Результаты поиска

Галина Белова, не ясен вопрос. если проблема в том, что потерялись болты, которыми крепятся фактически колеса к машине, - то нужно идти и покупать их в магазине. Если речь о болтах-секретках, то, насколько я знаю - только выкинуть и купить новые. Если что-то другое, то тогда не ясно, о чем идет...

Когда я вижу фразу 'вопрос простой', я понимаю, что ничего простого не будет... Так и объясни: провод, благодаря которому я вижу скорость на электронном спидометре.

Варианты 1. Генератор умирает 2. Ремень проскальзывает или плохо натянут или плохой ремень 3. АКБ умирает. Соответственно сначала смотри на ремень и натяжитель, затем на генератор (у меня проблема была с ним с своё время), затем на АКБ. Да. Ещё может быть проводка. Но здесь я уже черт его...

Весело там у тебя...

ferris11, у тебя недавно Волга, да?))) Половина запчастей с завода: брак. Смирись.

да, я думаю, что это должно сработать.

я даже не знаю - насос это называется или нет))) просто нечто, что заставляет воду двигаться не справляется, потому что либо слишком большое сопротивление, либо что мешает, лмбо что-то сдохло => перегрев и смерть. Поскольку стоит реле - смерть не наступает окончательно и раз за разов выключает...

перегревается, как только пытаешься полить. значит наверное-таки насос?!?

вопрос к форсункам, шлангам, насосу/моторчику. должен открывать где-то секунды за 3-5..

Обсуждалось: можно и нужно гуглить по форуму. Вкратце: перегревается температурный предохранитель. что можно сделать: 1. выкинуть его на юг. 2. перепаять схему - поищи на форуме, уже обсуждалось. 3. почистить, смазать, + поменять моторчик на черный (глючит чаще всего белый). 4. забить и ездить...

Спасибо большое за советы! Я б заменил. Но здесь найти не могу. А тащить с Москвы - транспортниками не столько деньги жаль, сколько время. Поэтому думаю сначала пусть её в вскроют и посмотрят. Я так и подумал, что может быть всё что угодно). Больше всего боюсь, что могут вскрыть, окажется...

Zingerman56, хорошо, что понял юмор))).

Если двигатель урчит, а стрелка лежит на нуле, значит тахометр не работает. Если урчит, а стрелка выше 1000 или ниже 600, значит не работает что-то в двигателе. В обоих случаях рекомендую ехать (или везти) к мастеру, коли такие вопросы.

Всем привет. Напишу здесь, чтоб темы не плодить. КПП хандрит. Вообщем я купил 2 года назад ее с умирающей задней. Ну бывало передачи подтупливали, но включились четко. И очень легко. Буквально одним пальцем. А заднюю надо было придерживать, чтобы по ощущениям что-то встало на место. Тут проехал...

Пандит, здесь уже пока не попробуешь, не узнвешь)))

Пандит, я думаю - это как я купил фаркоп: по месту дорабатывали кувалдой)))...

У нас - Я имел ввиду - у нас с женой, по бизнесу.. В смысле Карелии, здесь хорошо и тихо, как вмегда)))

я на два месяца пуст :-( У нас тут такие замесы)...

Автобус???

doublefaced01, ты не поверишь. у друга был случай на форде: потухли разом все лампочки на одной стороне. я чуть всю проводку не начал доставать. чуть позже внезапно убедился, что они просто разом перегорели - 3 или 4 лампочки... проверь сначала самые простые варианты. затем пробуй копать...

Ну должно быть наоборот с дворниками. Прерывистый - Прерывистый, а при омывателе - два - три прохода в зависимости от загрязнения. Если стекло сильно грязное, может всего один раз пройти. Дальше сил не хватит.))). В чем у тебя проблема,? Может какое реле меняли и как - нибудь вверх ногами...

Ты на трассе встречал встречку с птф ночью? меня например слепят. Дело твоё, но если гайцы докапаются, то замучаешься на месте устранять. я к тому, что я бы не стал. а так, хозяин-барин. просто я не люблю, когда мне на встречу ночью с птф идут. птф можно включать в туман или днем вместо дхо. или...

443, нет - я не о том. о том, что ночью при заведённом моторе будут работать птф, что противоречит пдд и логике. будешь ночью на трассе слепить встречку.

443, ночью тоже будут работать?!

keizer, сделай новый, забей на старый.