Результаты поиска

а что с апетитом?

Замеров не делал, но помоему электровентилятор забирает больше энергии. Насколько понимаю нагрузку на генератор по электричеству даёт больше, чем всё остальное вместе взятое (акуму не есть хорошо) и нагрузка на двиг соответственно возрастает (у меня сейчас ремни (2 штуки) стоят не первой...

Re: Гур на моей 31029 ГУР на 31029 это не сток, а скорее эксперимент.

И как машина с 409 себя ведет?

:shok::shok::shok::shok::shok::shok: Вы тут прикалываетесь или серьёзно? Может ещё найдёте схему карбюратора и и спросите зачем нужно сие бессмысленное устройство?:shok::shok::shok::shok:

Помоему 3102 и 31029 нужен обвес более рубленых форм, а такой смотрится просто необычно, но не красиво. ИМХО.

тады отливай и на эту тему не парься.

А фото можешь выложить? чуть выше видел пару твоих фото в процесе, но чесно говоря не очень понятно что к чему и каков конечный результат.

Да, но только обратка появилась только на 151, бензонасосы одни и теже

Alex Raven, читай внимательней

А ты думаешь, что без ГБО и клапана он свободно прокачивает бенз всё время? как только карб наполняется до уровня игла перекрывает клапан и он также качает в запертый топливопровод какоето время (большее время). Да и давление он развивает не большое. Добавлено через 5 минут 34 секунды...

Масло без беловатых разводов, тосол не уходит? Добавлено через 25 минут 33 секунды Для 406 не знаю, а для 402 действительно два вида, утверждать не буду, но литой (с ребрами) помоему на 4 литра, обычный на 5 (без маслорадиатора и с учётотом несливающегося остатка)

Мне то зачем ? Доказывать и раскручивать такого свидетеля будет тот кому это по должности положено и у кого плывут и не такие "свидетели". И не будет. В деле по административке за дачу ложных показаний наступает административная ответственность, а вот за мошеничество - уголовная. Может и по...

Фото есть? Или чистая теория?

Согласен, жостко. У меня почти также стоят уже лет 5 от Оки и на пустую жестковато, но снимать не собираюсь, это лучше чем посадить назад пасажира и скрести глушителем по асфальту считая пробои. Добавлено через 2 минуты 3 секунды Насколько при этом меняется угол кардан/мост?

жопу Волге всё таки не так уж затратно отремонтировать, со второй машиной расчитается страховая, это в случае если не удастся доказать свою невиновность (а если гайцы у которых на глазах произошло ДТП так утверждают, то скорее всего это так и будет), а вот за то что ты предлагаешь можно и сесть...

Соглашусь также только частично - насчёт качества и хорошей конструктивности для СВОЕГО времени, вот только это СВОЁ время у них растянулось не на 3, 5, ну пусть даже 10 лет, а фактически до наших дней, а качество умерло окончательно во второй половине 90-х

Зачем дополнительные метки? Щуп и так правильно показывает. Масло с двигателя полностью никогда не сливается, в маслянных каналах и прочем остается примерно 300-600 гр. (зависит от двигателя, масла и пр.) и залив 6 литров ты имеешь в двиге 6.5 литров. Добавлено через 4 минуты 47 секунд...

Ну не сказал бы. За почти два десятка лет уже давно бы отвыкли.Просто мы ж "поддерживаем" и делать более качественную технику смысла нет, дороже её не продашь, т. к. тогда цена сравняется с инками и народ будет брать инки), да еще и на зап. ч. потеряют. А что касается советских времен, то вот...

Конструировать и изобретать у нас умеют получше чем в любой другой стране. Вспомните сколько проектов, мелких серий авто было хотябы на том же Газе еще чуть ли не в 60-70 годы и до которых иностранные бренды добрались не так уж давно. А вот реализовать, поставить на конвейр у нас ни когда не...

А тут особо спецом и не надо быть. Если "0" то схема не поможет, а вот чуток логики вполне. Силовое (стандартное, разгрузочное, кто как называет) реле продается в любом автомагазине, для почти всех отечественных авто оно одинаковое (их два вида- на 4 и 5 контактов, тебе подойдет любое, если на 5...

А причина люфта может быть только во втулках?

Если снаружи подтёков нигде не видно (что маловероятно, скорей всего искать надо лучше), посмотри на картер сцепления-не забитоли сливное отверстие, хотя если б масло туда ушло в таком количестве этоб сразу отразилось бы на сцеплении. Если сгорает в котлах в таком количестве, то это тоже трудно...

Дребезг с хвостовика коробки и хороший люфт кардана, подтёки. Причина может быть только во втулках? К чему может привести дальнейшая езда? Как их менять? Трудоёмкость? Спец.инструмент? Цена в таксопарке? Как выбирать? Какие могут быть засады?

Я тоже те менял на пекары, на служебной 4 года, на своей 3 года уже стоят и ни разу в них не лазил, нареканий нет.