Результаты поиска

а где то эту идею уже обсасывали... установка проточного фильтра в систему охлаждения. и по моему кто то делал даже.

с боем прорвалась?:haha: пардон, не удержался. по теме: значит надо провернуть выжимной. там на нём лыски с двух сторон в которые заходит вилка.

начинай от простого к сложному.

оно не кривое, просто радиус оборота шейки первого цилиндра меньше чем радиус остальных. да и так то движок должен чёрте как работать! ведь на сколько отличается степень сжатия в этом цилиндре? однако имеем: очень необычный случай.

да.но если проблема в кривошипе коленвала то в нмт он будет ВЫШЕ четвёртого поршня.

в поиск. море тем по этой проблеме. ну и вот тут читай_http://www.gidrolab.ru/neispr.shtml

ну тогдв ты правильно написал: либо поршень не тот (ниже\палец расположен по другому) либо шатун другой либо коленвал бракованный - радиус оборота одного колена меньше остальных. з.ы. а в нмт не смотрел как первый с четвёртым соотносятся?

немного не понял : первый поршень в принципе не встаёт заподлицо с плоскостью головки или он доходит после того как поршень четвёртого цилиндра пройдёт вмт и пойдёт вниз?

пожалуйста, лей хоть какое-нибудь. а я буду лить хорошее. к тому же оно рекомендуется заводом.

не вижу смысла покупать сей продукт.

а я и не говорил про ТО. просто не дай бог случится аврия, и будут делать экспертизу и если всплывёт факт переделки рулевого управления - как минимум страховки тебе не видать. а то и вообще виноватым сделают.

какая у вас там температура зимой? по состоянию. а зачем? я его и в продаже то не видел... зато есть нормальный декстрон 2 от разных производителей. не надо на этом экономить. не так уж и часто надо его менять. можно и нормального маслица купить.

Re: электроприводы замков 31105 ты ссылку открывал которую я тебе давал? там и сфотканы активаторы. в них чаще всего и кроются проблемы.

очень просто! сам менял неделю назад. самый подводный камень - слив старого масла. обязательно что нить изгвоздаешь. короче делал так: открутил бачок, и ослабил хомут ТОНКОГО шланга на самом гуре. этот шланг идёт от бачка. снял со штуцера этот шланг и опустил его вниз. масло слилось из бачка...

Re: электроприводы замков 31105 да это без разницы - на всех дверях приводы одинаковые. только на водительской пятипроводные. скорее всего всё же в нём. хотя настаивать не буду. помучаешся и сам разберёшся. Добавлено через 1 минуту 38 секунд я брал за 170. видел и за 150. правда не зню...

Re: электроприводы замков 31105 приводы замков у нас стоят BRANO, чешские. на них не то что ремкомплектов, самих то замков нет нишута. я по крайней мере не нашёл. тоже стали плохо срабатывать один замок на двери и на багажнике. сначала разбирал, чистил, смазывал , разбирал моторчик - эффекта...

можно всё. а зачем? тем более вмешательство и переделка рулевого управления и тормозной системы запрещены законодательно.

мда? ну может быть. я в этих тонкостях не силён. но мысль ясна.

если эти франменты упали в поддон - страшного ничего нет. на маслоприёмнике стоит сетка. в магистраль они не пойдут. я бы до следующей замены масла наверное не парился бы. а сам как думаешь?! 1 мл!!! и 5 литров! это какая часть?! в межсезонье в картере и под клапанной крышкой образуется...

а что там вместо него есть?

сайбер переднеприводный. соответственно ни коробка, ни приводы ничего не совпадёт. этот двигатель стоит и на волге последних лет выпуска. вот с неё ты можешь воткнуть на свою. только коробка буде не автомат. Добавлено через 2 минуты 40 секунд так же на волги ставился тоётовский двигатель. там...

а что, на крысе нет дмрв?

почему от таза? он волговский. так и называется пыльник на ручку кпп. но наверное какие нить тазовские тоже подходят. от чего -не знаю.

в багажник наверное.

Re: Новые колеса!!!!!Прошу помощи!!!!!!!! кастор (он же кастер) это продольный угол наклона колеса относительно вертикальной оси. отвечает за устойчивость машины при прямолинейном движении и за самовозврат руля из поворота. чем угол кастера больше тем устойчивее машина на прямой и лучше...