Результаты поиска

@oaf56, Координатный очень точный станок, если работа налажена, то комплект шатунов за пару часов сделают, включая перепрессовку втулок. Самому смысла нет, инструмент покупать и не получится точно.

Координатно-расточной нужен.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Шланги там прекрасно держат обычные и хватает лет на пять гарантированно, силикон явно лишний. А срывает, как верно сказали, из-за забитого фильтра. Можно еще укоротить пружину перепускного клапана, она сверху бачка прижимает фильтр, чтобы в морозы...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Я и не заморачиваюсь, гудит только летом в жару сильную, когда резко рулишь.

Так он для этого и придуман. Меня задалбывало к диагносту ошибки скидывать ездить, вот и купил.

А он ничего не показывает толкового, давления масла, самого основного, не показывает, компрессию тоже. Расход, ну посмотрел я расход разок и на год забыл о нём.

Я этим пользуюсь раз в год и реже, так что не слежу особо, мне чисто ошибки скинуть.

Может и перевели уже нормально. Вспомнил, Торк этот был вообще на английском без перевода, года два назад. Там же шкалы на экране, вообще непонятно было, что они означают.

Нету, интерфейс понятный, для меня русский язык самое главное.

Она на нормальном чистом русском языке. Добавлено через 42 секунды Её хватает, я пробовал, но очень сложно пользоваться, нет перевода

Re: Строки инициализации ELM327 для крайслер мозги моторолла волга 31105 Параша это, русифицирована каким-то пьяным таджиком. Нормальная русскоязычная программа - это Автодоктор.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Я фигею, у нас большой автотранспортный парк и шланги эти расходники, но придумать такое - это инженеры специально так делают для развода шоферов на деньги.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... И зачем это всё. У меня ощущение, что инженера спецом придумывают всякую хрень, чтобы шоферам "легче" жилось. В нормальных машинах штуцера обычные с конусами или под полый болт. Тянутся ключом как положено и никогда в жизни не текут. Добавлено через 4...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Чему там стоить столько? РВД в бухтах идут метражом, в любой конторе по гидравлике отрезают, обжимают фитинги и всё, полчаса. Сам рукав в два слоя резины и металлической оплёткой между. Надо заехать узнать, сколько стоит собрать шланг на крысу, штуцера...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Нихрена себе шланг, он пятиметровый что-ли?

@Неуловимый Джо, Зеркало от КамАЗа сферическое, которое над правой дверью у него поставь, стоит копейки.

Re: Система охлаждения @yegorka, Перешьёшь летом, сейчас-то холодно.

В Архангельске с таким далеко не уедешь, это ж север.

Re: Система охлаждения @yegorka, Это Волга, сынок:haha:

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... @tugor, Воет и хрен с ним, главное усиливает.

Да, тяжёлый случай:)

Не пиши глупость, не сравнивай подход к сборке Роллс Ройс и ГАЗ, это даже в мыслях не сравнимо. Добавлено через 2 минуты 47 секунд Кстати про пленку под обшивкой двери, когда с салона забирал, то под накладками порогов и на полу была эта плёнка, зачем - непонятно.

@CvetkoFF, Сравнил:rofl:

Нет, может в северной комплектации и паковали, хрен его знает. Но рестайл холодной машиной точно не назовёшь.

А чего они с завода так не пакуют.