Результаты поиска

про твою (не чего, что на ты?) всё понятно, а вот про педаль у Anastasia не совсем.

ещё есть такая вещь как проворот маслосъёмных калпачков (тут могу ошибаться в точность терминологии), но для этого процесса нужны обороты, что б не залипали.

МоёМнение, что нет, но конденсатор лучше поставить, он сглаживает пульсации. Добавлено через 51 секунду для начала проверить надёжность всех соединений, и не лежит ли провод на чём то "горячем"

для таких целей, лучше поставить Силыч/Смерч/ЦУАВОД и еже с ним подобную систему для выбора температуры запуска вентилятора не в полную мощность от своего датчика, а температуру от родной прошивки оставить для включения максимальной мощности на вентилятор. а по-моему мультитроники позволяют на...

смотря с каким БК, смотря какие мозги на машине, смотря соответственно какие параметры.

elvis03, согласен с вами, но! это если причина не в возврате педали, а если она в банально расшатанном концевике? Anastasia, а что с правым стопаком? работает?

а какая разница с этим

выход то ли прошивки на приборки разные, под крайслер и 406, то ли я не знаю.

cannibal8787, проверять массовые провода на панели. про это есть в теме http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=25402&highlight=%F1%EA%E0%F7%F3%F2

значит и у меня другая :)

NLegion, вот установка на 406 http://allgaz.ru/forum/showthread.php?t=43261 по аналогии перелопачивать проводку.

сергей уст, кто вам такое сказал? прошивка лежит в энергонезависимой памяти (основная) я на зиму вообще отключаю АКБ. в оперативной памяти только обучаемая часть программы (для 11 микаса). Добавлено через 1 минуту 26 секунд enfors, я бы начал с чтения http://chiptuner.ru/ а так же с прочтения...

Юрец67, про ПТФ есть тема, http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=13271&highlight=%EF%F0%EE%F2%E8%E2%EE%F2%F3%EC%E0%ED%EA%E8 а так в инструкции к машине всё указано, там по проводу фиолетовому (могу ошибаться) с каждой стороны должно быть.

пусть девушка сначала с концевиком разберётся, а то сечас в конец запутаете.

если на ХХ я б париться не стал!

меня это стало раздражать после ночной поездки из Ярославля! глаза устали просто кошмар!

Tregart, e меня было подобное, решил только полностью новой схемой подключения РР, ибо надоело искать! в теме про РР писал об этом.

если кому интересно, установка сцепления от либерти с фотографиями. http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/31105/rusalochka/journal/288230376151994728/#post

не знаю как у вас, но у нас экзист не стесняется особо обманывать покупателя, особенно в случаях когда заказываеш по коду, а не через их "специалиста"

то куда подключён ввод напряжения на РР. по этой точке он стабилизирует напряжение.

закрыто, вопрос темы раскрыт.

генератор, при исправных подключениях между ним и РР, а так же до точки контроля напряжения, будет выдавать требуемое напряжение в точке контроля. В остальных точках бортсети оно будет и может отличаться от контролируемого.

Sparrow, схема бы не помешала именно вашей машины. а так скорей всего через приборку идёт цепь возбуждения генератора, как минимум контрольная лампочка.

Anastasia, а при нажатии на педаль тормоза, что происходит с задними фонарями? но по мне всему виной масса. на задних фонарях они под крышкой закрывающей их из багажника, сдвоенный чёрный провод прикрученный к корпусу.

AKovtunov, где вы видете силовые провода идущие череp ЗЗ? на задний ход сила идёт через реле, по вашей схеме 82 позиция, через него включен вентилятор печки. реле обогрева заднего стекла включено на прямую с блока предохранителей. и где и какая сила (токовые провода) идут через ЗЗ, всё брошено...