Результаты поиска

вольтметр сидит на общем плюсе, если остальное работает - то или косяк самой приборки, или много напряжения теряется на проводке/контактах

мозможно в мурманске обогрев дросселя и актуален, в москве и без него проблем не замечалось

на своей делал проще - трубку выкидывал, от помпы пробрасывал патрубок по-верху напрямую на печку. Обогрев дросселя соотв. глушил. Толку от него не замечено.

ТО на транзитах не нужно вообще

на крайслер есть *заводские* киты, только цена смутит большинство волговодов, тк дороже волги

в виденных мною *сюжетах* рекламы не было, те никакой коммерции просто *приколисты*

Re: Крайслер.Загнуло клапана? снять крышку ГБЦ, поставить глазуально клапана одного цилиндра в закрытое положение (со снятым ремнем), потом аккуратно прокрутить колено (убидевшись что больше уже не загнет) и померить компрессию в нем. Если ее нет - загнуло

обычное дело... иногда еще *ужастик* врежут или матом *доозвучивают* фрагмент, относится как к мультам, так и просто фильмам

сейчас, судя по всему, проще и дешевле сначала научиться в деревне, а потом права купить. Автошколы ничему не учат. ps сам получал экстерном. Учился сам в деревне (да и в городе :rofl:). Там штраф за то 100р был, осаги не было. Езда без прав - тож какие-то копейки

ставить прямой и забыть о подвесном

Что-та автор притензии не договаривает... Статья по устаногвке фордокоробаса - http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=45 (желающие читают целиком, я ограничусь парой цитат) 1) **P.S наконец подключил спидометр, 10 имп. к спидометру (приборка от 3110) показывает точно, еще раз убедился волга это...

приказ тысяча и одна ночь 35.5. При обнаружении отсутствия маркировочной таблички изготовителя, содержание которой дублирует идентификационный номер и (или) номера агрегатов, или ее крепления способом, отличным от применяемого организацией - изготовителем транспортных средств, регистрационные...

именно так,никаких доков на мотор не требуется. Просто ставьте и все

терять нечего, стоит попробывать

отсутствие усиления в левую сторону - стандартная болезнь борисовских гуров. Если прокачка не поможет - значит редуктор и этот мертв. 2alexxx главное голову иметь и осознавать технические возможности аппарата в текущий момент времени (а там хоть без тормозов - главное это понимать сразу). Спор...

и не на таком ездил , главное понимать ТТХ машины и свои возможности. Хороший шофер должен хорошо ездить на всем, что только может ездить, и с некоторым трудом на том, что, вообще говоря, ездить не может (перефразировано)

если оооочень надо, то скинуть ремень (если их два)/надеть короткий/ снять шланги с насоса (правда насос сдохнет быстро очень) и осторожность соблюдать повышенную

про шланги... рекомендую с любой бушной инки. Не слышал ни одного случая их разрывов несмотря на ЛЮБОЙ возраст. У самого стоят с некой вольву 7х года, шланги как новые. ps из новых gates лучшие, но очень подделки много

интересно даже на каком)) на фото салон моей стааарой машины, давно было, даже ностальгия нахлынула:drinks:

судя по фото4 ее проше сдать в чермет

я продаю обычно с формулировкой *снята с рабочей машины*, тк машины приезжают сами/ездили недавно, значит как-то (тк меня за рулем не было, то неизвестно как) едут. В идеале сначала проехаться на разбираемой машине, потом покупать с нее кпп, но это надо ловить момент и обычно *с самоснятием*...

на родных дисках ничего задевать не будет

чела с уазиком звать Геннадьич, и унего один из экспериментальных моторов

серийных в8 с впрыском не было, AsCar86 прав грузовые сейчас идут с карбом и микасом

экзист , почти все подходит с крайслер сибринга.