2 вопроса- 1. крепление и ремни. 2. каждый генератор будет давать "своё" напряжение.Параллельно их подключить не удастся. Надо будет распределять...

Зазорного ничего нет. Ответили-бы,что было ,в истории Волги, 2 типа резьбы,2 размера шестигранника,3 диаметра тормозных трубок и 2 варианта их развальцовки. Просто,когда спрашивают,то указывают симптомы,что было сделано,когда началось.( это когда хотят выслушать мнение других) Ты начал с...

Когда у тебя раз в 2 года летит катушка-помнить её номер-совершенно не обязательно. Либо смотришь на катушку,либо-смотришь в книгу. Вози с собой книжки-очень полезная весчЪ!Особенно на трассе,где сотовый не работает и на заправке,ночью,сидит сонная бабуля а рядом 3 разные бабины и 4-ре коммутатора!!

Твои ссылки у меня не работают. 1.Просто режешь провод от ключа зажигания на катушку и ставишь вариатор. 2.Для полного счастья надо кинуть провод с реле стартёра на вариатор.В 3110 его нет.Если и на реле вывода,под этот провод,нет-ставишь реле с проводом от старой машины. 3.В Гугле или Яндексе...

Только не вздумай "рампу поднимать". Оно само встанет. Когда начинаешь думать,войдёт-не войдёт,ничего не получается. В темноте и на ощупь..

Я тоже с вами. Только косяк не буду. Завтра нажрусь.Водкой. Наверное погода виновата. Кругом темы-сплошной кошмар. Добавлено через 9 минут 42 секунды Нет,все-таки,лучше водку пить,чем на занятиях дрянь курить. Добавлено через 2 минуты 28 секунд То-ли ещё будет..

Медь-это просто отлично! Перебило тормозную трубку,на заднем мосту. Сплющил,закрутил в рулончик.Никаких проблем.3 капли тормозухи вышло,за 3 дня. Испытано на собственной за....

По уму-очистителем карбюратора. Интересно-как будет с расходом. Скоро надо менять-тоже думаю 107-е ставить. Кстати-это дешёвые и "тонкие" ?

А,то! Мне тоже 87 очень нравится.

Re: нужен ли масленный радиатор на 402-ом движке? Мне больше всего понравилось про дураков,сидящих на заводе. Всего 40 лет понадобилось этим "умникам",что-бы придумать Термоклапан! Хотя на ГАЗе,всё-таки,дураки! Термоклапаны ставят на УАЗики!

Лично у меня развалилось в одном цилиндре верхнее кольцо. Осколки попали в камеру сгорания.Отрихтовали поршень,цилиндр,головку.Голова жива,поршень и цилиндр пришлось поменять. Причину так и не понял. Ездил аккуратно,до 5500 не крутил. И тебе не советую. Один раз "крутанул" ЗАЗ 968. Лопнули...

Её не надо проверять.! Её и его надо поменять на другие!! У меня под рукой нет схем. Номера коммутаторов разные с вариатором и без вариатора! Катушки (точно не помню) тоже разные. Причём и с вариатором и без вариатора стояли на 31029 и на 3110 первых выпусков..Поэтому надо внимательно смотреть...

1.Топливные фильтры стоят в карбюраторе (только не в 151 ) и в бензонасосе. Они стоят ВНУТРИ. Их не видно!! Надо откручивать входной штуцер!!! 2.Если нет вариатора-значит стоит ДРУГОЙ коммутатор и...