Результаты поиска

По поводу уплывает. Все зависит от ДУТ, и проводки с массами. Ведь не секрет что показания и расход "холодной" не прогретой машины и через некоторое время "рабочей" проргретой до рабочей температуры - разные. при рассчитывании расхода Бортовым компом по форсунке тоже свои погрешности, ведь...

При чем со временем таррировку нужно повторять иначе показания уплывают.

Чего то не понял что за математические сложения оборотов с градусами? Добавлено через 20 секунд Это нормально. Чего не устраивает? Добавлено через 12 минут 4 секунды мгновенный расход для семейства ЗМЗ 406(405, 409) это гдето в пределах 1,1-1,5л/ч, они будут зависить от обротов ХХ, и...

Чего ты тама перехватывать собрался, если в цепи диагностической лампы обрыв. Постоянно висящая ошибка обрыв в цепи лампы диагностики уже гарантированна. Поэтому если все так плохо с финансами, то пока самый дешевый способ провести хоть чтение ошибок это купить за пару рублей лампу приборки и...

Холостой возможно меньше 850об., бывает на разных прошивках разный ХХ(если так то не заморачивайтесь ведь типовые параметры приблизительные и может быть до 13кг/ч). Еще возможно подсос воздуха во впуск имеется, тогда учтенный воздух соответственно меньше становится, тогда ЭБУ согласно количеству...

Покупаем транспортир и сверлим звезды. А еще ВВ провода со свечами не мешало бы проверить, они чего то часто совпадают с заменой ГРМ. У нас так быало, но УОЗ в -24 явно неправильные фазы.

Ну судя по этому я точно ни чем не смогу помочь, не потому что не хочу, а потому что не смогу с такими вводными, а писать лишь бы чего смысла не вижу.

Не понял чего не получается открыть или прочитать? На предыдущем таблица потому что тама несколько ДВС с несколькими ЭБУ. А тут чисто один Микас 11 ЕТ, тем более с русскими обозначениями параметров и даже с пояснениями. Чего не понятно? Если не смогли открыть архив то вот в не сжатом состоянии.

Так езжайте к опытным и себя и машину мучать не будете. Ибо что то подсказать, без каких то либо параметров, смысла нету.

Здесь. Ну а вообще основные параметры показываемые БК можно брать за пример с типовых параметров других ЭБУ, таких же моторов, как с 406 или 405 евро2. Приблизительно все одно и тоже.

Для того что бы понять суть вопроса, нужно понимать что хорошая авторская прошивка это хорошо отлаженная и проверенная регулировка ЭСУД и что бы ее сделать (создать) автор потратил много времени сидя за редактором и откатывая ее на подопытных реальных авто. Или раньше карбюраторщикам и...

Вот оно как хорошо получается когда каждый своим делом занимается. А предствьте что бы было если бы наоборот, программист машину починил, а автодиагност ноут(хотя везде бывают исключения)

Точно можно только сказать, поставив подменный заведомо исправный ДМРВ или проверив Ваш, сканером и осциллографом(мотор-тестером). А так это же тоже самое что обследовать пациента по телефону или по фотографии из области магии.

А Может прежде чем опять пол машины менять подбором, не проще подсоединить манометр, с длинным шлангом и на стекло под дворник и проехаться на всех режимах и во время дерганий с пристрастием понаблюдать, если с давлением все нормально, то лезть в топливную систему не стоит. И второе как вы...

А вы думаете я голословно везде говорил что прошивками машина не чиниться. В большинстве случаев наоборот после прошивки неисправного авто оно еще хуже начинает работать, так как старая программа немного так сказать адаптируется к неисправности, а новая еще нет и приходится поезьдить что бы...

Адаптации и коррекции в Микасе 7.1 сидят в епроме, если его тоже меняли то сбросились, хотя обычно нужно если ЭБУ позволяет, после перепрошивки любой делать сканером сброс ЭБУ и если есть инициализацию. Если заменили только саму прошивку(бин файл) а епром не трогали глюки могут быть и от этого...

Дык и где тут логика если пишете. Здесь как раз 50/50(может поможет, а может и нет)

Вольга ну так надо же отличать что мы делаем. То что ты привел, это проверка ДТОЖ отдельно от машины и температуры, тоесть реостатом меням значение . Я же предлагаю вообще на БК смотреть температуру по мере прогрева ДВС, не снимая ДТОЖ с ДВС, или на крайняк, если нет БК подсоединить на...

А перед этим прошивками не баловались?

Вольга какая схема какие вольтметры и реостаты с амперметрами, какая дорогостоящая проверка? Обычный мультиметр или самый простой БК(имеющийся у больше половины волговодов). А самое главное перестать заниматься подбором запчастей, если и менять датчики и ИМ то зная что они неисправны, а то так...

А по Вашему врущий датчик исправен? Я вообщето и имел сказать что неадекватное значение ДТОЖ и будет вводить ЭБУ в ступор, он то по нему бензин льет и обороты держит. По этому исправный ДТОЖ верные таблицы ЭБУ, неисправный неверные. Из приборов проверок нужен хотябы обычный БК или даже тем же...

Супер, ложи кирпич на педаль газа, раз ее держать надо целый день(я бы на такой машине боялся бы ездить). А с такими вводными, тока к Кашпировскому. А тут ИЛИ - ИЛИ, другого не дано. Ибо пропуск воспламенения в цилиндре и есть отсутствие его работы(говоря обычными словами цилиндр не работает в...

Добавлено через 6 минут 10 секунд Не езди больше к такому диагносту, если он не знает, что Микасу 7,1 похрену какая скорость у авто, это не Микас 11 или Вазовские некоторые ЭБУ. Добавлено через 7 минут 38 секунд А вот это интересно, как вы его проверяли и как регулировали. Ибо проверяют его...

Поможет диагностика. Сколько время впрыска, сколько шагов РХХ и что значит по датчикам в норме? Прогрейте до рабочей температуры и посмотрите типовые параметры, должны быть в пределах, если некоторые параметры не вписываются нужно комплексно смотреть почему.

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1803983&postcount=26 :haha: