Результаты поиска

Попробуй прокрутить двигатель за шкив, чтоб убедится что он не заклинил. Если рукой крутится, то перебирай стартер

Но с замком не согласен... Лишний он... Вместо двух ключей и брелка у меня остался только брелок... Мне так удобнее

И зачем лишние ключи? Кому надо - тот угонит без проблем.. У меня сейчас так Старт-стоп 2141: https://youtu.be/K1lC_F6TwfU

Тогда смотри этот рисунок, принцип подсоединения как на пассажирской двери

Найди инструкцию на сигналку и перепрограмируй чтоб не закрывалась при включении зажигания. Я себе тоже так сделал, чтоб закрывались, но потом пожалел, так как у меня нет пипок чтоб с салона открывать, поэтому приходится либо с брелка открывать, либо глушить

Сегодня одна осталась с номерами 002

Может и не с клуба, но смотрятся отлично))) наклеек нет

Вот это вполне возможно.... Реле регулятор греется сильно?

такая как тут на колёсах?

Тебе и не нужны хорошие шлицы, на инках они по 20-30 лет нормально живут

Зачем на металлические? Ты их каждый день снимать будешь? Раз в несколько лет можно и новые купить

Если с нержи, то считай навечно, только несколько гофр-компенсаторов надо внедрить, чтоб не ломали

Я имел ввиду штатный АКБ, а не 100500 Амперный)))

Если у вас ,,активная стартеровка", то может пора ДВС продиагностировать? У меня узам карбюраторный, летом для запуска хватает импульса 1 сек (второй канал сигналки даёт импульс ровно 1секунду и он подключен к кнопке старт-стоп) зимой редко больше 3 секунд приходится крутить. Ну и последний...

Ток заряда АКБ продержится несколько секунд, да и то только из за засульфатировавшихся пластин, потом АКБ будет брать только свою норму.

Я когда то на иже мотоцикле подсоединял щетки через лампу, чтоб хоть как то до дома доехать, но напрямую это жестоко[emoji2]

Я б хотел посмотреть на такого Геннадия, особенно на его ценник[emoji6]

Как и обещал[emoji6]

Я обжимаю китайскими клещами за 300 рублей))) правда приходится по 2-3 подхода делать чтоб красиво было.

Это называется балбес!!! Приборку в мусорку вместе с магнитолой. Даже при исправном реле регуляторе нельзя отсоединять АКБ при работающем ДВС, а тут вообще

Никаких... Просто для правил

Для самоуспокоения можно снять... Не каждый день заряжать его

Ну минус то однозначно приходит, просто не стал упоминать)))

На эбу приходит постоянный плюс. Я кстати тоже заряжал не отключая, думаю ничего не будет

А оно там было? Когда последний раз было?