Результаты поиска

в этой же теме чуть выше и вот тут обсуждалось что и как http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=34478

внутри там две катушки. и выглядит он вот так и называется блок катушек по схеме.

а как себя со временем поведёт подобный состав? откуда взяли что так можно? я бы вместо ленты ФУМ взял бы льна... просто ФУМ она скользкая эпоксидка застынет станет жёсткой, и как поведут они себя в месте соединения?

ну ты прям метеор!

а скорость у них какая...ух!

я думаю, тогда просто выслать человеку электронную версию, ту что для печати, для того, что б он мог распечатать у себя. Думаю администрация не будет против сделать исключение в такой ситуации.

это действительно так? Добавлено через 48 секунд к китайскому НГ буду ждать!

не выучила ещё значит мой адрес, не хорошо :)

в данный момент нас интересует возможность управления вентилятором системы охлаждения.

давай фото! пока не съел!

это я, и машинка моя в календаре есть :)

в книге написаны причины более быстрого износа катализатора и то, что когда он кончиться выскочить ошибка по двигателю, на Крайслер такое есть, по 405 нет у меня книжки. Добавлено через 9 минут 9 секунд а вот про 405 из письма 08 387 Газель, Соболь с дв. ЗМЗ-40524 Евро-3. Инструкция по ТО

тогда проще, сделать переходник, имеем уже ломанный, снятый активатор, к нему дома припаеваем необходимые, либо что лучше, отрезаем в машине имеющийся разъём и к нему припаиваем необходимый нам. либо по пункту один, но припаеваем к новому активатору, данный вариант одноразовый.

Дядя Ваня, объясните, я не понял где вы эти клемники ставить собрались?

Славентий, где то плохой контакт, скорей всего массы на приборку.

Я не понял вам нужно машину резвее, при чём тут мощнее АКБ - не электромобиль же.

что б фильтровать помехи.

конденсатор, скорей всего был между +/-.

вот такие фразы просто умиляют! , в точных инженерных науках не является не обходимым к исполнению. Нужно следовать документации завода изготовителя. Если двигатель ЕВРО 3 то выход из строя катализатора выскочит ошибкой. на диагностике исправность катализатора по СО могут проверить. Добавлено...

vadim148, для начала проверить все идущие провода на приборку, как то массу и +12.

Дядя Ваня, такое ощущение, что барахлят контакты активатора водительской двери, не проходит сигнал замыкания/размыкания, по Ц.З. есть соответствующая темы. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=61428&highlight=%F6%E5%ED%F2%F0%E0%EB%FC%ED%FB%E9+%E7%E0%EC%EE%EA и ещё одна...

Проблема решена, тема закрыта.

но! ведь допускается включение вентилятора в ручном режиме, даже сторонними програмами, почему этого не может мультитроник? и целиком прошивку менять не надо при смене температуры включения. вот что в инструкции к мультитронику где б взять 750 на тест дабы проверить.

интересно от Ярославля быстрее ко мне приедет? сможеш мои забрать?

много читал, сравнивал, для себя пришёл к выводу, оптимальным для меня и моих целей (использование как в машине, так и на велосипедном шлеме) будет аппарат из линейке Hero либо простейшие 960 (правда простейшим язык не поворачивается его назвать) http://gopro.com/cameras/hd-hero-960-camera/...