В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Радиатор от промышленного сварочника. Стоит горизонтально что бы неперекрывать поток воздуха к радиатору системы охлаждения двигателя. Под ним стит отсекатель который направляет поток через него. Сверху два вентилятора. Запаралелены с основным. Будет возможность сфотографирую.
ElectroWave, не стоит алмазной пастой!!!
У меня в мастерской притирочная чугунная плита. Часто мазал пастой и притирал всякие разные вещи. Когда кончилась паста просто потер об протертую ацетоном плиту... и оказалось что деталь без нанесения пасты обробатывалась. Вывод... паста остается в порах...
ПРИНЦИП РАБОТЫ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ.
Насос гидроусилителя работает постоянно при работающем двигателе. Крышка насоса имеет два резьбовых отверстия для присоединения к насосу нагнетательного и всасывающего шлангов. В центральном цилиндрическом отверстии крышки расположены встроенные...
У меня в гараже токарный станок есть. я в нем делаю.
Вы правильно поняли что точить.
Снять несколько микрон. чтобы свободно перемещалось на горячую. сильно не увлекайтесь.
:smoke:
Нужно уменьшить его диаметр! тоесть увеличить тепловой зазор между золотником и цилиндром в корпусе насоса в котором он перемещается. что бы при расширении от нагревания золотника он не заклинивал в цилиндре.
для этого надо немного уменьшить диаметр самого золотника зажав его в дрель...
Они в гидролабе как я понял меняют производительность насоса.(в результате меньше шипение) Попадалась мне машинка после гидролаба. В золотнике стояла другая пружина , не родная. Человеку не понравился тугой руль, вот и приехал ко мне.
Дело в насосе скорее всего . Золотник проверить нужно.Дело в том что насос крепится к двигателю и нагреваясь металл расширяется. вот и золотник в корпусе насоса расширяется и клинит в открытом положении. Отверните пробку на насосе извлеките золотник и наждачкой нулевкой обработайте внешнюю...
lupo, не встречал не шумящие. Может потому что не ломаются:)
Burik, При правом повороте у масла меньше утечек в редукторе.следовательно и насос испытывает немнего большую нагрузку . То есть жидкость интенсивнее проходит через золотниковую пару. Давление возрастает и насос работает с большей...
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.