Результаты поиска

Да, тут дело именно в самом приборе. Или схема или стрелку заело. Причём, сами приборы тоже бывают разные. На владимирской у меня однажды сгорела управляющая микросхема. Не помню название - я её тогда еле нашёл в продаже. Она специализированная.

Погнуться может одна из рулевых тяг - запросто. Поворотный кулак, сошка, маятниковый рычаг. Даже незаметно на глаз.

полковник2, У меня обычный активатор стоит, но вот только снаружи.

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=218747&highlight=%E4%E2%EE%E9%ED%EE%E9+%E2%FB%E6%E8%EC#post218747

Chiken, я всё правильно понял. Это у меня шутка юмора такая.

А я это давно знаю. На левую сторону - левые, а на правую - правые. Мне, кстати, как раз левый-то и нужен.

Благодарю. Наверное, на Бор не погоню. Далековато всё-таки. Просто я из твоего поста понял, что ты сам занимаешься кузовным ремонтом (не себе, а другим). Видимо, не так понял. Моторист пока, к счастью, не нужен. Мне если только цепи ГРМ там поменять надо. Но это не горит.

Вот это и есть пресловутый "синий" тросик, про который я вам мозг проел. Меняйте его на чёрный. Как же он не царапается-то? Да он вообще же насквозь тросом прорезается (вернее, его рубашка).

Помоги тогда мне. Хотя бы оценить стоимость работ и советом, что из железа нужно покупать. Я в Нижнем. Куда машину показать?

Штуковина, на которой стоит дроссельный узел (к нему идёт тросик газа), называется воздушный ресивер. Такая алюминиевая колбаса слева (если спереди на машину смотреть). К нему подходят патрубки впускного коллектора. Сверху, ближе к капоту, рядом с этой колбасой (ресивером), на коллекторе, стоит...

Значит, я ошибался. Извиняйте. А таких плафонов, видимо, была какая-то небольшая партия.

Вот зависимость оборотов ХХ от температуры двигателя (версия одной из прошивок): Естественно, 2200-2400 - много. Регулятор - это регулятор холостого хода (РХХ). Он запросто может клинить. Он расположен сверху, на ресивере. К нему идёт чёрный резиновый патрубок и электрический разъём. Его можно...

Обычные-то как раз без белых пластмассок на торцах. У них сплошной рассеиватель. И только такие я и видел. Такой, как на фото, я в первый раз увидел на своей машине. А сейчас вот увидел у Глюка. Я вот живу в Нижнем Новгороде и нигде - ни в магазинах, ни на рынке такого, как на фото, не встречал...

Сашка, В продаже таких светильников действительно никто не видел. Я так понял, что такие ставили как раз в те годы на "люксовые" варианты "Волг". У меня такой же. Если я прав, то у Глюка должна быть какая-нибудь не совсем обычная "Волга". Например, что потолок велюровый, и так видно. Что-нибудь...

Тогда опиши, что должен делать контроллер. И желательно - поподробней. ICQ - 334055231

Konstantin1981, авто уже восстановлено. Ты немножко опоздал. Добавлено через 50 секунд EduardNN, ты что-то писал про программку для МК. Несложную для PIC могу написать. Всё ещё надо?

Именно так. А если ЭБУ не понимает этого, есть специальная процедура. Отключаем АКБ на полминуты, чтобы сбросить ЭБУ. Затем подключаем и заводим. В течение одной минуты педаль газа не нажимать! В это время ЭБУ как раз считывает данные с датчика ДПДЗ и устанавливает это значение как равное...

Это как раз из-за типичного синего тросика. Который надо сразу же выкидывать. Не обязательно ставить от 2112. Есть хорошие для "Волги". Я про них и писал - они чёрного цвета. Купить такой не проблема совершенно. По крайней мере, у нас их продают. Но, возможно, что до Украины они и не доходят...

Нет, к тому же это не самый длинный пост.

Возможно, течёт не из самой печки, а из лопнувшего пластмассового патрубка. Такое часто бывает. Патрубки с резьбой - ввинчиваются со стороны капота. Вывинтить и посмотреть. Хотя, если это 2410, то там должны быть металлические патрубки... И невывинчивающися.

Если будешь красит машину в разобранном виде, то крась детали в том положении, как они стоят на машине. Двери чтобы вертикально стояли, капот - горизонтально и т.д. Из-за того, что краска стекает, толщина слоя "гуляет". Цвет будет немного отличаться. А так, по крайней мере, он не будет...

Про заедания - если у вас заедает тросик, то скорее всего, у вас стоит тросик в оплётке синего цвета с фторопластовой трубочкой. Меняйте не раздумывая на чёрный с металлической трубочкой. Синие заедают постоянно и быстрее изнашиваются. Чёрные гораздо "мягче" и долговечнее. lfhswkrv, если это...

pavelvet, именно поэтому я и написал, что эти показания сняты со штатных приборов. Всем давно известно, что они врут. И врут специально - в большую сторону. Так положено по ГОСТ - погрешность спидометра не должна врать в минус, а в плюс допускается что-то вроде 10-15 процентов, если память мне...

Это ещё зависит от передаточного числа главной передачи (что в заднем мосту). Я реально разгонялся на ЗМЗ-402 до 140 на четырёхступке с новым (нераздельным мостом). Выше - никак не тянуло. Сколько это оборотов - уже не вспомню. Думаю, около 4500 и есть. Но это вот прям самый предел был. На...

Да, конечно, график хорош. Что же на практике-тот мешает двигателю нормально работать на этих оборотах? Ну не тянет он после 4500, хоть убей его совсем. Если, может, только когда всё идеально - бензин, зажигание, карбюратор и т.д.