Результаты поиска

Смотри тут:http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1618842&postcount=2686 Два варианта: Поплавковая в карбе уже полная и качать уже некуда. В тот момент когда пытаешься подкачать, распредвал расположен так, что бегунок на трамблере смотрит на четвертый ( по крышке трамблера) цилиндр. Эксцентрик...

Всякая вонь из багажника (подтекающая канистра с бензином или другая вонючая дрянь) попадает/засасывается в салон волги, при открытых передних окнах. Соответственно, дырку в глушителе, следует искать в этом районе(багажника). Посмотри внимательно, соединения "колена" (над мостом)

Свои же фотки, глдянь внимательней и увидешь.

Говеное масло, которое к тому же, плохо поступает. И попробуй эту тему, пару страниц назад отмотать и почитать. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=27722&page=23

:rofl:

Почитай с 343поста.http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=27722&page=23

Если бы охлаждайка, непосредственно контачила с резьбой свечи, то кипела бы еще как. .

Обернув резьбу, толстой фольгой или полоской, предварительно вырезанной, от пивной банки. А сами ввертыши, действительно Просто не перепутать при покупке, есть под длинную свечу (аля жугули), а есть короткие, под 402-й и иже с ним.

Наверное про это: Кстати, будет 20, мона будет переходить на соляру.:)

Ну всё, я полез искать в мануалах и на сайтах, про рулевую рейку на волгу.

Через тройник/переходник, подключать манометр к рампе, проверять падение давления после того как заглушил. Посмотреть по состоянию свечек (нагар, цвет одинаковый, нет). Так же проверять мозги. Какие ошибки и т.д. Попробуй тут, найди подходящюю тему и задай свой вопрос.

Может форсунки не держат.

Re: непонятный звук перед\вместо старта дрыгателя Сезонная тема. http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1618842&postcount=2686

Двигл какой? Колено не гуляет?

Заржавел ВУТ.

А кто из них кто?:) Судя по тому как умеет пользоваться косметикой и выглядеть эффектно (хотя морщины(следы фрезеровки) не скроешь :)),и по ...эээ ...мммм по размеру отверстия, женщина, та что слева, да?

То что перехвалил, хрен с ним. А вот подклинивание ДЗ 1-й кам. на "солексах", впринципе не типично и мало вероятно(так как ДЗ 1-й кам., даже на ХХ, не закрывается полностью).

Сделать самому, нужной длины. Понадобится: прокат(необходимого d), метчик, паялка(горелка). Нарезал резьбу, нагрел, согнул. Усё.

Можно и не скидывать ремни. Попробовать взять и покачать (шевелить) за лопасти вентилятора (взяться за две лопасти с разных сторон), если косяк в помпе, то, увидишь, почувствуешь люфт/стук.

А на стабилизаторе? Ну и сам крепеж стаба.

Лучше, не терять втулочки в воздухане и не тянуть до усё.. гайки, чтобы не приходилось ни чего устранять.:)

Правильно. А здесь наоборот, сжать слегка плоскогубцами (прямо сверху резинового колпачка).

Nefarius, Глянь http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1695685&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+402+%ED%E0+%EA%F0%E0%E9%F1%EB%E5%F0#post1695685 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=76131&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+402+%ED%E0+%EA%F0%E0%E9%F1%EB%E5%F0

На новом карбе, подачу и обратку (шланги)местами не перепутал?

То потухнет, то погаснет.:)