Результаты поиска

Оно одинаковое будет, что перед, что после тройник поставь, вот только зачем бенз гонять лишний через фильтр непонятно.

Там система странно сделана, тройник стоит после фильтра, то есть насос гоняет постоянно бензин через фильтр и сливает его в бак обратно через регулятор давления, поставили бы тройник лучше перед фильтром. Добавлено через 1 минуту 46 секунд @Zenya, а какая разница, по мне так все одинаковые как...

@Zenya, да, в такой упаковке.

Металлические гниют хорошо, свой антикором заливал, иначе сгнил бы, менять буду, брошу в запас его. Добавлено через 28 секунд А хрен его знает, на ценнике так написано

Блин, менять что-ли теперь, на ценнике написано, что он именно на крайслер.

Купил ФТО обычный биговский на крысу, а он пластмассовый, кто ставил такие? Всю жизнь металлические были.

Для страховки, если потечет в месте протиирания, отрежу кусок и шлангом соединю. Под капотом да, я поэтому в гофру его одел. На ГАЗель видел сегодня, на волгу нет, попробую заказать в интернете. Интересно как.

Зачем мотор красит? Он должен быть пыльный и немного ржавый:)

@GAZ 327502, магистрали продаются, по крайней мере в интернете полно, поищу пока в обычных. А фитинги там нужны типа как разрывные муфты папа-мама на гидравлике в тракторах или пневматике, если быстросъем или просто медную трубку.

Вообще хлипкие эти штуцера, я на рампе покачал, он как хрен в стакане, лишний раз лучше не трогать. Сейчас ищу себе магистраль в сборе новую, я когда потертость увидел, то, признаться, очканул.

Не видел у себя таких, просто пластиковые штуцера с кнопкой. Добавлено через 2 минуты 18 секунд Я себе шланг восьмерку кусок кинул в багажник, мало-ли, так хоть отрежу штуцер и на хомутах соберу. Добавлено через 6 минут 22 секунды @serega5, Посмотри в том месте, где я писал, может...

У меня за 9 тысяч на долив ушло уже 4 литра, хотя сажи в трубе практически нет и выхлоп маслом не воняет, куда оно девается хрен его знает.

Во время притирки могут греться, но без дыма и клина. Почему-то не растормаживается у тебя колесо. Может с тросами ручника чего или пружина стяжная ослабла.

@ILYASS, Может трубка замята где и не растормживается колесо.

@varta, Ну косорукие, нахрен по кругу обваривать было. А так наплавить по кругу и шлифануть в размер.

Если старая прокладка, обезжиривай и мажь смело, будет держать 99%

Не знаю даже, кромка нерабочая, ходит по рокеру, может и можно забить.

Косячит мексота.

@DVD, А много жрёт?

Бывает, накосячили при производстве, это ж Мексика:)

@бывало хуже, Выкрашивание металла, видать брак литья.

@Клаус вертолет, Поэтому у и ставят сухарь в шарнир маятника, но и он не идеал, там надо шарнир без ппорези, который только на кручение работает, но унификация.

Внимательно осмотрите магистраль в районе крепления на клипсу у моторного щита, там рядом синий шланг от адсорбера, он трет топливопровод в месте их крепления, сегодня нашел там ощутимую потертость, одел всю магистраль в разрезную гофру. Теперь буду искать топливопровод новый в запас.

@Клаус вертолет, И даже не гудел?

Меняли осенью колодки и барабаны, регулировка как положено, эксцентрикими подводили к барабану, чтобы колесо крутилось туго от руки, притёр колодки, но ручник на юз на летней резине не берёт всё-равно, хотя техосмотр без проблем, держит тоже нормально.