Результаты поиска

vacek, да.. покажи.. лишним не будет.:smoke: . Добавлено через 5 минут 36 секунд @Volgawagen, и еще важный момент.. это давление открытия перепускного клапана. Какое оно.? :smoke: .

Какие втулки.?:smoke: .

Re: Масленный фильтр Забивается.. значит работает.. масло очищает. А что еще надо от фильтра.?:) . Добавлено через 9 минут 40 секунд Volgawagen, идея, конструктивно, правильная. Ибо убирается процесс омывания маслом "грязной поверхности". Остается вопрос "качества исполнения".. :smoke: .

Дизельные чуть потише.:) Добавлено через 1 минуту 40 секунд Дизельные ДОРОЖЕ.. при равной мощности. :smoke: .

Uncle SEM, о чем мы спорим.? Моторы проходят на ЭТОМ масле по 250-300тык. без проблем. Что еще нужно.?;) :smoke: Мы говорили о 402-ом.. что он "верх совершенства".. Где я такое писал.?:) Насчет "раньше было лучше".. Да.. запчасти ОДНОЗНАЧНО были лучше. А сейчас не знаешь, что поставить.:wall...

игорь в б, та я ж на газу.. Поэтому не знаю что по чем.;):D .

@Ucheanali, у дизельных МОТОРЕСУРС существенно выше.. и работают они потише. Больше преимуществ нет. Кроме того.. дизельный не запитаешь от газовой трубы. А бензиновый легко.. :smoke: .

Вот видишь.. ты тоже "в системе".;):D Такое дешевое масло нет смысла подделывать. И там, где я его беру (а беру я его у военных :)).. его точно никто не подделывает. ;) . Добавлено через 5 минут 13 секунд Где я ТАКОЕ писал.? Речь шла только о том, что 402-му не нужны никакие супер-пупер масла...

Так и я о том же.. "Зачем платить больше.?" А @Uncle SEM говорит что.. :rolleyes: . Добавлено через 3 минуты 23 секунды Uncle SEM, в наше время.. это история ПЕРВАЯ.. и самая ГЛАВНАЯ. ;):D И, я тебе больше скажу.. во многих "фирменных" банках налито "камазовское" масло. Просто ты об этом не...

Uncle SEM, все ради того, чтобы переместить деньги из твоих карманов.. в свои карманы.;):D .

:rofl: касьян:pardon: Может и звучит "не очень".. но называется эта фигня именно так. https://dic.academic.ru/dic.nsf/stroitel/2701 .

При этом допустимые динамические нагрузки на подвеску "Нивы" выше.. так как "Нива" это, всетаки, ВНЕДОРОЖНИК. :smoke: .

С точностью.. до НАОБОРОТ.;) Это лубрикатор.. добавляет масло в воздух. .

Этот факт установлен.. или это "теоретическое предположение?.;) Если установлен.. тогда ссылку на соответствующее исследование. :smoke: . Добавлено через 7 минут 6 секунд Она больше только "на холодную". На прогретом моторе вязкость масла хоть синтетики, хоть минералки будет практически...

А может 30 лет не курить, а потом бац.... ;) .

Почему нельзя.? Производители масел недополучат запланированную прибыль.?:) А 402-й мотор создан в каком году.? :smoke: То, что 30 лет мотор ездит на ЭТОМ масле и проблем нет.. Этого не достаточно.? :smoke: А использовать 402-ой в 21 веке нормально.? "Класс" масла полностью соответствует...

30 лет использую "камазовское" М10Г2К. Его никто не подделывает..;) 402-ой мотор. .

И, кстати, ДА.. у нас новые автобусы тоже на метане. Надо пообщаться с автобусниками.:) . Добавлено через 2 минуты 36 секунд Так вот я не пойму.. там солярка тоже присутствует.. или они чисто на метане.. без солярки. Тогда в движке должен быть трамплер..:smoke: .

@ВОЛГофф, слышал, что сейчас в Набережных Челнах выпускается "метановый КамАЗ". Значит метановый мотор уже создан.. :smoke: .

@ВОЛГофф, а какое "октановое число" у солярки.? Почему она не детонирует.? И почему в варианте "газодизель" не надо менять степень сжатия.? Добавлено через 1 минуту 42 секунды Газовики очень негативно отзываются об ЭТОЙ системе.. :smoke: .

с 5:20 смотреть.. https://www.youtube.com/watch?v=r2aBgYjZbmY&app=desktop

Никита... что ж ты раньше молчал.?;):crazy: .

Никита, т.е. 3-4 КТЦ.. и батарее кранты.? Я правильно понимаю.?:) .

Честно говоря.. я, вообще, не понимаю.. зачем выпускается/выпускался этот размер. В каких случаях его ставить.? Без шлифовки его зажимает..;) А 5 соток никто не шлифует :smoke: .

Тоже читал ТАКУЮ точку зрения.. Причем утверждается, что это даже ВРЕДНО. Если компрессия в норме.. то зачем их менять.?;) .