Результаты поиска

Ну вот и часы доделал. Также внутри проклеил всё фольгой, кстати светофильтр там оказывается был, но настолько слабый, что подсветка оставалась жёлтой. пришлось сделать светофильтр из крышки от майонезной банки:crazy: Правда на фото подсветка почему то получилась бледной

Вообщетго старые авто такими системами и оснащались. У меня такая.

А у меня так:

Честно говоря не понял??????????????????????:glare: Каким образом у вас чип тюнинг изменил соотношение оборотов к скорости??????????????????:glare: Даже если вы поставите в Волгу двиг в 1 000 л/с и таким же крутящим, на 5000 при стандартном передаточным в мосту на прямой передаче у вас скорость...

Веретенку доливал и всё нормально.

О замене на новый есно даже думать нечего, но и хол. сварка врядли долго будет держатся, по уму конечно паять. Когдато на УАЗе мясорубкой резануло 3 или 4 трубки в дороге, так я наспех вырвал оребрение около 1.5 см от них, трубки перекусил, сплющил и закрутил концы в рулончик. Делал, чтоб...

Re: А нужен ли маслянный радиатор vitan777, срочно меняй аватар - он на тебя плохо влияет:haha:

хх реагирует также и на тройник. Не настроив тройник как настроить его, ведь потом при настройке тройника хх либо упадет, либо возрастет У меня при закрытой второй камере, на хх винт второй камеры влияет довольно серьезно, допустим обороты хх 900 закручиваю его 600-700, если допустим...

oleg777, Прочитал ваш пост о регулировке и есть пара вопросов 1. ничего не написано про винт на самом редукторе, его же тоже надо регулировать. 2. если регулировать первую камеру при закрытом винте второй, то при открывании второго винта настройки первой камеры уйдут, хх возрастет.

Для начала с утреца попробуй снова завести, не сильно трогая подсос и педаль газа, может, как поставил сразу залил свечи сильно газанув или вытянув подсос, а тогда можно крутить хоть пока клеммы не расплавятся-всё равно не заведётся

DANek, это, может и не в таких словах как в Википедии, но я знаю, я не понял вот этого

Чё делает? Как выражается?

Re: А нужен ли маслянный радиатор полковник2, может быть, надо подумать, картер снимать неохота, да и сварки нет.

Re: А нужен ли маслянный радиатор При чем тут воздух? Сам термоэлемент думаю будет уже омываться проточным маслом. У вас датчик показометра температуры ОЖ в радиаторе стоит? У меня в блоке и показывает температуру ож в блоке, вот и масла мне нужна темп. в блоке а не картере.

Re: А нужен ли маслянный радиатор полковник2, именно для этого, а вернее чтоб покончить с домыслами нужен ли радиатор,выяснить какие режимы масло не любит, также и в отношении выбора и замены масла возможно можно будет использовать, датчик и показометр в гараже валяются от УАЗа, вот только...

Re: А нужен ли маслянный радиатор Точно так же. Причем, что с радиатором, что без. Когда еще стоял радиатор,за одну и туже дорогу (500-600 км) пробовал его и закрывать и открывать - поведение двига не менялось, данный эффект оставался. Естественно остался и когда снял это бесполезное...

Я бы сказал ГТЦ. Добавлено через 8 минут 22 секунды :rofl: Пасиб, посмеялся. Не надо путать 14"/барабаны/шкворня и 15"/диски/шкворня сводя эти подвески просто к шкворневой. Все описанные улучшения (кроме радиуса разворота) вызваны переходом на 15" и диски. ИМХО.

В приводе ведомая шестерня, наша (24-31029) имеет 19 зубьев, 3110- 20 зубьев, кроме этого надо заменить ведушую шестерню в коробке, 24-31029 - 6 витков, 3110- 31105 - 10 витков. Как - читай выше.

Нет, нужно полностью разобрать коробку, кроме разборки самих валов, эта шестерня последняя в коробке около хвостовика Ничего сложного

Неделю с таким отъездил, а накрайняк 18км можно и без сцепления проехать.

Они и без поломок будут проседать (если 5 листов) - это Волга

Да, можно и нужно - поменять выжимной.

Мак( Хохол, значит у тебя коробка была с неродной шестерней, посчитать сначала надо было заходы

Если руки есть можно и спидометр поменять, например от 2106 поставить все приборы, но есно без хорошей работы неколхозно не встанут или потроха 2106 поставить в корпус родного, поставить целиком приборку (с торпедо или без) от 3110 и т.д., однако если изменение, приборки и торпедо не является...

почему задом? Хоть задом, хоть передом, я имел в виду при съезде первого (а не первым) заднего колеса:), да без разницы плавно или нет, хотя разница вообще то есть хоть и небольшая, но чем плавнее и осторожней, тем больше шансов сесть на подкладку. Загляни сзади под машину и поймешь почему и при...