Результаты поиска

лучший антибукс -50 кг. металлическая плита в багажнике :)места занимает не много(плоская) весит -до ..уха...:rofl: вторую зиму такую. бросаю.:smoke: ну и нормальные шипы с зади. были у меня и антибуксы пластиковые (сломались на морозе все) и трос цеплял на колесо...всяко бывало..но остановился...

Как поведет себя димер на индуктивной нагрузке, не известно,все зависит от его конструкции. А по идее,должно работать:)

у меня закрутился,туго но закрутился,я не это имел ввиду, я лишь говорил о том что 20 кгс это не 2000 кгс. Затянул,и придавил как следует ну трубочкой метр длиной,ну можно на нее надавить но это не такое уж дикое усилие чтоб тянуть пока глаза не вылезут из орбит:haha: 14,15 кгс я свободно...

А ЗАЧЕМ все тянут болты трехметровыми трубами? там момент 18-20 кгс·м для справки(вы и сами знаете) :Болт крепления головки блока цилиндров: затягивается с моментом 13,0-14,5 кгс·м:) и что то я не видел чтоб кто то в здравом уме тянул ГБЦ трехметровой трубой:)а момент немногим меньше;) 20 кгс·м...

тоже согласен,но иногда простой выход является и вполне безопасным.:)например у меня,слизало слегка резьбу на втулке, болт выкрутился и выпал, (не было скобы) я вкрутил рем болт (заводской,1 рем размер) оный болт закрутился "в тугую" с метровой трубой:yes2: ну и зачем мне перевтуливать балку? :)...

так сам или специалисты сервиса?? в составе бригады? Добавлено через 8 минут 23 секунды заранее прошу прощение за небольшое отступление от темы)знаете, я часто по первости (когда только купил "Волгу" спрашивал советов по той или иной теме (не по мелочи а глобально) и за редким исключением...

ключевое слово в Вашем ответе -СЕРВИС!! И ПРЕСС!!

это ведь так просто,что там такого втулку поменять:) да,плевое дело оп и готово:) только молоточком чутка стукнуть оно и сделается..... :rofl: а если серьезно, ПОЧЕМУ ТУТ ТАК ЛЮБЯТ давать советы,не те как сделать проще, а те советы которые заставят человека по настоящему умудохаться...

я тоже поприхватавал полуавтоматом стопорные скобы:haha:но чуть чуть(лень было под скобки новую резьбу резать)

не только меньше,оно еще и уже ...я когда машину купил у меня стояли монро,но на пальце стояло дополнительное толстое кольцо-шайба,я по первости чуть голову не сломал когда пытался вкрячить родные амортизаторы не снимая этой шайбы...но правда,давно это было:)

у меня вопрос при каком давлении начинает "работать" маслорадиатор:)

если немецкий,то что тут говорить...тогда конечно можно считать повезло найти подобное среди "китайчиков" не просто:(

к сожалению таких большинство...:(:(

решение на мой взгляд верное,но черт возьми, с каким гемором будете менять "резинки" на рычагах....резать,снова варить....

вот мое устройство для заряда акб собраное по конденсаторной схеме.Все работает так как Я задумывал. схему позаимствовал на просторах тырнета Добавлено через 15 минут 17 секунд последнее протестированное мною устройство имело следующий "алгоритм" минуты -2-3 ток заряда 3 ампера,потом 1,5 и...

ВОТ ВОТ...:) Ты описал алгоритм работы такой какой он должен быть, а на самом деле,наши китайские "товарищи" телают так: светодиод светится? да? какой то ток дает? да? значит как бы работает:haha: там микросхема нонеймовая и что там она делает, не известно даже китайцам,главное горит...

В конденсаторном зарядном устройстве регулировка величины и стабилизация силы тока заряда аккумулятора обеспечивается за счет включения последовательно с первичной обмоткой силового трансформатора балластных конденсаторов:) взято...

нет разряженную в "ноль" не зарядит полностью:( на мой взгляд это не зарядное а "подзарядное" устройство.Ну зато АКБ не испортите точно. вот хороший материал по з.у http://ydoma.info/avtomobil-zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-avtomobilnogo-akkumulyatora.html

испытывал на работе один такой "автоматический" подсоединил АКБ разряженую до 10 вольт, он дал 3 ампера на минуты на 2, а потом, снизил ток до 1,2 ампер .....:haha:сколько таким зарядником заряжать акб посчитайте сами:) а напряжение контролируйте включив в цепь простой вольтметр:) Добавлено...

по мере заряда АКБ ток будет снижаться,если вы насильно увеличите напряжение и силу тока,получите очень сильное "кипение" электролита со всеми вытекающими последствиями для АКБ...(вплоть до фатальных для него) так делать низя!!:) а еще.... это ОЧЕНЬ ОПАСНО!! при малейшей искре гремучая смесь...

я использовал на работе эл плитку как то раз:rofl::rofl:(В инете видел,запомнил,пригодилось):rofl: а по делу...если напряжение переменного тока 220 вольт и конденсаторы подключены параллельно, их суммарная емкость составит порядка 18 мкФ. примерно.(НАДО ПОДБИРАТЬ) только НЕ...

есть зарядки при постоянстве тока и при постоянстве напряжения, данная зарядка заряжает акб при постоянстве напряжения

это простой "выпрямитель" типа "ЛАТР"(АВТОТРАНСФОРМАТОР)+ДИОДЫ

я не знаю что у вас за зарядник схему бы...;) можете сделать даже так!! только ОСТОРОЖНО! устройство опасно и не имеет развязки от сети

да посмотрите вы схему!!!она элементарна!! при такой схеме, в АКБ можно подавать хоть 220 вольт "выпрямленного напряжения," сила тока будет почти неизменной!!! на клеммах акб!! да хоть через лампочку, хоть через утюг подавайте ток на акб..... "кушает" утюг 6 ампер, и сила тока на клеммах акб...