Результаты поиска

ну вот хочется мне так, хочу все сделать по-уму разуму, чтобы все швы были с герметиком и все в таком дуже, хотя где я не тыкал отверткой-везде металл. есть только 3 проблемных места: дырка в правом крыле(фигня), оторваный на половину усилитель под водительскими нагами, маленькая дырочка(3 мм в...

это ясен понятнен) так и хотел делать, тем более действительно хороший есть сварщик, варить немного(надеюсь), подготавливать буду сам, если место найду, тк хочу до металла чистить кузов, и красить не тока кузов но и подвеску, но уже не как сейчас, из балона, а по всей необходимой технологии

у меня покупка Лукойла была вынужденая ибо в бюджет уже не вкладывался(полным ходом было скрещивание моей 2410 с 3102 2005 года), думал откатаю 1000 на лукойле, боялся стука гидриков и других болезней связанных с плохим маслом. а оно вонано как, хорошо себя ведет и я решил 5 тыщ на нем откатать...

Я купил ГАЗ Профессионал-в красной каробке, качеством доволен

положа руку на сердце признаюся, раньше все жидкости в доноре, с которого я снял двиг и тд были ЗИК. я снимал поддон-там идеальнейшая чистота была, в голове тоже чистейше все. так что чем вам зик неугодил я не в курсе

ну хз тада если сильно так, у меня если окошки открыты чуть чуть чувствуется, а сзади вообще не пахнет

Julien, Батенька, вы на подвеску Волги посматрите и сделайте фото, прежде чем показывать картинки непонятно с какой машины переднеприводной да и как я понимаю на той картинке что вы выложили нету резьбовой втулки как на шкворневой подвеске

Duper, ненадо машину менять! я уже все перенюхал и переменял. все равно пахнет:( хотя у меня негде ничего не потело и не подтекало

ага и еще в таком неудобном месте зараза стоит я не согласен, неподдельный Лукоил хорошее масло, думал залью его на 1000км потом поменяю, а оно себя очень даже хорошо показывает, не сгорает, ничего нигде не стучить, в -35 машина заводилась как летом, меня пока устраивает

Re: Обрезка пружин ключевое слово, часто при обрезке новых пружин машина встает наперекос

я на свою будужую покраску/сварку/выравнивание и тд планирую потратить 50-70 т.руб. нада будет менять крылья передние(есть в гараже), менять правые двери(помяты, есть в гараже), выводить геометрию задней части(догнали еще давно машинку). по моим изысканиям особой сварки машина не требует...

нет, который правой стороны, на который печка прикручивается, через который печка с атмосферой соединена

на 62 или на 67 точно не помню

хз у меня на 402 была компрессия 12, щас на 406 14 очей

если после заливки масла в цилиндры компрессия возрасла-менять кольца нада, если неизменна-то тут дело в клапанах

1). ЗМЗ 402 2).Shell Helix Plus 3).10W-40. 4). 7-8 5). не доливал ничего вообще 1). ЗМЗ 406 2). Лукоил 3). 10W-40. 4). пока не менял 5). Хочу сменить на другое масло

скажу свое ИМХО-купить проводку от 3110 с 402 и не парится

Re: Обрезка пружин Обрезал на 1,5 витка пружины, машина встала немного наперекос тк с левой стороны езжу я и аккумулятор. В общем с левой стороны машина на 1 см нижн чем с правой. В следующие выходные хочу четверть виточка с правой пружинки еще обрезать. Да и проставки буду сзади делать

Ребят, в чем может быть проблема. задолбали скрипеть походу сайленты в нижних рычагах(шарики у меня), сегодня попытался подтянуть нижние рычаги- по полоборота подтянулись(делал на нагруженной подвеске) но скрип все равно не ушел. с левой стороны родные сайленты, с правой меняные вдекабре-внешне...

никаких нет проблем если есть руки и голова, все встает как родное

да уж, я уверен что счас придут люди и отправят в поиск/закроют тему. а по делу,то у меня 2410 86 года, а все остальное в подписи можно прочитать

может быть и так, но БУ даже не пытается на магнитный клапан послать другие сигналы кроме постоянно открыто и постоянно закрыто

да так и есть, пневмокран, вот только проблему с БУ наверна ибо он не посылает сигналов на электромагнитный клапан при положении ручки температуры в промежуточных положениях, и так дела обстоят не тока у меня одного. вот и незнаю че с этим делать

ага, у меня донор был 2005 года, а печка еще старая, без заслонки подмешивания, и регулирование температуры происходит постоянным открытием/закрытием карана печки, что на самом деле не происходит и печка имеет тока 2 положение холод и аццкая жара

не, правда ребята, вмешательство в ГРМ сказалось в лучшую сторону, целый день на калесах сеня-меня все радует. Теперь считаю что можно ехать настраивать ЭБУ. все датчики поменяны, ВВ провода новые и свечи, ошибок нет, метки в порядке