Результаты поиска

Так может дело не ВВ проводах, а в убитых свечах? Попробуй поменяй на новые. . .

И без приборов :) .

Снять корпус воздушного фильтра и посмотреть, что мешает. Я так понял, что залезая за кастрюлю рукой, возвращаешь сектор(там где тросик газа) на место, так? Если трос газа, закручивали рожковым ключом, то возможно загнули вот этот рычаг. Или же заедает рычаг к которому крепится трос...

Видел подобные штуки на жигулях(классика), немного другой формы, но принцип тот же. Причем видел только на Украине, пока тесть с тещей там жили(не прикол и не подкол, если чё). Таким не "хитрым" способом увеличивали объем кам. сгорания. т.е. переводили "жучки" на 80-й бенз. Ну т.е. чтобы не...

Карб какой? .

На уазах, тож обратки нет, но держит. т.е. вы хотите, чтобы вам подсказали вариант "копхоза", который гарантированно подойдет для дальней поездки? .

Удлини шланг обратки. Если короткий и в натяжку стоИт, то сам бог велел ему откручиваться(болту). Можно поменять шайбы на новые (если найдешь, то на медные). И тянуть до усера не надо. Иначе точно .

@-=Серёга=-, Злой ты. Взял, своему же авто, ребра пересчитал. Жить то будет? .

Проверить компрессию. Может перепад по цилиндрам. Еще раз, проверить регулировку клапанов. Если поджаты(мал зазор), то на прогретом двигле, будет колбасить и практически не реагировать на винт качества. Хорошо бы, посмотреть посмотреть по стробоскопу на метку. Если сильно "бегает", проверить...

Ни как не связано с ХХ. Не работает блок управления ЭПХХ, который ты называешь: реле, реле клапана (если со старым этого не было, верни старый на место). Попробуй "закольцуй" карб (исключив электроггую составляющую карба) регулируй ХХ так, а потом уже подключай шланги, провода и т.д. . .

Для начала, надо бы какой-то тест проделать, чтобы были не субъективные, а объективные данные. .

Плавно разжигаться не будет. .

Возможно сгнила (от ржавчины) пружина под мембраной БН. .

Это хорошо, значит центробежный регулятор не закис (заржавел). Почему уверенность, что проблема в трамблере, а не в двигателе (перепад компрессии по цилиндрам, не правильная регулировка клапанов, пробитые ВВ провода, неисправная свеча, карбюратор, подсос воздуха по впускному коллектору, ВУТу и...

Посмотри эконостат. Распылитель не открутился? .

Может на катанное нарвался. Вот это точно *****-говеное. .

Очень зря. .

Только не лукойл! Бюджетный вариант, полусиньку ZIС 5W 30-40. .

Клемму полей кипятком, станет чистая. Намажь чем-то вроде солидола. Измерь напряжение на АКБ, может там 15 вольт на него идет, он и кипит. .

Все проще, современную тыкалку-звонилку и палку для селфи. Сидишь в машине крутишь, а палку через окно под капот и фсё!:) .

Если речь идет о шарнирах рулевой трапеции, то при таком квалитете деталей шарниров, без разницы чем смазывать. Хоть циатимом, солидолом, хоть смазкой шрус. Главное само наличие смазки и контроль люфта. .

Такое может быть если загнут рычаг на секторе, отмеченный красной стрелкой. .

Можно, но зачем? .

Ну хоть какой нибудь карбюраторщик в городе есть наверное. Обратись к нему. Когда у меня просят подобную мелочевку, я просто их дарю, т.е. абсолютно бесплатно:) .

Выдерни с простого солекса, с верхней крышки. .