В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Убрали осевой люфт, стопора потолще поставили, меня как-то не прикалывает перебирать гору стопоров в магазине с микрометром. У них там проще, наделали стопоров и на плоскошлифе подгоняй как хочешь.
На балансировочном станке осевой люфт крестовины сразу даёт расколбас.
Добавлено через 29 секунд...
Всё-таки гадость это тосол, на погрузчике он мне сожрал весь радиатор, очень агрессивный, везде ржавчина в системе, помпа в хлам, лучше вода чем этот тосол.
Он и до этого не бил, так что и сейчас не будет. Главное они мне там стопора подобрали и отрегулировали крестовины, теперь после замены крестовин буду возить туда регулировать, а балансировать, наверное, нет, всё-таки 5 штук дороговато.
У меня погрузчик дизельный масло не жрёт вообще, хоть и сапунит, 30 лет без ремонта, масло камазовское. Но там и поршня как поршня, один как два крайслеровских.
Не знаю, в магазине просто говоришь кольцо патрубка помпы, в газовских есть они.
Три передних сальника. А так на усмотрение. Я до кучи сказал поменять все ролики и ремень навесных агрегатов.
александр76яр, Жрёт, да, но тянет нормально пока, не дымит, а жрёт он с завода, как купил, обкатал, расход был всегда.
На него комплект поршней с шатунами стоит в районе 50 тысяч и гильзовать надо.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.