В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Во всём диапазоне оборотов.А вообще,надо коэффициенты крутить глядя в газоанализатор.Чтобы видеть,что с топливоподачей.Кстати,что там с ДМРВ у вас?Какой установлен?
А ещё ЭБУ,проводку к нему,купить ДМРВ,корпус воздушного фильтра,заменить патрубки радиатора,выхлопную систему.Ну и систему подачи топлива чуть переделать...;)
Ну,гнутый не подойдёт для Волги.Короткий можно поставить,но тогда нужен верхний резиновый патрубок длинный от 3102.Такой найти,думаю,ещё труднее чем нужный металлический.
Re: Ошибка датчика положения распредвала (номер 54)
Ну,если покупать заведомо нерабочие,то вполне реально.Работоспособные датчики выпускает Калужский АВТЭЛ и Косторомской Пегас.Остальные можно не рассматривать.
Подсказать то подскажут,только вот весь выпуск менять всё равно придётся - диаметр приёмной трубы под Е-2 для 406-го больше.А ещё и выпускной коллектор впридачу - на Е-2 он другой.
Идея так себе.Вам просто специалиста по настройке ГБО нормального надо найти и настроить всё без лямбды.
Там всё известно,как раз.Е-3 на ГАЗ-е пошло с 2008 года.До этого только Е-2.Естественно первые авто с Е-3 выпустили уже в конце 2007.А последние Е-2 проданы в начале 2008.Это всегда так.А вот Моторолы с Е-3 на Волге и Газели не встречал.Так что у вас там,возможно,какой то эксклюзивный экземпляр.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.