Результаты поиска

И удалить вариатор за ненадобностью.

Насос гудит. Давление в рампе есть? Если есть - берём пробник, лучше светодиодный. При включённом зажигании смотрим питание на форсунках. При проверке светодиодным пробником, или мультиметром, или осциллографом напряжение будет на обоих выводах разъёма форсунки (любой из 4-х форсунок). Смотрим...

@pro_Seryoga, ищите плохой контакт в проводе "плюс" регулятора. На красйслере чаще в плюсе регулятора проблемы.

Столько невозможно спалить даже на сильно неисправном моторе, и даже если только на 1 передаче ехать. Если память не изменяет, расход линейный на газике 28 л на 100 км.

Он и идёт не на один только регулятор. Это провод минус двигатель - кузов, многих сбивает то, что он прикручен к генератору и регулятору. Смотрите шире. Генератор прикручен к двигателю, а регулятор к кузову.

В чём сложность проверить? А вот так точно не надо, если хотите найти проблему, а не сунуть голову в песок - "авось пронесёт". Так неисправность никуда не денется, ждите повтора. Делаем всё аккуратно, включаем зажигание, слушаем внимательно. Под капотом щёлкают 2 реле, включается насос. через...

Этот провод дублирует провод минус кузов - минус двигатель. Если основной провод сделан на совесть этот дополнительный можно смело совсем убрать. Есть множество автомобилей, на которых нет этой дублирующей перемычки. Кому интересно - нарисуйте упрощённую схему, тогда всё станет понятно.

Мерцание - это следствие плохого контакта в цепи возбуждения. Чаще всего появляется на машинах с выносным регулятором. Если крайслер - ищите на правом крыле регулятор и реле, которое подаёт напряжение на регулятор. Провод, подводящий питание к реле включения, приходит со стороны левого крыла...

Симптомы похожи на ошибку в установке валов. ХХ пропадает совсем или работает неустойчиво, газ принимает хорошо. Косвенно на неправильную установку валов указывает и повышенный расход воздуха. Проверено на себе в том числе.

В этой сигналке нет. Или поставить блок управления замками дверей от ВАЗ-2109, 2114-15, 2110-11-12, старая Нива-шеви. Или более сложный вариант для тех, кто знаком с электроникой. 5-ти проводный активатор в водительскую дверь и немного творческой работы с паяльником. Можно в плате найти концы...

Нормальная машина, три года гоняю, брал пятилетний с пробегом 150 тысяч. До этого 3110 была, 7 лет ездил. Соболь лучше. Сидишь высоко, видишь далеко. В дальних поездках вообще красота, спишь как дома, в полный рост. Сейчас 405 мотор не ставят, ставят УЗАМ, древние, только впрыск навешен. На 7...

Да пусть общаются. Английский не японский. Многие so-so know.

keizer, надо попробовать сделать reset

У меня второй год ДХО шим 1\3 заполнения, то есть в треть накала. Никаких проблем. У некоторых ламп возможно потемнение колбы вследствие оседания вольфрама из- за недостаточной для регенерации температуры галогена , легко устраняется при включении дальнего света.

Нормативно - правовые документы, и комментарии. Для тех, кто хочет жить по закону. Информация из различных источников.

У 21214 тоже.

Пустой компенсатор никак не мешает клапану закрыться, наоборот, он не даёт полностью открыться.

Затягивать нужно так , а не так И всё будет в порядке. По поводу А на кой хрен тут шпонка нужна? Шпонку применяют например для правильного сопряжения деталей (коленвал - шкив с зубьями для считывания датчиком коленвала), либо для соединения деталей, не имеющих опорных плоскостей (например...

Скорее всего придётся ещё прошивать ЭБУ. Если у вас при отключенных ДК и абсорбере не загорается чек значит прошивка была изменена.

для МИКАС7 вывод 28 ЭБУ - контакт 1 разъёма ДК, сигнальный 10 ЭБУ- контакт 2 разъёма ДК, общий датчиков. контакт 3 разъёма ДК, на корпус, вывод подогревателя конт 4 разъёма ДК к цепи бензонасоса, через предохранитель 10 А,вывод подогревателя

Справедливо. А относительно недозаряда АКБ большой ёмкости - чем больше ёмкость, тем большее время может потребоваться для заряда РАЗРЯЖЕННОГО АКБ, поскольку мы заряжаем АКБ на автомобиле при постоянном напряжении, а не при постоянном токе, как на большинстве зарядных устройств. На зарядном...

Не бойтесь, ничего не сожгёте, подключайте смело.

wln, ничего там не залипает. Проблема может быть в реле поворотов, на 105 оно как на вазах переднеприводных и весьма глючное. Стоит оно на корпусе переключателя.

Musta Kivi, провода идут в гофре вместе с проводами датчиков давления масла и температуры (панели приборов), проходят над корпусом термостата, по верхнему переднему краю клапанной крышки и далее по моторному жгуту вдоль форсунок. Провода могло зацепить вентилятором, или просто оторвали при...

Совершенно случайно попал в тему, нажав ссылочку "нужна помощь", да и то через "новые сообщения". И я такой не один, наверное. Может, сделать как-то тему заметнее, или маячок какой прилепить?