Результаты поиска

Re: Зарядка АКБ должна. мерий время от времени плотность ареометром.

детонация, калильное зажигание и дизелинг это три разных явления, возникающие при разных процессах в двигателе и ведущие к разным последствиям. не надо их путать. эпхх избавляет именно от ДИЗЕЛИНГА.

_http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7544039-761b.html а вот это вообще твой вариант:_http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7053661-d35e.html

эпхх никак не влияет на детонацию и калильное зажигание. а вот от дизелинга избавит.

а сколько планируешь денег на круг? а то есть готовые варианты именно того что ты хочешь по 400 тыщ. с торгом.

Re: замена резиновых втулок рессор 3110 на сайлентблоки от 31105 brandmax, да там вроде всё одинаковое... на 105ой только стаб добавили. счас попробую по каталогам полазить, но по моему всё должно подойти.

Re: без нажатия на педаль не завести. были такие темы. и у меня была подобная проблема. ушла после замены дмрв. старый "беднил" смесь.

Re: Не работают 2 и 3 цилиндр кроме этого крышка может быть и пластиковой...

да, тоже склоняюсь к замеру компрессии в проблемных цилиндрах.

во! мой вариан! маленькая болгарка, без кожуха очень удобно было. вот это у меня и случилось. снял кожух и перевернул болгарку на себя (удобнее было, фигли!) ну и поехала она на меня. яйца конечно не отпилил, а вот чуть без пальцев на ноге не остался. распилила тапок и запуталась в носке. у...

Re: Не работают 2 и 3 цилиндр хм... ну если только поставить заведомо исправную катушку, исправные провода и исправные свечи. если бага останется, то проблема до катушки. или вообще не в этом проблема... Добавлено через 3 минуты 4 секунды в 774 хт, ну это тоже самое что поменять местами катушки.

Re: Не работают 2 и 3 цилиндр может быть проблема в низковольтной части - на катушку не подаётся\подаётся с перебоями 12 в.

Re: ДМРВ и расход топлива согласен. расход по трассе в принципе нельзя сравнивать с расходом по городу.

Re: Не работают 2 и 3 цилиндр попробуй поменять катушки местами. если перестанут работать 1 и 4 цылиндры - дело в катушке.

Re: ДМРВ и расход топлива бошевский дмрв я так понимаю нитиевый. а как на счёт плёночных сименсов? на нём к стати тоже есть ухи для крепления к чему либо . и к стати где то я читал про правильную ориентацию. но там по моему надо располагать его так, что бы чувствительный элемент был...

Re: ДМРВ и расход топлива именно сами датчики расхода воздуха никак не нстраиваются. имеются в виду плёночные. а по остальным подстройкам тебе более грамотные люди счас подскажут. з.ы. что такое смс диагностика?

учти, что из ВЫпускного коллектора идёт подсос в цилиндры. небольшой, но есть. так что твои манипуляции могли навредить движку - абразив и пыль могли попасть в цилиндры.

Re: ПОДСКАЖИТЕ НА СЧЁТ ДИСКОВ во первых кликабельные ссылки запрещены, во вторых по ссылке переходишь к паролю. на фига так делать? у тебя сейчас 15ти дюймовые колёса стоят?

это от центра ты считаешь? обычно ситают от края до края. без гура на редукторе 4,8 оборота. на редукторе с гуром - 3,5 если не изменяет память. ставь гур, редуктор под гур и будет тебе щастье.

только убедись, что ход поршня\штока рцс при нажатии педали составляет 14 мм.

Re: Удаление маслянного радиатора. хм... интересно, а когда у тебя палец болит (или голова) то что, руку\голову тоже надо ампутировать сразу??! нет, конечно глобальный подход , сразу устранить и следствие и причину оно тоже не плохо, но имхо - не по феншую. удалить - это и птушник сможет...

Re: Удаление маслянного радиатора. тут другой вопрос - а надо ли? Добавлено через 1 минуту 56 секунд почитай темы про полезность\не полезность радиаторов. темы про это есть.

Re: 3я передача Вопрос проблемы с синхронизатором 3-4 передачи. разбирать\дефектовать\ремонтировать.

что лил то и лей. а шум - болезнь наших коробок маслом очень мало лечащаяся. Добавлено через 52 секунды это сапун. ингда его надо прочищать от грязи.

Re: Проблема со сцеплением шток может быть, рцс везде один и тот же. не очень понял -весь комплект от 406 или только диск ?