Результаты поиска

Внятнее, пожалуйста. Набирает большие обороты, а машина при этом не разгоняется? Это сцепление Только при заглушенном двигателе!

Уже ближе к телу :) . Тут наиболее вероятен прогноз Волгарь402. Похоже на заниженный уровень в поплавковой камере из-за: 1.Забитых фильтров (их минимум 4: в баке, в б\насосе, в магистрали и в карбюраторе) 2.Неправильной регулировки уровня или заедающего поплавка 3.Неправильного подключения...

Ну не можете не испортить! Только что мудро заглянули в корень проблемы с увеличением усилия и тут же ляпнули не подумав...О горе мне! Какая разница- два ВУТа каждый в своем корпусе один за другим или две идентичных камеры в одном корпусе? Двухкамерные ВУТ новинка только для нашего автопрома и...

Ув.Diablo 777 ! Если я Вам напишу: "Компьютер сам перезагружается. В чём может быть проблема?" Что Вы мне ответите? Уверен, что потребуете дополнительной информации вроде: что выполнялось в этот момент, что делал юзер, какая сборка Винды, какая ошибка записалась в журнал и т.д. Вот и здесь так...

Хороший вопрос! Разреза корейского ВУТа нигде не нашел, на мой взгляд это может быть следствием таких факторов: 1.Более совершенная конструкция следящего клапана (уменьшается время реакции на нажатие педали) 2. Многокамерная конструкция(весьма вероятно наличие двух последовательных камер) 3...

Re: Имеет ли смысл замена катушки зажигания?(402, зажигание ВАЗ-2108) Основным параметром, определяющим теоретически достижимые значения высокого напряжения, является кол-во витков первичной и вторичной обмоток, т.е. коэффициент трансформации. Из-за некоторых ограничений как физического так и...

Обычно эта проблема возникает по двум причинам: 1.Уровень топлива в камере настолько низкий, что при торможении топливо отливает от стенки, осушая жиклеры.Лечение: см. посты KOMMANDOR 2. Совпала по времени с неисправностью ВУТ(диагностику ВУТ ищите в Поиске) Из-за этого могут возникнуть...

Какие именно шпильки? И как Вы определили, что распредшестерни в норме? Для диагностики исправности привода надо снять крышку трамблера и провернуть к\вал: запаздывание поворота бегунка должно быть незначительным, несколько градусов, если запаздывание больше, то надо: - еще раз осмотреть...

Re: Масло для 406 на сжиж.газе. Ну так озвучьте, пожалуйста, марки и классы по API и SAE, потому как при работе на газе(любом) имеется склонность к повышению зольных отложений и повышению содержания влаги в картерных газах, что при хорошем состоянии поршневой решающего значения не имеет и особо...

Лучше проверить установкой другого, исправного(если есть у кого взять на время), потому что плавание зажигания может быть симптомом начала разбалтывания текстолитовой шестерни р\вала.

Вам нужно привести в порядок двигатель, в первую очередь систему питания, а не подогревать бензин. Подогреватели раньше пытались устанавливать во впускной коллектор для якобы лучшего испарения, но это отмерло само собой. Пусковые свойства бензинового ДВС определяются не t топлива, а исправностью...

Еще раз, если одного мало было: Сделать самому или найти мастера с прямыми руками

Если написанное, по Вашему субъективному мнению, бред, то сделайте подобное сами в небредовом варианте. Или Ваших знаний, опыта и возможностей связно излагать мысли хватает только на такие посты? Похоже на то, а жаль- Вы подаете дурной пример молодежи.

Частности охватить алгоритмом невозможно, да и ненужно, поскольку само понятие алгоритма не предусматривает этого. Может быть совместными усилиями создадим коллективный материал(думаю, что владелец форума придумает способ сделать именно коллективное авторство) по наиболее распространенным...

Привожу алгоритм поиска наиболее распространенных неисправностей, в основном имеющих двойственное происхождение

Интересно, Винда у Dezte не свихнулась, пытаясь правописание проверить?

Я понимаю, что у Вас Honda CiviC EG B20LS, а не Волга, и живете Вы не в Москве, а в MoskoW и делали ребилд, но, если уж обращаетесь на русскоязычный форум, то будьте любезны изъясняться на русском. Интересно, что надо было сделать, чтобы согнуть педаль?

Вы до сих пор путаете лево-право? Гм...

Жмите поиск, сударь. Вот пример http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10429&highlight=%EF%EE%E4%EE%E3%F0%E5%E2 . Касательно принципа работы скажу: дешевые системы для разогрева масла, встраиваемые в поддон, приводят к порче масла из-за локального его перегрева. А там решать самому владельцу.

Вы оба и правы и не правы: Шпилька как раз термобработанная и растянуть ее, ввернутую в алюминий , невозможно, но вот сама резьба слизывается очень легко за счет мелкого шага да и гайки иногда тверже шпилек(сделано в России, увы) и затягивают умники метровым ключом .

Самопроизвольным увеличением зазора клапанов и неровной работой двигателя, а рецепт вот тут :http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=33220 Внимательнее просматривайте раздел, коль уж поиском не пользуетесь

В этом и есть смысл контрольной функции любого реле поворотов: при перегорании или нарушении контакта в одном из фонарей повороты начинают мигать с удвоенной частотой и может контрольная лампа не гореть(зависит от схемы реле), недвусмысленно намекая хозяину, что надо засучить рукава и не вводить...

Если через передний сальник, то будут потеки на передней крышке, на капоте и лужа под машиной спереди, через набивку- картер сцепления и лужа под машиной сзади

Дело в несоответствующем сезону масле и высоких оборотах. Наиболее вероятно, что выдавило прокладку под клапанной крышкой в результате низкой скорости слива масла в поддон и скопления его в полости. Другие возможные повреждения можно увидеть отмыв двигатель дочиста и запустив на предмет...

Жидкость не уходит бесследно, это не тормоза. Осмотр бачка ГЦС или замена ГЦС, а уж потом о вибрации думать будем, поскольку начинать надо с простого и явного.