Результаты поиска

при впуске 20 градусов и выпуске 22, холостой был стабильный, расход 1.2-1.3 литра/час, но машина затыкалась при подходе к отметке 3500 оборотов. сейчас затыка нету(мое субъективное мнение), звук выхлопа на 3000-3500 тыщах изменился(субъективное мнение), двигатель более ровно стал работать и...

Сегодня занимались фазами двигателя. Делал совместно с одноклубником, имеющим опыт сверления звезд. Вечером приехал к нему в гараж, сняли крышку клапанов, смотрим, по меткам вышло все просто идеально. Ставим транспортир-впуск стоит как и положено на 20 градусах а вот выпуск стоит на 22 градусах...

Я думаю не стоит гордица тем что влетели в трактор и шкворень только треснул, надо на дорогу смотреть. С дурной головой можно и его сломать

ну просто не многие могут понять что шаровая подвеска во всяком случае НЕ хуже шкворней, НО гораздо ремонтопригоднее для простого человека, и ремонтируеца баз гаража и особых приспособ

а на предыдущей странице почитать мои комментарии наверна религия не позволяет?

Serg, труд титанический просто, и хорошо что модернизация продолжается!

посматрев на Ваш возраст в профиле становица понятно что Вам прелестей шаровых никагда не понять

на моей 25 летней машине ничего не вырывает я хочу в дополнение к первому 105 стабу в скором времени второй поставить и все это вкупе с Коняшками

для вас - 100% да

честно сказать я не понимаю почиму незя на такой диск одеть резину) в общем буду пробовать, сначала в один сервис обычный загляну, ну а если не смогут то поеду в грузовой, я думаю в нем должны быть более рукастые люди

резину не одел пока, а в чем собственно сложность? если в обычной шиномонтажке не наденут, поеду в грузовую, если там не оденут то сам надену монтажками. тем более я с камерой хочу ставить а с ней проще одеть резину на места. да и герметичность дисков я не проверял, хотя можно промазать все...

таварисч, оставьте свое ИМХО при себе, честно надоели уже Алексей_78, 2 страницы назад я выкладывал фото моих, там они еще не крашеные, сейчас уже покрашеные лежат в гараже, к этим выходным соберу калеса на разварках и попробую прокатица. а вообще счас подпишусь на втой БЖ на драйве, тут я как...

ну у нас для таких скоростей просто дорог нету, и как я сказал я тока летом на них и тока в городе. разварки-прежде всего внешний вид, и такие люди не ездят с огромной скоростью и у многих годовые пробеги по 10 тыщ всего, так что нам ничего не грозит

3102 Armoured, да уж. при моем летнем пробеге максимум в 10 тыщ, мне подшипников хватит на стопицот лет. да и поменять их процедура не сложная, а по времени вообще займет часа 2 с перекурами и перепивами. а как разварки влияют на ресурс подвески в целом я вообще понять немогу вы часто ездиете...

это я да заметил, а вот изменения осанки автомобиля в целом не заметил

Я вот думаю если будет необходтмость-прокатать трубами, а вообще плагирую арки вырезать и установить пластиковые расширители от Нивы на саморезы

Я прекрасно понимаю сто 70 профиль много. Но есть техгические вопросы, которые требуют вложение в первую очередь нежели резина(эту я купил за 1000р), если будет совсем плохо выглядеть-разбортую прошлогодишную резину 195/65. За подсказку с 14 грузовой камерой-спасибо. А какова нить чертежика...

у меня шаровая подвеска на моей 2410

вот я про то и говорю, что спортивную историю Волг ты не знаешь, еслиб знал-глупых вопросов бы небыло Добавлено через 43 секунды ВАХ, красива и локанично написано

Susanin M, издевательство над Волгой это установка дисков Виком 106(у многих фантазии больше ни на что не хватает), а если не знаешь историю Волг, то тоже тут я не помошник:)

даже с установкой вместо 402 более тяжелого 406 я не заметил этого. а шкворня у меня были новые, и рулевое все было хорошее, так что я чисто свои впечатления пишу. никаких замеров естественно не проводил;)

при ширине 9 дюймов и занижении как я планирую(3-4 см на лето), нет необходимости лаже арки катать, если все же нужно будет-это не проблема, я вообще хочу стилизовать внешне машину под гоночную волгу со всеми вытекающими внешними изменениями

где то видел номер, счас найти не могу, я буду срезать с донора наверна, тк таке части мне кажеца нереально купить

а затем, что неудобно с ними, например как редуктор регулировать? выеживаца разными методами мне не нравица, хочеца чтобы было удобно тем более что в последствии она сможет помещаца

***, у тебя печка такая же наверна как у меня. сними панельку пасмари скока там колодок? если одна то это печка с пневмоклапаном. под капотом на маторном щите в районе рессивера должен быть электромагнитный клапан соединенный с рессивером, и от клапана идет магистраль к пневмоклапану. эта печку...