Результаты поиска

да. сегодня лазил под машину. вспомнил тему , глянул - отверстия расположены прямоугольником. так что можно разворачивать только на 180 гр.

что то я уже и сам засомневался что отверстия на фланце по квадрату расположены. мне всегда так казалось. этим не заморачивался ибо метки всегда находил там где ставил:)

почему? фланец квадратный, можно поставить в четыре положения . каждые 90 гр.

да я не считаю это косяком. можно конечно поставить погорячее термостат , будет близко к этому:

ну хотя бы разъём сними, посмотри. очень часто там скапливается влага (вода бежит из под уплотнителя лобового стекла) и в разъёме всё окисляется.

на расходе скажется. - он будет немножко больше. не зря сейчас повышают рабочую температуру двигателя - лучше характеристики и экономичность. это нештатный режим работы вентилятора. не должен он по стольку маслать непрерывно. минута-две, ну максимум три. у меня он меньше чем за минуту...

надо локализовывать место звука. а так гадать можем долго.

валео самое дорогое. комплект порядка 4000. хола относительно недорогое - чуть больше 2000.

Re: Непонятный звук вывеси мост и имитируй езду. ну и слушай конечно же.

может быть плохой контакт в цепи питания мозга. вот он и сбрасывается.

лучше поставить в верхний патрубок радиатора. инерционность системы буде гораздо ниже. не надо снижать температуру до 80 гр. датчик снижает температуру с 94 до 92.

а мне понравилось HOLA. было валео - при нагреве сцепления шла вибрация сильная при трогании. наверное неудачный комплект был...

первый раз такое слышу. пошёл гуглить...

тосол является антифризом. то есть это антифриз марки "тосол",со своей рецептурой. есть антифриз "ликвимоли" со своей. антифриз это общее название незамерзающих жидкостей. это всё равно что есть масло, а есть масло "лукойл". уже говорено-переговорено по этому поводу.

Re: помехи от зажигания, в радиоприемнике охотно верю. ведь в бегунке как раз находится помехоподавляющий резистор(5килоом если не изменяет память).что то у тебя с ним случилось, что он перестал работать. ну а после замены на рабочий всё встало на свои места. всё правильно и логично.

Re: Рессорная втулка в систему охлаждения. если термостат работает исправно в штатном режиме то ничего никуда вставлять не надо. если уж невтерпёж зимой холодно в салоне - поставь лучше термостат "погорячее".

кудасов, ??? ну это же ведь сообщение отправил! не понятно в чём вопрос?

битумная мастика и мовиль можно довольно быстро удалить уайтспиритом. хаммеррайт - полноценная краска и её потом так не ототрёшь.

хамеррайтом покрасить. тоже неплохо по ржавчине работает.

опять двадцать пять за рыбу деньги... это показания чего? штатного показометра? тогда не обращай внимания. он может показывать температуру на марсе. мехманометр тебе в помощь. на его показания следует ориентироваться.

почему именно концентрат? чем не устраивает готовый антифриз?

:pardon:

декстрон 2 тоже есть синтетический . это 2е. 2д - минералка. открываем камасутру, приложения, рекомендуемые эксплуатационные гсм, зарубежные аналоги. "Масло марки "Р" или "А" для гидросистем автомобилей Dexron-IID. Dexron-IIE. Мегсоп-М Control HSF1 "...(с) про третий декстрон ни слова.

я бы использовал растстоп. затем поверху чего нить более густого намазал.

ты потише на поворотах. слова выбирай тщательнее и не надо говорить людям что им делать. чего завёлся то? тебя вроде никто не задевал... теперь по теме: одно другого не исключает. рекомендованные аналги. завод же не рекомендует жидкости декстрон 3. только декстрон 2д и 2е. вот и пользую...