Результаты поиска

Так а у тебя какая версия борея то?

Да мне нравится место, что я выбрал для него) И не открывая капота, и не нагибаясь и заглядывая сбоку, а просто смотря прямо на решетку, можно смотреть перемигивания:rolleyes: и увидеть нештатку, например, или просто убедиться, что все в норме

Радиатор имел меньшую температуру на ощупь, чем борей. Пирометр поленился доставать..:rolleyes: Замерю более точно и напишу. Еще хочу его поставить на проставку, но на том же месте на радиаторе. Место там ништяк, всегда продувается, и еще доступ с магнитом и видимость светодиода отменная ))

Нене, это чисто плюс карлсона, вставляется в разрыв штатного разъема

Вот я этот штеккер прямоугольный, что на вентилятор, убрал, только корпус, а фишку 506 вставил в разъем от смерча, вторую 505 заизолировал. Они держат. Второй массовый провод просто к кузову прикрутил Плюсовой провод с фильтром не пригодился Можешь и на орехи поставить, будет сверх надежно. Для...

1. На сайте точно есть http://silich.ru/boreas-v.html вот читаем внимательно, и чуть ниже, до середины всей страницы где-то, будет Вырезка- это с паспорта, скачанного с сайта. В моем печатном есть ли нет не помню уже, но вроде есть в конце самом. Он в машине, могу глянуть потом Я сам все это...

Ну вот с Мобилом это ты конечно зря... Ну теперь давай, добей мотор лукойлом или другим Г. Мы помолимся за него:rolleyes:

А какое ты там лил? Я вот поначалу на Мотюле, потом на Ликви. Щас вот на ЗИКе

Ты их не сравнивай. Крайс хочет масло хорошее. К тому же на ремонт его попадать в несколько раз дороже, чем на наших моторах

Удачи Мы будем помнить твой мотор:bye:

Доставка бесплатна. Вот сколько там ценник- столько и отдашь

Одумайся еретик, я тебе говорю :stop::friends: Я тоже долго думал, на что уйти с ликви, и долго не хотел этого делать. Много материала проштудировал, и ушел на зик. 1,8к за 6 (шесть!!) литров, Карл! https://www.emex.ru/f?detailNum=172619&brandId=-2576 Какой тут, в одно место, газпром и прочая...

А хуже в 10 раз. От него будет в моторе говна как в коровнике, со всеми вытекающими... Окстись, дружище, не переходи на лукойл или что то подобное наше:friends::gaz_love::gaz_love_girl:

И лукойл будет жрать. Я на ЗИК ушел пока что. Посмотрим, как оно будет

Сейчас есть сервисы, где можно почасово арендовать яму, эстакаду, подъемник, или просто место... У них там и сливные танкеры для масла есть, и воздух и прочее прочее... Сразу можно и масло и колодки например, и чего то еще сделать.

1. Я прикрутил вперед прямо в воздушный поток, что бы и набегающим потоком и от карлсона охлаждался 2. Посмотри в инструкции, должно быть в конце в приложениях. И на сайте есть. А перемычку убирай если надо, гарантия определяется целостностью герметика а не следами от отвертки на винтах. Как...

Оспади, а чего тогда проблему то развел- масло на площадке менять... :haha: Ехай меняй за 300р, в сервис, где дают рядом постоять и посмотреть, а таких большинство ;)

Работает Щас только с пляжа приехал, вчера не катался. Ну где то около недели пробег уже, пока гуд. Корпус борея греется но не очень, не замерил чето, но рука держит, значит не выше 60 Вот только буду переключать его на датчик моторолы. На ТМ-106 флуктуация по питанию задолбала, точка прыгает...

И очень зря, как минимум одну опору надо с собой иметь, ибо, что случись в дороге, то лезть под машину на домкрате нельзя! У нас на заправках не припомню, а рядом с автобазами да и просто иногда встречались, и бетонные и стальные. Но их все поголовно специально уничтожили

ИМХО домкратишь машину под балку или под правый бок, со стороны пробки, ставишь опоры, чурки, снимаешь защиту, подставляешь тару, откручиваешь пробку, сливаешь сколько сольется, затем откручиваешь фильтр, потом опускаешь машину и сливаются остатки. Ждешь, куришь, кушаешь, отдыхаешь. Потом опять...

Но фильтр то не вбок а вперед торчит! Я прямо так руку сую и меняю. Но у меня то адсорбер демонтирован, может дело в этом :rolleyes:

Вот сложности то...:rolleyes: Я давно купил накидную трещетку двустороннюю на 16 для пробки и на 17. И проблем с пробкой не знаю ;)

Да фигня это все) Кроме последнего пункта, пожалуй.. Потому и спросил )

Зачем воздухан? И о какой пробке речь? О той, что в поддоне? Воздухан при замене масла вообще трогать нинада :)

А смысл было барансиры демонтировать? Потому, что натяжители сносились и цепь вытянулась? А они больших денег стоят или не очень?