Результаты поиска

Supercharger, снимай втягивающее , разбирай, чисти, меняй что надо и будет тебе щастье. удачи.

щётки подвисают? постучи по стартеру и втягивающему.

у них другие дороги и другие приоритеты.

антифриз не обязательно пойдёт в картер. он спокойно может идти в камерф сгорания. что подтверждает усиленное парение из выхлопной.

приступим: двигатель 402? не понимаю эту фразу. дымит откуда? всё от туда же, из под коллектора? или из выхлопной? а что там с антифризом? уровень не понизился? в расширительном бачке наблядаются пузыри водуха в антифризе? предварительный диагноз - пробой прокладки под головкой. типичные...

да. Добавлено через 40 секунд это сделай в первую очередь. это самое простое.

на левом крыле есть релюха стартера. проверь её. вытащи реле из фишки увидишь четыре клеммы "мамы". две на управление релюхой (маленькие) и две силовые (большие). перемкни БОЛЬШИЕ клеммы. я перемыкал двумя отвёртками. если стартер заработает то проблема в релюхе\замке зажигания\ соеденительной...

xkafkax, молодец, что сам разобрался и отписался. +1

exb, ладно, ещё раз : есть там самодиагностика. если фишка диагностического разъёма под капотом, то делаем как здесь : _http://www.volga-gaz.ru/gazvolga/?url=2 а если фишка около левой коленки водителя ( рестайлинговый салон, фишка OBD II) то замыкаем 4-15 или 5-15 контакты , без разницы...

как я уже говорил - практически никак. слишком мала площадь теплообмена для таких объёмов воздуха которые проходят через эту площадь.

читай внимательно. он уже был на прилегающей територии. Добавлено через 1 минуту 8 секунд это не въезд. въехал он на неё 5-7 метров назад.

в общем завёл сёдня свою. в первый момент расход подскочил до 6,5 литров\час. но буквально в течении 20-30 секунд упал до 3 с чемто. на улице было -9 гр. ну потом снизился до 1,5 литров\час. когда полностью прогрелся 1-1,1 л\ч. 402 ест ессесно больше.

Re: заводиться на двух цилиндрах такая же фигня была в том году. и тема эта мной поднималась. ни к чему конкретному так и не пришли. замена свечей (родные снял, денсо поставил) ничего не дала. в этом году подобного не наблюдал. что это - х.з. Добавлено через 6 минут 31 секунду з.ы. б.у. ителма...

прогар прокладки это следствие. причина - ведёная головка. так что снимай, проверяй привалочную плоскость , если надо\можно шлифуй. удачи.

мда? надо сказать тестю, что он оказывается греет заглохший движок... у меня инжекторная зубила столько не ела. обычно 0.8-0.9 л\ч на хх на горячем движке.

если не забуду - посмотрю какой расход у меня по б.к. а там сравним.

теперь посчитаем.: 40 литров за 30 дней. значит за один день расходуется 1,33 литра. делим на 2 (утро и вечер). получаем, что за один цикл прогрева расходуется 0,66 литра. в пересчёте на 11 минут получаем часовой расход 3,6 литра \час. имхо - для прогревочного режима 402 - нормально. учти, что...

хорошо, напишу немного по другому : посмотрел точную формулировку. так лучше звучит? Добавлено через 1 минуту 13 секунд з.ы. они встретились не при выезде с прилегающей территории, а уже непосредственно на ней.

ещё раз уточню - САМ ДВИГАТЕЛЬ трясётся? вибрирует? если допустим поставить на него полный стакан воды , расплескается?

что значит "нафига"? он управляет системой зажигания.

на 406 прогретом от 1 до 1,2 литра в час. 402 побольше берёт. 0,8-0,9 л\ч это зубилы потребляют. но это уже прогретые. а при прогреве в динамике - х.з.

вообще как ты это дело мерял ? судя по разделу у тебя 402. ну и как ты это вычислил? з.ы . вообще странная система исчисления литры-месяц...

это совершенно не показатель. вообще первый раз слышу что бы человек пикидывал расход топлива исходя из прогревочного режима! обычно расход топлива меряется в городском цикле и на трассе при движении с определённой скоростью. но так как в городе режим движения может быть абсолютно разным, то...

смотрел пдд. там упоминается пару раз, что при выезде с прилегающей териории водитель должен всем уступить дорогу. другое дело если по человечески смотреть конкретно в этом случае. может не стоило заезжать тебе туда если видишь, что машина движется на выезд. короче правила правилами, но каждый...

да нет господа. думаю тут всё проще. траверсу кпп (третью опору двигателя) перевернули. она ведь не симетричная. писали тут люди о похожих косяках.