Результаты поиска

@Volgawagen, Да пофигу, маж литолом хоть вперемежку с маслом, разницы нет.

@Volgawagen, У меня так и сделано, только вторым концом трубка вкручивается прямо в шприц, шприцевание идёт легко и без потери смазки, также мажу и маятник.

@Никита Козлов, Я не привыкал, просто сел первый раз и как на волге нажал, а она как остановится:)

На двух новых машинах, ну не верю я. На заглушенной педаль колом вверху как положено, а на заведённой педалька у них пониже брала чем на моей. То есть у меня выбрал свободный ход и сразу тормоза берут, а там давить надо дальше, зато потом они как схватят, я аж носом в руль:)

А во тут не соглашусь, ездил на двух иномарках с дисками по кругу, ход педали даже чуть больше у них.

Не помешает, в АКБ, которые я покупал, во всех плотность была почти 1.30 с магазина.

@Никита Козлов, Да нет, после притирки педаль ушла совсем мизер.

@Volgawagen, Только пассатижи, но лучше кардан снять, времени и смазки сэкномишь. Добавлено через 8 минут 35 секунд Помню мазал без ям, секас ещё тот, пузо под машину не лезет, грязный как чёрт:haha:

@Volgawagen, Да не заморачивайся, маж тем, что есть. Носик шприца туда никакой не залезет, я себе трубочку делал с резьбой.

@Никита Козлов, 30-40 мм до юза - это мало, у меня так было на новых колодках задних, когда они притирались и были вплотную к барабану, педаль брала сразу, но и колодки подтирали при езде. Сейчас колодки притерлись и ход педали стал в норме, в верхней трети хода. Торможение на юз при минимальном...

@tugor, Подведи ручник эксцентриками и не парь мозги себе и людям, ход педали зависит от именно от регулировки эксцентриков ручника.

Какой хороший вброс, а вы ведётесь:haha: Добавлено через 4 минуты 19 секунд Да ладно, неужели, с таким зазором, педалька в пол бы провалилась:)

Машина сама грязная снаружи. я ж чистой спецовкой не буду тереться о грязное крыло:) Максимум продуваю воздухом, мыть там нечего, никогда такой ерундой не заморачивался.

Минут за 20 снимаю активатор без замка:) Располовинил, вытащил мотор, на холостых погонял. дня два активатор как новый, летает, потом дохнет. Причём только водительский, остальные хотя бы год работают Конструкция правильная у него, но моторчики вроде импорт, усилие хорошее, когда в руках...

Почему левак, всегда именно их ставлю, а с клеймом Мопар тоже ставил, разницы ноль, а цена ощутима больше.

@Игорь 31, Да я царапал раньше тоже, просто машина перекрашивалась потом. Я тоже, мне просто неохота потом майку и штаны стирать:)

@HardRock, Провода Мопар, сначала менял по графику, потом плюнул, нихрена им не делается.

Я кусок тряпки бросаю и всё, не из-за царапин, а чтобы самому не испачкаться, так как машина в грязи хронически.

@shushpanzer, Проводам, в принципе, ничего не бывает, положено через тридцать тысяч менять, но ходят по два срока спокойно.

@shushpanzer, Это тёртая тема, что бошевские свечи трудно выкрутить, бери свечи Чемпион,они дешёвые и выкручиваются без проблем.

@CvetkoFF, Проще навесной замок:)

А на сколько там кондёры? Обшивку снимаю уже за несколько минут, затрахал меня активатор водительской двери, два раз чистил коллектор, хватает на три дня. Добавлено через 22 минуты 52 секунды Я коллектор намазал графиткой, на пассажирской работает, а на водительской затыкается, попробую...

Вещь хорошая для большой кубатуры с малым весом.