В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
@Роберт Райт,
У тебя появился шанс постич дзен авторемонта и узнать всю боль или радость владения волги )
Отказ от ремонта Волги ты будешь слышать чуть реже чем всегда )
Я б тебя позвал к себе, да гараж занят недвижимостью.
За советом обращайся, а так есть еще раздел "наши партнеры"
Вообще, не правильно.
Т к никаких датчиков на давление топлива нет, то насос работает на не заведенном моторе только при включении зажигания не сколько секунд. Причем не зависимо сколько раз включать это зажигание.
Вопрос два, какой год, где стоят реле, под капотом или в салоне ?
А реое...
они ломаются в одном случае - бездумная затяжка болтов.
Если посмотреть мануал и затягивать по правильному моменту, то будет казаться что вообще не затянуто.
Приехал тут как-то друг на кашкае до меня в гараж. Надо было доработать, чтоб вода с лобового стекла через печку в салон не лила. А значит надо снять панель, что между капотом и лобовым. Ну я не я, волговод же, значит надо все обслужить что там есть. А там живет трапеция стеклоочистителя. Ну...
итак, по итогу почти 2-ух месяцев.
Доволен как слон, резисторы не сгорели.
при включенном кондее, авто держит температуру 88-89.
Без кондея 88-91-92, но очень плавно без скачков.
ПРи пуске вентилятора на второй скорости теперь нет резкой просадки напряжения и двигло сильно не проседает в момент...
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.