Результаты поиска

А конкретней.? Что за "разовая работа.? :smoke: Какой компрессор.? Его производительность.. .

А тебе есть разница.. с какого цилиндра он запустился.?;):D .

Некоторые, за такие деньги, "Волгу" целиком покупают..;):pardon: .

fedorvit, заказал 20 "сухариков" по твоей ссылке. Прям домой привезли.. Я офигел..:shok::shok::D И ни копейки не взяли (за доставку). :drinks: .

Но я не наблюдал заноса и при "чистом" (без тормозов) торможении двигателем.. Никогда.:) .

Пройдет с ЛЮБОЙ жидкостью, имеющей разные точки кипения. Законы физики еще никто не отменял. Обычная ПЕРЕГОНКА. Естественно.. чем "точки кипения" ближе, тем сложнее осуществить процесс. Поэтому с антифризом будет сложновато.. 100 и 108 градусов. С тормозной проще.. 100 и 140 градусов. С маслом...

Никита, а на ГАЗ-24 они одинаковые.. 32мм. И "колдуна" нет. ;) . Добавлено через 2 минуты 34 секунды Вода легко удаляется.. обычным нагреванием до 100 градусов. Точно также и из масла. :smoke: Добавлено через 4 минуты 49 секунд полковник2, оно закипает и без воды в ТЖ. Просто при чуть более...

Белоруссия.. :smoke: .

@касьян, крутится и 5000 и 5500.. если "по уму" перебран. С обычным советским К-135. Но с карбом, естественно, надо тоже поработать.. аля "Мортис".;) :smoke: У меня 24Д 6000 набирал. На месте, правда..:D И болт коромысла (один) после этого треснул. Но болты эти фуфлыжные были.. я их потом все...

@касьян, та то завод сделал в угоду ресурсу.. и с поправкой на "грузовой режим" работы. А так, моторы ЭТИ, до 5000-5500 легко крутятся..:) .

Да. По моим наблюдениям, на одну замену передних втулок приходится 3-4 замены втулок в серьгах. :) .

Да.. как-то скучновато.:smoke: .

@БИМ, а потом приезжают к сварщику (ко мне) и говорят.. "Че то площадки аммортизаторов потрескались.. Надо бы заварить". ;) Я завариваю.. и расказываю про СОГЛАСОВАНИЕ ходов подвески с ходами аммортизаторов. Кто-то понимает. И устраняет проблему. А кто-то нет.. Эти люди приезжают потом ко мне...

ЭТОГО не должно быть. Ни при каких условиях.. Длина хода аммортизатора всегда должна быть чуть больше длины хода подвески. Иначе проблемы..;) СРОЧНО удлинить амортизатор.! :smoke: .

Единорог, я меняю эти втулки, используя стандартный волговский домкрат. Особых проблем не испытывал. На 2 серьги уходит, примерно час времени. :smoke:

Под каким она может быть "давлением".. если колесо в воздухе повисло.?:) .

24Д. Форсированный. На метане.. Бензина на машине НЕТ. Машина "поджопная".. ездит каждый день. :) .

Re: Жопа есть, а слова нет? @Единорог, вот такой "ГАЗ" купи. И можно будет даже форум не менять..;):D

Re: Жопа есть, а слова нет? ..и его раздражает металлический потолок.. еще и неровный..;):D :pardon: .

Re: Жопа есть, а слова нет? Эти "дырки" (отверстия;)) не под крепление обшивки. Ее там никогда небыло. Да и не нужна она там особо..:smoke: Так что можешь спать спокойно..:D .

Есть возможность взять 511-й мотор незадорого.. в хорошем состоянии. Вот думаю.. может заморочиться.? Или не стоит.. Какие (+), какие (-)..? Кто что думает.? Машина ездит и по городу и по трассе. Иногда выезжает на бездорожье.. :smoke: .

Про какие шайбы речь.? Там шайбы, вроде, только на пром.валу.. для выставления натяга роликовых подшипников (и то не на всех коробках). :smoke: . Добавлено через 1 минуту 7 секунд Да.. именно на нейтральной. :) .

Это подшипник первичного вала шумит.. а он присутствует на коробке ЛЮБОГО поколения. Так что дело не в "поколении" коробки. Найти нешумящий подшипник довольно сложно. Ищи с буквами "УШ" (усиленный, с пониженным шумом). :smoke: .

@Единорог, это КПП у тебя шумит. У меня тож так. Забил. :smoke: .

Перебирать без спешки..:) Ибо спешный ремонт еще никогда никчему хорошему не приводил. А вот это хороший вариант.. учитывая, что 4-ступки сейчас практически даром. :smoke: . Добавлено через 12 часов 20 минут 17 секунд @Единорог, http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=111973