Результаты поиска

Да там ничего не радует, за такое бабло мазовский мотор перебрать можно не один:) Был бы мотор более крупносерийный, может кострома и делал бы поршня, они неплохие делают железки, но наш мотор штучный, никому просто не выгодно.

14 кусков, я узнавал для справки. в 2012 вообще только запчасти на мотор стали появляться в продаже, только сейчас ассортимент более менее стал, когда половину машин укатали. Добавлено через 47 секунд Бери больше раза в три, а то и в четыре.

@Alexis 3102, Это комплект:) Добавлено через 5 минут 2 секунды А вообще, конечно, круто, вместе с кольцами 4 поршня 20 кусков, на ЯМЗ, где один котёл 2 литра, комплект поршневой с гильзами и резинками стоит чуть дешевле, хотя там одна гильза как наши полблока весит.

А как же тогда при запрессовке отцентровать шатун, ведь чуть прозевал, шатун остынет и прихватит его.

Странно, обычно ставят колечки, чтоб не гулял палец.

Смотрю и коренные ремонт появились, ну слаба богу, лучше поздно, чем никогда. Добавлено через 1 минуту 2 секунды Понял, там ещё по бокам стопорные колечки.

Ну наконец-то, пока ещё не все волги сгнили, наконец-то появились ремонтные поршня:) @Zenya, А втулки шатуна где брать?

Не то слово.

За такие деньги очень даже неплохая коробка, да шумновата, но работает.

Какая разница, главное удачно подобранный ряд.

Ну вообще правильно, скажу по волге, задняя очень быстрая, трудно в горку маневрировать,чтобы не палить сцепление,

Опять же момент этот пик момента на недостижимых оборотах, обычные нужные обороты - 1200-2500 максимум. В который раз повторю, крысе бы нормальную голову под низы заточенную, тогда только успевай менять порванные мосты, а мотору сносу не было.

Сколько веса в Либерти и сколько в гружёной ГАЗели?:) Ну как-то надо инженерам думать головой, мы ж не тупей амеркианцев, как, блин, евротягачи в горку с 20 тоннами с лишним идут 90, а я на пятой пустой тоже 90 плетусь в тягун, один раз меня пустая Скания с самосвальным прицепом влегкую в...

Это понятно, я про другое, про его характеристики, по поршневой мотор бомба, ломовой с таким ходом, но зачем ему момент сместили наверх. я вообще не понимаю. Ему бы голову подделать и он реально попер с холостых, асфальт бы рыл. Я на трассе заметил, что прирост момента есть на 2700 оборотов, то...

Вообще в моторе какое-то противоречие заложено, ведь ход поршня большой, аж 101мм, по соотношению к диаметру горшка как у трактора получается, но пик момента на 4 тысячи сместили. Вот глупость неимоверная, с такой поршневой на любой передаче тапку надавил и он попёр, а нет, голова не даёт, хотя...

Меня поражает тупизм ГАЗовских инжененеров, вот честно, воткнуть то что есть. Надо же как-то и о потребителе думать, ну как я , блин, на таком моторе буду маневрировать задом в горку с грузом, если передаточное задней совсем для этого не подходит и мост скоростной? Даже волга пустая задом в...

Если и так, то менять дифер, нахрен оно надо ждать, пока на скорости ось вылезет. А может от УАЗА подойдут?

Так это на сумасшедших для грузовика оборотах, обычно на грузовых моторах пик момента 2500 для бензиновых и тысячи полторы для дизелей.

Я про крайслер и говорю, обычно на легковые ставят более оборотистую версию мотора, ну какой чудак поставит на ГАЗель мотор с пиком момента на 4 тысячах, это же глупо, поэтому и ставят распредвалы под более низкие обороты.

Странно, обычно на ГАЗель валы свои шли, более низовые.

Нифига себе, у меня на 4 тысячах как резаный орёт, обычно до 3 тысяч хватает с головой.

Может быть, брал новые барабаны, вроде бог миловал, ровные.

Так они же проточенные с завода в 4 плоскостях за одну установку, как они могут быть кривые?

Искать регулировочные шайбы коробки дифференциала, они продаются.

Это нормально, скорее всего резина кривая. У меня кривая, никакая балансировка не поможет, а на скоростях до сорока машина толчками едет.