Результаты поиска

Не хотите крутить, собирайте турбо. Турбо- это сила

1) а надо трогаться с холостых?:rofl: 2) На сухой поверхности, у меня также буксует почти. Вы хотите без пробуксовки? Берите запорожец. Как писал Илья Назаров у него на 3 передаче при 100км\ч колеса буксуют при газ в пол.(турбо волга ~400 сил) 3) Причем тут ремень и цепь? У многих иномарок цепь...

_http://rutube.ru/tracks/2310123.html?v=19fc6f35ff8dbda757056cc04c794ea5

Это мотор дим62: змз 406 2,3 л. низ стоковый, пиленная гбц, ресивер пассик, выпуск 60, клапана облегченные, валы 34\38, настройка jc-tech дад.

1)Проблема газелевской и волговской коробки в длинной 3 передаче и короткие 1 и 2 передачи, при переключении на 3 передачу получается сразу провал. 2) У некоторых на этом форуме стоковые с 406 и за 200 ходят, за 10 сек разгоняется до 100, нужно мерить gps максималку, g-tech разгон. 3)3 передача...

1)Доработать надо гбц полностью, подъем тут не причем. Важно не просто увеличить проходное сечение канала, а сгладить его и доработать проход под клапаном, доработать впуск коллектор, доработать камеры сгорания, повысить степень сжатия. 2) Я мерил по gps ~182 км\ч, но очень тяжело набрала и под...

у 30\34 низы будут лучше чем в стандарте. 30\30 слишком узкофазные макс мощность будет ниже намного. 34\38 до 2000 тока хуже стока. Лично я ездил на 38\42 и особой потери на низах не чувствовал, зато как едет и крутится мотор. По городу до 6500 мотор охотно крутиться, хотя доработки минимальные...

Встанут и 34\38, тока эффект не тот. Валы выставлять все равно надо. От 34\38 будет прибавка по мощности и моменту, а 30\34 характеристики мотора сдвинутся вниз, чего не хватает 406 -тяги на низах, 30\34 для этого. Тут зависит от желания автора, если он хочет хороший отклик на низах, хорошую...

Это все советы бери то бери это) Кто настраивать будет валы? Кто будет прогу писать? Затраты не соответствуют результату валы 10 тыс + выставить 4 тыс+ написать прогу не меньше 4 тыс! И это ради прибавки в 10-15 сил и 20-30 нм по моменту. Этот эффект на 2 дня, потом будет мало, убеждался в...

Тоже самое, блок управления у вас под 406 мотор с валами 252\9,2, а у 406,3 240\9,2. Имхо ошибка 406,3 карбовый там валы уже, а у 406\405\409 одинаковые. Не заморачивайся) собирай мотор и сделай выпуск 57-60 диаметра.

Именно этих? Или нуждиновские ваше? На ссылке валы 240\8,8 с ними будут хорошие низы, чего даже у стокового 406 нет, но максимальная мощность будет ниже, примерно такие валы стоят на 406.3 моторе(240 9,2). Насчет нуждина не знаю, на волгу помоему не ставил еще никто. Для вазов нормальные валы...

1)Для волги нужен выпуск 57-60 диаметра, особенно если будут доработки(после 3500-4000 даже на стоке нормального продува нет). Важно расположение резонатора, за счет расстояния между выпуск клапанами и резонатором можно получить небольшой прирост на опред.оборотах. Предположим у меня резонатор...

вы на машине с валами 38\42 ездили ваще? С ними низы есть,трогаться тяжелее конечно,особенно с дополнительным весом.Но это стоит того, мотор намного лучше крутится, хорошая тяга с 3000-7000. Низов не будет с валами у которых фазы 280-300, зато большая прибавка мощности, но в городе очень тяжело...

Валы нуждин продаются с разрезными шестернями в к-т 12 тыс, окб двигатель валы без звезд ~9 тыс+ звезды 1500-2000 руб. У нуждиновских валов маленький подъем и одинаковые фазы, у окб двигатель фазы впуск\выпуск валов разные( впуск с более узкой фазой и меньшимм подьемом) имхо мотор будет более...

Re: Дилема по выбору двигателя Лучше брать обычный 406. При желании можно переделать в 407, а вот у змз 405 до евро 3 есть проблемы с блоком..хотя сам по себе 405 лучше, более сбалансированный с неплохой тягой на низах. 409 заметно хуже крутится, но с тракторной тягой( объем 2,7, низовые валы)...

1)Для 406 мотора температура выше 105-110 град нежелательна. Оптимально это 87-95 град. 2) Вам прийдется скидывать гбц 100%, замена прокладки,проверка плоскости гбц(при необходимости шлифовка гбц), обязательно опрессовка гбц! 3) На будущее модернизировать систему охлаждения: норм реле saturn...

У меня 2 года уже powerfull стоит, достаточно тихий глушитель но отдельно ставить нет смысла, надо делать полностью прямоток и желательно на 60 трубе(банка powerfull под 51-54 трубу). Тише пауверфула тока walker от сааба.

самое простое проставка 25мм между рессорами и мостом+ вынимается один лист, ставится №2 газелевский лист.

Как писалось неоднократно, пассик дает прибавку по мощности ~5% после 5000, хуже эластичность мотора из-за большого объема. Есть смысл ставить тока с широкофазными валами чтоб улучшить наполнение на высоких оборотах. Я видел самоделки норм) из водопроводной трубы, примерно 3 литра объемом с...

И в чем разница? Особый мотор? 1,5 вазовский 16 кл это тоже ино теперь(1 график)? Змз выдерживает практически в стоком конфиге(за исключением кованных поршней под низкую сж) турбину уровня 3076! Всякие суба или эво моторы сыпятся от такой. При должной доработке и нормальной турбине змз не хуже...

Ты вообще читать умеешь? Турбины разные! Даже одинаковые турбины бывают в разных модификациях, разные горячие части и a\r отношение! Поэтому одна может быстрее раздуваться, но на верхах скисать(меньше мощность, но ранний буст) или поздно раздуваться, но на верхах больше мощности и реализовать...

при 0,6 уже 250 сил с той турбой(турбина уровня гарретт 3076), точных замером на 500 сил я не видел... зависит от турбины,объема мотора и конечно от уровня подготовки. Garrett Gt42RS к примеру при 2 барах до 1000 сил вдуть может:) у драгстеров) А какая нибудь garrett tb25 на змз 406.4 даже при...

мы не говорим про соревнования. Там бюджеты моторов и их мощности огромны.

500 cил ездиет без нее. Дуть 1,5 спокойно. У 406 прочность блока высокая. Турбо не всегда выигравает в драге. У атмо с дросселями короткие передачи и гп короткая. Едут часто быстрее турбо)) Другое дело, турбо удобнее в городе. И 2-3 человека садятся в машину с атмо мотором, разгон ваще стухает.

Разжать мотор- понизить степень сжатия, а не повысить. Без дросселей можно и 250 снять, зависит это от валов и их настройки(перекрытия). С дросселями лучше отлик на газ, лучше низы, выше мощность и момент примерно на 10-20%. Не каких стальных вставок для 406 турбо не нужно. Тока это опять...