Результаты поиска

осмотри трамблёр. особенно неподвижный контакт, грузики с пружинками. У меня было хаотично появляющиеся вспышки, а уверенного запуска так и не было. Оказалось, открутилась неподвижная пластина.

Проверьте шланг из расширбака, может недостаточно хороший слив. :) Добавлено через 5 минут 48 секунд вероятно, на форсунке 1 цилиндра точно, уже зачищал. А вот троение вылечил отключением АКБ на 30 мин.!!! Перезапустил ЭБУ и заработало ровно. Редкие пропуски в глушак всё-таки прослушивается...

В замке зажигания внимательно осмотрите контактную группу, а под капотом плюсовые провода от АКБ до стартера и генератора, остальные цепи через предохранители. Если,говорите, гена помирает, то скорее всего причина замыкания в нём. :)

Быстро "моргают" - это из-за отсутствия "моргания" задней лампы поворотника. А вот это отсутствие - из-за плохой массы в заднем фонаре. :( Если "стоп" не горит, то поворотник в заднем фонаре получает "-" через остальные лампы в этом фонаре, при нажатии педали тормоза уже двум лампам не хватает...

Я с Вами не соглашусь. У меня на 402-м вместе со штатныи вентилятором на помпе стоит и дополнителный электрокарлсон на радиаторе. Так вот в пробке карлсон совсем не скучает. Ояень помогает. На 406- й тоже второй поставил.:)

Всё, что работает, греется, в разной степени только. Простая проверка-провод, идущий с катушки на коммутатор коротить на "массу", то высокое напряжение на центральном выводе катушки быть должно. Проверить надо зазор в свечах (при большом зазоре-греется) и в распределителе.:) Добавлено через 4...

Это специальные нанотехнологичные удлинённо-вытянутые антенки. Половина для Вай-Фая, вторая половина для Блюпупа!!! :rofl:

Шкив вращается по часовой стрелке. И нумерация идёт по порядку прохождения меток по выступу. Последняя метка, которая проходит выступ-ВМТ 1-го цилиндра. :) Я много раз выставлял зажигание по лампочке, подключенной на трамблёр, получал вполне приемлимое зажигание. Дальше корректировал по тяге и...

Kak я разобрался, катушка зажигания по вторичной обмотке не имеет "-", оба вывода идут на свечи, а головка представляет собой электрическое соединение корпусов двух свечей между собой, не более, а не "массу". :) Свеча тоже не должна "то работает-то не работает". :) Есть вопрос, при высоких...

Мне позавчера довелось побуксовать (сам засел а потом и Сонату дёргал) и хорошо прогрелся, оба вентилятора дули не переставая, но температура была в норме. :) Только после этого появилось случайное появляющееся троение. Примерно 3-4 мин троит - 30 сек нормально работает. :( ЭБУ пишет - 132...

Показания ДТОЖ соответствуют реальной температуре? :( Раз надо нажать педаль газа, "продуть", нет воздуха при пуске. Не лишним посмотреть подачу воздуха холостого хода. :)

там в середине есть магнитик?в маслянные поддоны пробки с магнитиками ставились. блин. прошу прощения. кажись. страницей ошибся.

у меня похожая беда со 2-й передачей стала после переборки. до переборки всё втыкалось когда душе угодно. заменил шариковый подшипник первичного вала. синхроны не менял. и вот теперь воткнуть 2-ю очень затруднительно.пока почти совсем не остановиться-не воткнёшь. . какая то особенность. Масло...

Re: Ужас Спасите кто чем может. У меня такая же беда.Не знаю что и делать.Как приросла. Три года уж на ней езжу.вроде как даже работает.А надо бы уж и поменять.Посоветуйте кто сколько может.

Это точно. Только на нецензурном языке. :smoke: Надо его разобрать и разобраться, что делать дальше. Глаза боятся, а руки сделают. :)

Re: Не могу выбрать генератор Улыбайся всем назло, что б сегодня повезло !!! Да о таком только все и мечтают !!!!! Смело ставь и радуйся! Главное - номинал должен 12 вольт, как у всех потребителей. Тогда никак ничего не сгорит, всё на 12 волт рассчитано, даже ещё с лихвой останется. Вот если...

Вторая ступень не подсасывает? или травит может, газ добавляет? Рад знакомству и удачи тебе. Пойду тожа в гараж, надо АКБ зарядить. :) .

Выключи свет ЦПС и подай прямо на фаре прямой "плюс" на ближний свет и посмотри, загорится ли вторая фара или на приборке. Потом на дальний. Где-то они соединены, раз загораются по 2 нити. :(

Похоже при холостых оборотах осталась подача газа слишком большая, не хватает воздуха для сгорания, - должно из трубы попахивать чистым газом.

Ну раз всю равно ремонтировать - то ставить газ обязательно надо, да хоть на будующее. И Навряд ли вкупе во всем будет какая-либо ощутимая разница. А вот пропаново-бутановая смесь выиграет по оборудованию значительно. И не только по стоимости.

Тогда совсем другое дело. И пожелания удачи. :) А вот второй карлсон всё-таки поставьте, лучше через отдельный тумблер с лампочкой. :):):) Добавлено через 2 минуты 26 секунд На 24-ке у меня там просто шланг с радиатора на помпу.:) А труба с датчиком (сам поставил) в верхнем патрубке, с двигла...

я тоже лью NORDIX универсал п/синтентик 10W40, в обе Волги, пора б уж подымить - а не дымят (тьфу-тьфу-тьфу) и давление в норме. Крутятся и запускаются нормально круглый год. Ну и то тут то там есть капельки, так это потому, что в моторе масло есть. :rolleyes:

Что ж за авто такое? Давно владеете? Ну как результаты действий по советам ? Очень интересно. :)

Протрите всё насухо по возможности и по свежей течи найдите место. Хорошо бы не прокладка головки/крышки. А также осмотрите шланг и штуцер отсоса картерных газов. :) Если забился - потечь может из многих мест. :(

Если обратно сливался - то банальный мусор под тарелки клапанков в бензонасосе. :smoke: