Результаты поиска

А куча лишних горящих лампочек? Габариты, подсветка номера, подсветка приборки, свет в багажнике :wall: У себя я проблему решил копеечным электронным блоком, который по пути еще и обеспечивает разгрузку ЦПС. И вообще. Все возможные варианты уже обсуждались вот тут.

Когда сам решал проблему с зимними протечками, смотрел на эти хомутики, щупал их, пробовал натягивать. Хрень какая-то. На современные одноразовые поповозки их ставят только из-за их технологичности и дешевизны. Единственный вариант, который стоит внимания - силовые хомуты. Я уже давно забыл, что...

Re: Почему жужжат фары на ГАЗ 31105? Вытащить разъем, вытащить корректор, поставить заглушку.

Ничего страшного не случится, тут цепь, идущая через блок управления фактически превращается в управляющую и гальванически развязывается с первичной обмоткой КЗ, так что там токи и напряжения остаются не больше, чем были, а вот после преобразователя напряжение растет.

Re: Повышенное напряжение на КЗ При повышении напряжения на первичной обмотке и в самом деле повысится напряжения на вторичной (высоковольтной), но нужно понимать принцип. Высокое напряжение формируется на вторичной обмотке за счет ЭДС самоиндукции в момент размыкания цепи первичной обмотки, до...

Поделюсь странным, может кто-нибудь объяснит. По осени, как начало холодать крейсер потихоньку начало вести влево, приходилось держать руль довернутым вправо, что немного напрягало. Подвеску облазил, все подергал, все гут. И вот недавно, совершенно случайно достал манометр и насос подкачать...

Варианта тут напрашивается два: - шлак от сгоревшего масла, например при сдохших колпачках или кольцах. - осадок от тормозухи. Когда дохнут резинки в ГТЦ, тормозуха попадает в ВУТ, а оттуда по вакуумному шлангу во впуск.

Перебор. Реле выкинуть, вместо биполярника воткнуть полевик, будет надежней.

А я тем временем сварил в кастрюльке ТМ106 с подключенной схемкой "электронного реле вентилятора". Теперь думаю из чего слепить корпус и куда подключить: параллельно ТМ108 к реле вентилятора или вместо штатной схемы прямо к вентилятору?

Нужно вытащить для начала самый короткий лист, при этом ход рессоры увеличится и мягкость повысится.

Тоже третья вылетает. 40 тыс. назад только на больших ямах вылетала, а сейчас уже и на небольших и при торможении движком. Зубчики поизносились, наверное.

Выкрутить тройник и на фумке закрутить прямо туда датчик давления. А в отверстие рядом датчик аварийного давления. Вот кстати, датчик аварийного давления вместо заглушки в соседнем отверстии будет мешать крышке корпуса термостата или нет?

Хороший вопрос. Найти бы этого инженера и ввернуть ему этот тройник куда-нибудь. Но мне кажется на 406-х в большинстве случаев этот тройник стоит с завода, хотя отверстие с заглушкой рядом есть.

Мне уже не надо снимать целиком, вместо того болта стоит болтик под ключ на 8 от корзины сцепления зубилы, но там крепление на 4 витка, что в сочетании с материалом корпуса термостата немного напрягает, однако без проблем держит уже 2 года. Кстати, на некоторых фотках в теме между крышкой и...

Никто не пробовал пропилить "неудобное" ушко крышки термостата, чтобы не было необходимости полностью выкручивать "неудобный" болт? В плане вот примерно накидал.

Термостат надо проверять так. Пациент подвешивается на проволоке так, чтобы не касаться стенок и дна кастрюли. Проволока закрепляется на ручках кастрюли. Рядом с термостатом, как можно ближе, делается гнездышко для термометра. Задача состоит в том, чтобы чувствительный элемент термометра...

У меня уже второй год разъедает. То ли резинки толстые, то ли не разъедает все-таки. А еще ацетон как и этиловый спирт смешивается и с водой и с бензином, т.е. работает удалителем влаги, ну и плюс ко всему неплохая антидетонационная присадка. Поршни развалятся когда уже все остальному поплохеет...

Стакан ацетона в бак поможет поднять ОЧ бензина и избавит от трясучки.

Есть пленка под металл. Все тот же оракал у рекламщиков. Год назад задний бампер был полностью вышкурен болгаркой, зашпаклеван, загрунтован и заклеен этой пленкой, смотрится как новый теперь. Чтобы снять весь хром штук 7 щеток на боргарке были утерты в ноль :) Маленькие деталюшки типа накладок...

Ортофосфорная кислота в гораздо большей концентрации и по значительно меньшей цене продается в хозмагах в составе некоторых преобразователей ржавчины. А контакты можно смазывать чем угодно хоть проводящим ток, хоть не проводящим, главное - создать защитную пленку на поверхностях, подверженных...

А еще можно вместо реле использовать мощный полевик.

Можно смазать болты какой-нибудь керамической пастой, она не даст болтам намертво прилипнуть к резьбе. Я такой пастой резьбу на свечах мажу перед установкой, проблем с выкручиванием не было. А графитка - хз, если только намазать графитовым порошком, а если имеется ввиду обычная солидольная...

Да зачем резать? Герметик-прокладка какой-нибудь силиконовый высокотемпературный и все. Не вижу смысла в отдельной прокладке вообще.

R3 и TM106 Местами поменять не получится, потому что R3 будет на плате, а TM106 торчит в радиаторе на штатном месте под входным патрубком. А вот про поменять местами я не подумал как-то. В самом деле триггеру Шмитта пофигу какой уровень сдвигать при переключении, измеряемый или эталонный. R2-R3...

Инвертирование сигнала жэ. Все равно два ОУ в одном корпусе, так пусть оба поработают. Да по отзывам в интернетах и "гражданский" и "военный" 555 работают на практике до -30 нормально, а ниже и не надо. Но при случае узнаю, можно ли у нас продвинутые таймеры найти.