Результаты поиска

Так тут все элементарно: автомобиль должен гарантированно кончиться на следующий же день после окончания гарантийного периода и его оживление должно стать невозможным даже для самых безбашенных энтузИзИстов. Но так как в данной теме речь идет о "Волге", то такой аргумент ни разу не убедительный...

Что-то я всегда считал, что как раз восточным. Даже очень восточным.

А можно с этого места поподробнее?:(

Вот чудак-человек... Ну причем тут этот провод и зачем его было менять, а главное, курочить зря проводку? Ведь должно быть и так понятно, что лампочка будет зажигаться, так как по этой цепи подается питание на схему указателей поворотов и аварийной сигнализации. При поиске причин подобного рода...

При борьбе с подобного рода чудесами обычно начинают с диагностики механической части двигателя. А уж потом внедряются в электронику. Судя по описанию, тут воедино собралось сразу несколько проблем. Я бы при таком раскладе действовал следующим образом: - произвел бы замер компрессии на горячем...

Если автомобиль ежедневно на ходу и пробег составляет хотя бы 50 - 100 км в смешанном режиме, то аккумулятор живет долго и счастливо и ни какие зарядные устройства ему не нужны. Ну а если он месяцами стоит под подъездом и используется лишь иногда для поездки с женой на ближайший базар, то...

:rolleyes: Это смотря с чем сравнивать. У людей как посмотришь другой раз, как там все выглядит, то создается впечатление, что у меня полнейший бардак. Добавлено через 8 минут 13 секунд Не стоит беспокоиться. Шланги эти довольно термостойкие. У меня стальной обводной трубки нет вообще. Вместо...

Можно тут глянуть, где я башку скидывал. Там фото есть https://www.drive2.ru/l/569500020139622490/

Я на СТО не обращаюсь. Ни по каким вопросам и никогда. Допустить кого-то к своей проводке - это вообще моему уму не постижимо. Особенно, убежденным в том, что пайка-скрутка-изолента это приемлемо и правильно. Добавлено через 4 минуты 54 секунды Да, работа муторная. Чтобы сделать как положено...

Не работает топливный ускоритель - при педалировании смесь резко становится бедной. Вариант №2 (хотя и менее вероятный) - разлетелись внутренности в трамблере и о работе вакуумного и центробежного регуляторов речь теперь даже и не идет.

Не обязательно. Вполне может быть недостаточный подогрев редуктора и при педалировании его внутренности обмерзают. Это, в принципе, можно увидеть даже в газовой программе, анализируя поведение параметра "температура редуктора" и даже "температура газа". Добавлено через 12 минут 53 секунды На...

Если так немного покататься, то скоро вместо клапанов сплошные дыры будут. На лицо проблемы с редуктором, точнее, с его прогревом и подачей газа.

Ну так ведь это и скруткой то назвать можно с большим трудом, если используются специальные элементы соединения. И такой подход конечно же вызывает уважение. Главное, обеспечить качественную герметизацию и виброустойчивость.:good:

Без обид, но не соглашусь. Имея достаточный опыт эксплуатации своей машины, и не одной (а это в общем почти 30 лет), а так же достаточно наблюдений за состоянием проводки на чужих машинах (работая на дорожном СТО), могу сказать, что все эти скрутки, изменение цвета изоляции проводов, изолента и...

Зачем учить человека всяким глупостям? Если просто руководствоваться здравым смыслом, то станет очевидным, что пайка подойдет в тех случаях, где имеются соответствующие условия. В данном же случае ни наконечники, ни провод совершенно не предназначены для пайки. А о повышенных вибрациях и...

С такими познаниями в области электричества лучше обратиться к человеку, в этом разбирающемуся. В ходе подобных экспериментов был шанс не только от магнитолы избавиться, но и от приборки, и даже от "мозгов". Если в двух словах: - подменные реле-регуляторы надо выбросить, так как они неисправны...

Может моя подойдет? https://www.drive2.ru/l/554780033344864549/ https://www.drive2.ru/l/555861403030782508/ https://www.drive2.ru/l/561421358454538275/