Результаты поиска

Gumel_John я тебе писал про это) Поставь gt1752 она продувает во всем диапазоне(с учетом нормального выпуска и настройки). КПД рутса и турбина не сравнить!) Не сравнивайте ТКР и Eaton!

Gumel_John Все закончилось установкой eaton m90 на Bmw 520:) механический буст. контроллер оказался кошмарной вещью!!!

убивается от высоких температур и быстро. Брал бошевскую катушку 3 года назад с проводами СЕТ и все ок.

джет)

Re: Прямоточный выхлоп у 31022 пром труба и резонатор 54 диаметра вроде, помойму у меня было так. Но сужается до 48! Как то в АТТ был, зарядили за 60 гусь 3500 тыс руб. Дело в том, что у 31022 резонатор вместо глушителя как у седана.

Re: Прямоточный выхлоп 1) пром. труба от карбовой волги без 1 резонатора 54 диаметр помойму 2) гофра ставилась чтоб снизить пульсирующую вибрацию на коробку\кузов, в принципе небольшой эффект был 3) гусь отдельно не продается! он приварен к глушителю, видел в юп самоделки какие то и качество...

Re: Прямоточный выхлоп Гофра зло) Там изгиб, она прогорела через полгода буквально) Насчет выпуска: бери 2 резонатора от газ 53 они стоят копейки, гусь евро 2, пром. трубу евро 2, далее отрезаешь колено у приемных труб и варишь фланец для соединения под пром. трубу) Этого выпуска для стока...

Re: Прямоточный выхлоп Даже с моим 51 разница до 3000 есть, эластичность лучше+ банка powerfull небольшого размера и приятнее обычного глушителя смотрится, по звуку почти как сток. Можно сделать прямоток из элементов walker от cааба 54-55 труба, с виду обычный глушитель.

Re: Прямоточный выхлоп :)нечего тут не ровно) Я его делал 2 года назад) Там гусь 48 ваще! После 4000 такой выпуск уже душит мотор и следствие из этого меньше макс мощность и момент) Вот выпуск от крысы _http://gazclub.ru/faq/?mess_id=1373

Re: Дополнительные стабилизаторы на старую подвеску 2 передних стаба соединенные с помощью подушек и обойм. Cзади надо искать стаб в сборе+ приварка креплений.

Я даже не помню как на сток аммо едет) Х-драйв возьми, потому что каябу и монро надо брать тока у офиц их оооооооооочень много подделывают, монро особенно) От соболя на любителя, передние жестче плазы спорт и работают они хуже(и не один я так говорю)! Имхо если у вас дороги плохие не совсем...

Тут каждый человек сам решает, что ему нужно. Подбор аммо зависит от стиля вождения и остальных элементов подвески, от покрытия и качества дорог. Плаза работает нормально первые 10-15 тыс дальше теряет свою жесткость( Плаза x-drive для меня очень мягкая, почти сразу заменил на плазу -экстрим...

Cкажем так..конструкции этой подвески лет 50(21 волга), до 2004 года почти не отличалась! Хочу заметить, на 3111 была попытка переноса аммо в почти вертикальное положение. 31107 когда то хотели сделать с тягами, вертикальными аммо и пружинами. Не будем трогать другие машины! У мегана сзади...

Поэтому я и говорю) "точно не знаю":) Извиняюсь На волгу из общей доступности самые дорогие кони( и самые продвинутые), в затянутом положении они как плаза спорт работают) Задние аммо не поганые, они погано расположены.. на заднюю подвеску во многом влияет наличие стабилизатора и конфиг...

от газели видел ставят задние с переделками) Но лучше газелевский лист + проставка, хотя проставки создают нежелательные нагрузки) Низкий центр тяжести и жесткие рессоры, распрямленные- это лучше. Кто то мутит сзади перевертыши. Подвеска 3110 и 31105 вообще существенно отличается, 31105 в стоке...

На сколько я знаю двухтрубные аммо имеют меньшую склонность к раскачке, т.е машина лучше себя ведет при многократном сжатии. По нашим дорогам это актуально. Не теряется контакт в поворотах с плохим покрытием, где мою машину с жесткой подвеской может выкинуть просто на ямах) Лично мне плаза-...

я так понимаю они обычную плазу теперь выдают под x-drive или серые идут в серии арктик.

все x-drive что я видел - оранжевые. Все покупалось у офиц. представителя плазы в юп.

плаза x-drive - оранжевая плаза экстрим - (+30% жесткости, уже нет в продаже) красная плаза спорт- желтая zmey 1 спасибо, поддерживаю)))

:haha:ну попробуйте) Это дурацкое представление "надо подвеску на ломах собирать". У меня подвеска упругая, такая и должна быть, а не то что у волги в стоке(раскачка, огромные крены, гуляющий задний мост). Люди ставят обычные 3-х рисочные пружины и рессоры + плаза спорт и говорят жестко...

Re: Турбокомпресор где вы 100 видели? Там 92х94 почти идеальная геометрия и 2,5 литра. Микас 7.1

откуда данные про 5 минут?? Я ездил на всех плазах и на разных машинах, у самого 3 к-т плазы. Прокачивайте нормально аммо перед установкой. За свои деньги они вполне нормальные. Про стабы все верно, для хорошей курсовой устойчивости жесткие стабы, большой кастор, аммо средней жесткости типо...

c евро 2 выпуском потише в салоне будет. Диаметр 60 мм, гусь 55.

Re: Турбокомпресор дешевле всего на _ebay.com.. доставят по почте, стоят очень дешево..к примеру 710х180 с доставкой 3200 руб! Только смотрите отзыви о продавце, желательно 100% позитивных!

Re: Турбокомпресор до 1,5??? Я не видел чтоб кто то думал стока на сж выше 9. У джета на 1 моторе была сж 8 была и больше 0,7 нельзя было дуть(детонация)! Подробнее может контрос рассказать, я точно не помню. 0.5 можно легко дуть с кулером, без понижения сж(стандартные камеры и прокладка) на 95.