Результаты поиска

Re: Стреляет во впускной! Ув.Ali-xan ! Сначала изучите процессы, происходящие в ДВС и сопровождающие их звуки, а потом делайте подобные заявления. Ключевое слово для ликбеза: детонация

Re: Стреляет во впускной! Со стороны коллектора стучать нечему. Вы так и не снимали свечные провода, а это один из методов диагностики, позволяющий определить или исключить стук от шатуна или поршня. Вот рецепты, поскольку описанные вами симптомы указывают на проблемы с газораспределением...

Можно и нужно. И при исправной системе охлаждения на лето не менять, наслушавшись баек про "летние" или "холодные" термостаты. Либо воздух гуляет в системе либо датчик с проводкой блудят :)

Re: Стреляет во впускной! Вот уже получаем: Ув. cania ! А если просто раскрутился регулировочный болт клапана или начало распредшестерню сворачивать? Захотелось пословоблудить? А человек валидол начнет глотать пачками.

Re: Стреляет во впускной! Четко и внятно ответьте на вопросы: 1. С появлением стука произошли изменения с давлением масла? 2. При открытом капоте можете определить примерное место стука? 3. При невозможности определить место стука снимайте поочередно провода со свечей. На каком-то цилиндре стук...

А никто, собственно, и не держит, кроме Вашей лени : есть Поиск по форуму, более того, в списке тем раздела "Трансмиссия" немного ниже Вашей расположена интересующая Вас информация с многообещающим названием "Мануал по замене главной пары на скоростную ! ". Для особо одаренных даю прямую...

Постоянный наддув- бредовая идея, все турбоагрегаты(будь то турбины или приводные компрессоры) жестко привязаны к числу оборотов двигателя, поскольку разные режимы требуют разного объема и соотношения смеси.

Re: Щелкает сцепление Обычно это происходит от следующих неисправностей: Отпускаются болты крепления кронштейна педального узла, изношены втулки оси педали, изношено крепление штока к педали или отпустился регулировочный узел штока.

Re: свечи для двигателя Хотите получить внятный ответ? Задайте внятный вопрос, а еще лучше выверните любую свечу и приложите ее фото. Еще бы, кошелек полегчал и основательно.

Так давайте откроем ликбез и разделим усилия: я буду просвещать насчет техники, а Вы насчет трансвестизма.

Это не проблема, а благо- установлен "правильный" коммутатор, который при отсутствии управляющего сигнала(от трамблера) запирает выходной каскад и предотвращает лишнее энергопотребление и перегрев себя с катушкой.

Гипоидное и должно быть. То что липкое-скорее плюс чем минус, поскольку в гипоидной передаче очень тяжелые условия работы шестерен и смазка должна удовлетворять двум основным требованиям: не выдавливаться из пятна контакта и препятствовать свариванию материала шестерен, поэтому гипоидное масло...

Отдираются шины от дороги. Причина такова:во время движения шины нагреваются и после постановки на стоянку слегка отогревают мерзлый асфальт(грунт- неважно), в котором всегда имеется вода, она оттаивает, а потом снова замерзает, надежно приклеивая шины.

Находить ВМТ удобно, забив в свечное отверстие комок бумаги- при подходе к ВМТ он выстреливает и тогда уже плавно подводим метки. На это прямо указано в любом мануале к любому "трамблерному" а\м- необходимо руками поджимать бегунок для выбирания тех самых люфтов. Гм... это как?

Re: 92 или 95, вот в чем вопрос! УОЗ- угол опережения зажигания, доверить диагносту, о бензине вот здесь : http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10379&highlight=%F0%E0%E7%EE%EA+%E1%E5%ED%E7%E8%ED%E0%F5

Скорее всего дело в неисправности пускового устройства+ залипание иглы Для этой машины с этим карбюратором и в этом возрасте почти нормально

Путает, путает :) - баркас с Дебаркадер (франц. debarcadеre, от debarquer — выгружать, высаживать на берег), 1) плавучая пристань или понтон, служащая для подхода и стоянки грузовых и пассажирских судов.

Re: непонятки электрика При исправном реле-регуляторе повышается напряжение из-за повышенного падения напряжения. Причины падения в замыкании или в окислении контактов, прежде всего самого РР и предохранителя в блоке.

Re: Народ помогите лошаре. Еще не привык, что есть форумчане явно дворянских кровей? Типа "не царское это дело в поиске ковыряться"

Вилку поставили неправильно, а слесарь, хоть и поддатый, вернул ее на место на автопилоте :)

На 21-й и 24-й Волгах на зиму ставил горячие А-11, но приходилось внимательно следить за режимами, поскольку есть вероятность калильного зажигания, а при морозах -20 и ниже приходилось перед запуском проливать коллектор кипятком, так что, может быть и Вам так сделать? На 31029 чайник не...

Да ну?

Да уж, внятное пояснение...Что ж, сам виноват- не посмотрел на Ваш возраст. Упрек не лично Вам, а вашему поколению пепси. Вот здесь наиболее вероятные причины: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=31147 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=30580

Вот это-то и плохо, не знаешь когда ждать... Мысли крутятся около ГТЦ, но раз качественный...Как вариант раздувается шланг или не держит распорное кольцо в РЦ, но тогда был бы увод... Кстати, если стоит сигнализатор падения давления, то он может морочить голову.

Ничего снимать не надо- нужен ключ на 10: под пластинами снизу есть болтик(его глазами не видно, смотреть надо руками :) ), отпускаем его и поворачиваем ВЕСЬ трамблер в нужную сторону, а уж потом выставляем зажигание. И 40 сек детонации...это уж слишком - она должна прослушиваться не более 3-4 сек.