Результаты поиска

Re: Натяжной ролик!!!! maxxxxx071 Винт на ступице самого ролика не забыл затянуть после натяжки ремня?

У меня на 95 градусов стоит, полет нормальный.

Re: Стреляет во впускной! Афтар! Возьми толстую отвертку, жалом тыкай в движок, а к ручке прикладывай ухо. Протыкай так все - найдешь место стука с точностью до 10см, а дальше уже намного лечге определить будет.

Сергей развал Если поршневую менял, то это нормально - будет жрать, пока не обкатается.

В четверг у Вермеля машину воткнуть анриал, там уже местные в три ряда стоят. Блин, все че-то мне не судьба выбраться, на 28-е уже имею приглашения на свадьбу и на день рождения. Прощай печень :).

brandmax И карб и зажигание настраивал на слух, потом заехал в сервис проверил - в ноль! :)

Morvion на счёт того, что у меня стоит одна! пружина на клапане. Опа... А остальные детали механизма штатные? И до скольки крутится?

Банка самую малость не влезает в выемку в передней части дна, поэтому все крупные лежаки будут собраны (без особого ущерба для банки, впрочем). Выход - использовать газельный резонатор (он овальный и короче), вышибив ломом перегородку. Или глушак от ПАЗика - он длинный, но тоже овальный, висеть...

Morvion На 15-м я катался - разницу почувствуешь только с прицепом.

VrumVrum Лонжероны коробчатые, весят мало. А если ты о прочности - обрати внимание, в те времена, когда этот тип подвески был в мире наиболее распространенным, дырки эти сверлили все, кому не лень. С 20-х годов по 40-е (сейчас такие балки на хотродах чаще всего встретить можно). И хоть бы хрен.

Лажа, имхо.

На самом деле, если отовсюду и понемногу - результат получается весьма чувствительный. Мой опыт и мысли на эту тему (у меня 2410): - Задние сидушки выкинул на хрен, вместо передних UNP'шные ковши. - Бампера - туда же. - Из задних дверей вытряхнул всю начинку (основной вес - "батоны" и...

Могу сказать, что прослабляется голова после первой же пары прогревов. А вот нужно ли ее тянуть сразу или можно до 1000км покататься - вопрос философский. Я протянул сначала сразу, а потом на тысяче. Оба раза тянулась.

Радиатор - замена на медный иранский (наши тоже часто текут) или что-нить иномарочное любой конструкци. Патрубки - замена на жигулевские балаковского завода (придется подгонять по месту и на каждом надрезать на кромках заходы для штуцеров, т.к. они тоньше). Еще по непроверенным сведениям хорошо...

Во-первых, хомуты на волговских патрубках (если с патрубками ничего не делали) надо каждую осень подтягивать - на какое-то время помогает. Во вторых есть хитрые течи, которые очень сложно выпасти. В частности, через уже упомянутое соединение над коробкой, через завальцовку пластиковых бачков...

Можно проще: ставишь на пятую риску со стороны брызговика (этим гарантированно попадаешь в более-менее рабочий диапазон) и дальше методом тыка. Если есть детонация на каких-то режимах - подкручиваешь на полриски попозже и так пока не пропадет или почти не пропадет. Если нет - крутишь пораньше...

Более-менее нормально для старой шкворневой подвески с ее отсутствием поперечного наклона оси поворота. Для 3110 уже нездоровая хрень.

m010103 У связки 402\151 одинаковые свечи бывают только если все время тошнить, не открывая вторую камеру больше чем не треть.

Маховик, шкив, корзина... Что-то не отбалансировано или коленвал кривой.

Варианты: 1. Трещина в чулке (менять мост). 2. Чулок овальный (аналогично). 3. Недостаточно чисто обработана поверхность в том месте, где сальник прижимается. В этом случае помогает чулок нулевкой шлифануть.

Подвох в том, что за пределами пучка света от фар - полная чернота, т.е. вылезшего на дорогу пешехода заметишь только в самый последний момент. Чем больше света перед глазами, тем хуже видишь в темноте, т.к. зрачки сужены. Я в дальних ночных рейсах даже подсветку приборов выкручиваю на минимум...

А у меня вот какой вопрос нарисовался: 4213-й коллектор в укосину на 2410 не упрется? А если на ём вместо ресивера пара карбов торчать будет?

Медвежонок Низкий уровень в поплавковой камере, забитый фильтр тонкой очистки. В общем, как минимум надо разобрать и все промыть.

Vortex Зубильный должен влезть, на крайняк можно движок поддомкратить (так длинные штайровские фильтры втыкают). Или можно поискать (в т.ч. и в Экзисте, вряд ли она сильно дорогая) редкую железку: Г-образный адаптер для обменника, с ним фильтр вверх торчит. Термостат шнивовский 95 градсов...

Vortex В каком смысле? Обзваниваешь фордоразборки, ищешь девайс (в пределах 1000р). Откручиваешь масляный фильтр, прикручиваешь вместо него девайс, прикручиваешь фильтр поверх. Берешь два шланга и врезаешь девайс в систему охлаждения в удобном месте (забор из нижнего патрубка радиатора, сброс в...