Результаты поиска

у меня в машине больше всего гемора из-за движка)

mindforms, Посмотрим. Я с отцом и братом поеду. Вообще основная цель это железо, а радик во вторую очередб (хотя по такой погоде лучше с дыркой в полу но не кипя ездить))) А ты, что хочешь на алмазе? тойота же вроде не ломается?))

GastroVoZ, Да 4стКПП хорошо работает уже 35 лет. П.С. Масло заливал по уровню. Брал масло для гипоидных передачь сразу в мост и коробку. В канистрочке была трубка для заливки, очень удобно.

Конечно соглашусь, очень неплохо. Поискал бы у дедков, тем более сейчас их много повылазило. Главное чтоб кузов и салон были целы, а остальное с твоей машины. Радиатор суко забился какими-то камушками(походу куски накипи) и теперь мотор греется. Пробывал промывать его снятым и противотоком воды...

Вольга, Ага и поставить вместо писалки на капот, да. Или пусть в такт поворотам под капотом мигает? а?

не нету) Он мне все запчасти отдал. Хотя нет, у него ещё головка родная под 92 бенз осталась) А тебе зачем, 24-ку захотелось?

Надо сначала сопротивление лампы замерить и такой же резюк подобрать

Да это масса для подкапотника. Вот интересно, а контакта в петлях не хватит для массы?

arpsoa, А как ты в 4-х ступку зальёшь выше заливного не снимая её? И ещё у меня такое даже при желании не прокатит, т.к. нет спереди сальника(4КПП)

Communicator, Обязательно у дедов поспрашаю) Во вторник отпишусь. sech, Даже и не знаю чем помочь(

будем искать. Во вторник гляну. Если не будет скажу пусть ставит латки из того что есть, только нужной толщины. На лонжеронах только трещина снизу, думаю туда можно будет латку вварить. И разбирать много придётся? Ну там коврики, сидушку снять, провода по порогу идут, с ними что делать?

Да лечиться. Кузовщик сказал, что это херня и вообще можно не волноваться. Но мы решили всёже заварить. Продаются на 24-ку передние лонжероны и полы?

200р. за резистор.... охренеть...лучше уж самому замутить.

да да я тоже это где-то читал.

Я её не покупал. Мне её подарили. Тогда под ковриками было сухо и без трещин. Пол обработан какой-то мастикой, под ней наверно не видно было.

"мультивибратор"))))))))))))))))) както не однозначно звучит))) Ставиться просто параллельно добавочное сопротивление и всё.

Вчера прокладывал провода по салону в багажник. Поднял водительский коврик, смотрю трещина. Ковырнул и выломал кусок металла, аж дорогу видно. На яме зачистил лонжероны спереди и нашёл трещину, хорошую такую. Такая же лажа и с правой стороны. Сзади вроде косяков не нашОл, сегодня отец узнает...

Ну про симметрию я имел в виду не форму куба, или прямоугольника с динамиком по центру. Писали что типа волны от поверхностей отражаются синхронно и гасят сами себя.

Купил саб кенвуд 10 дюймов. В инструкции нарисовано, что его можно ставить головкой внутрь или наружу ящика, так как лучше? И ещё-я где-то читал, что ящик должен быть не симметричен-это так?

Ну не с хламом, а инструментом и запчастями. Всё акуратно на полках лежит за занавеской. Можно всё это плёнкой позаклеить и будет как камера) Разве что греть нельзя будет. Кошек не надо и самого железо есть-листы металлического профнастила, он гладкуй, думаю подойдет для тренеровок)

Да сам. Оборудование и помещение есть. Буду тренероваться на "кошках")))

А следующий этап-собирание денег на покраску)

На неё бы для прикола хороший двиг и на трассу иномарки делать, посмотрел бы на рожи их водил))))))))

Наконец-то я сделал это, а именно двигатель! Вообщето сделал я его вчера ночью, но сегодня был пробный заезд. Результатом очень доволен) Двиг почти не трясёт, так, лёгкая вибрация. Думал опять будут проблемы со шпильками при затягивании но обошлось) Теперь будет долгий период ожидания конца обкатки.

mindforms, А что, почитать темы в инете, находил какой-то сайт там и видео были по подготовке, кузовному ремонту и покраске. Почитать, посмотреть и делать) Думал сегодня двиг собиру. Поршни отказались входить в гильзы даже с самопальной обжимкой колец, завтра поеду куплю нормальную.