Результаты поиска

Ну, многие считают, что на шкворнях.. комфорт не тот. :) .

А машинки на дороге с раскоряченными колесами.. их водители наверно глухие.. адского стука не слышали. ;) :( .

@KillFlash, знаешь что мне нравится в шкворнях.. и не нравится в шариках. Шкворня прежде, чем сломаться критично.. начнут так тарабанить.. что до критичного просто не дойдет. Ты просто примешь меры. А шарики.. они будут молчать до последнего. А потом клац.. и приплыли. И хорошо если без...

волга эксклюзив, не обязательно..:) Колеса вывернул.. упал/отжался.. помазал одну сторону Колеса вывернул в другую сторону.. упал/отжался.. помазал другую сторону сторону. 5 минут, канеш, не займет.. но минут за 15 управиться можно. ;) .

Ахренеть..:rolleyes: Я один год проехал 18тык. Так машину из под жопы не вынимал.. Чуть ли в ней не жил. :smoke: .

Таксуешь штоль.? :) . Добавлено через 1 минуту 14 секунд Если так.. то я бы поменял. На шарики..:) .

Тоже шприцую не часто.. а именно раз в 3000-3500км. Этого хватает. Но резиновые колечки (пыльники) на резбовых втулках должны быть целыми. Современные довольно бытро трескаются и рвуться. За этим надо следить. :smoke: Добавлено через 3 минуты 42 секунды Вольга, и заодно (попутно) заменить все...

Сделай вот так.. И будет норм.

минус 10-15.. это в норме. Но бывает и -30.. но это редко. В любом случае.. без подогрева она на газу не заведется. ;) .

Включаю предпусковой подогрев.. и иду пить кофе. Через 15 минут заводится с полпинка.. и сразу на газу.. без бензина. И можно сразу включить печку.. потому как движек уже 70-80 градусов. ;) .

Бывают ТАКИЕ.? Не встречал.. Только на переменку. :smoke: .

Да.. стартер на 62 ампера я еще не видел..;):D .

Разбитые втулки тоже дают подобный эффект. Якорь цепляет за статор..:) .

Сколько уже ЭТОТ стартер "в работе".? Пробег с этим стартером.? :smoke: .

https://www.youtube.com/watch?v=IC66VyVhBO4&app=desktop

@волга эксклюзив, ну у меня получилось.. как получилось.:) Результатом был не доволен.. Потом купил новые УАЗовские штанги (281мм). Ходят и по сей день.. .

Я так делал. Остался недоволен.. Наконечник КАЛЕНЫЙ. Нагрев "отпускает" металл.. и он становиться "сырым". И потом долго не ходит..:smoke: У меня штанги, переделанные таким образом прошли всего около 20тык... и износились полностью. Но главная неприятность не в этом.. а в том, что в результате...

@fraga, 91мм высота ГБЦ на моем моторе. Уже 70тык. прошла..;) . Добавлено через 12 минут 31 секунду @karachai, высоте ГБЦ 98мм соответствуют штанги длиной 287мм. В дальнейшем.. насколько уменьшаем высоту ГБЦ.. настолько же укорачиваем длину штанг. Но с шагом 2мм. Потому как 1-1,5мм, - это...

А какой именно меняешь.? Нижний или верхний.? Или без разницы.? .

Никита, без шлифовки стают.? Типа "старые" снял.. новые поставил.? Я правильно понимаю.? .

Да. Это то, что надо. Цена конечно..;) .

Ну так, правильно надо работать инструментом.. чтобы "шестигранника" небыло.;) За один проход снимать не по пол миллиметра, а по чуть-чуть.. максимум 0,1-0,15мм. И будет все норм..;) .

Вон тебе @Клаус вертолет все правильно описал. И да.. развертку лучше взять РЕГУЛИРУЕМУЮ. Вот такую..

Я думаю.. что ОН развертку шарошкой назвал..;) И ты эти латунные втулки, после монтажа, прошел разверткой.? С какой целью.? Шкворня не лезли.? .

А где там "втулки".? И что ты "прошел шарошкой".?