Результаты поиска

Про последствия я имел ввиду не на первом выезде, а на последующих, если учить знаки ввести в привычку. У меня есть некоторые знакомые, которые ездят на работу строго по определённому маршруту, и если по этому маршруту перекрывают какой-то участок, например на ремонт, они пересаживаются на...

Самая частая ошибка всех новичков обычно не на первом выезде проявляется. Рано или поздно, но у всех появляется самоуверенность, что всё отлично получается и человек за рулём теряет сосредоточенность, т.е. расслабляется, и вот тут-то очень важно гнать от себя эту мысль. Говорить себе, что ты ещё...

Точно не знаю как у Вас на 405-ом: ЭБН погружной? У нас на 409-ом бывает сеточка на ЭБНе грязью зарастает и ЭБНу не протянуть через неё бензин - симптомы те же. Замена сеточки решает, особенно с промывкой бензобаков.

Хм, у меня Евро-3, но с РХХ и тросиковой педалью. Сколько ж их модификаций-то всяких?! :)

Менял одно на другое - разницы не ощутил вообще. НО, в комплекте с резиновой обязательно должны быть ограничители (два уголка во всю ширину резинки) - без них постоянно рвёт передние подушки двигателя.

А в чём разница клапанных крышек, если не секрет? У меня 409-ый. ГБЦ насколько помню по обозначению 406-ая, переднюю крышку ГБЦ сам менял на 405-ую - всё подошло без вопросов. Клапанных крышек много разных на УАЗах, но все вроде подходят к одной ГБЦ (и с двумя катушками и с четырьмя) - в чём там...

А почему вообще разговор пошёл про нижнеклапанники? PAVEL29 говорил про нижневальники, 402-ой тоже верхнеклапанный.

Так никто и не говорил, что так надо эксплуатировать постоянно. Просто данный факт свидетельствует о высокой точности подачи искры. :)

Опа... по книге лампа должна загораться при давлении меньше 0,4 атм. вроде. Так что я бы на Вашем месте поменял бы датчик аварийной лампы давления масла. У меня было дело умирал и тоже лампа при большем давлении загораться начала.

Так с завода на Буханочных 409-ых отсечка на 4,5 тыс. об/мин установлена. Перешил на 5500 об/мин - отлично крутится и упирается в отсечку, но больше мне не надо - там уже мощность заканчивается по графику. Горловину входную не мерил - она там действительна одна, но по диаметру плюс/минус такая...

Генератор быстрее крутиться не будет при замене шкива помпы.

А никак. :haha: Ну в смысле, дело дальше х/х не двинулось. Завелась-то нормально, но постоянно мигала лампой, сигнализируя о сбое с ДПКВ, полазил по МПСЗшному форуму, описывались различные варианты лечения (установка доп. конденсаторов, замена кабеля до ДПКВ и т.д.), но неожиданно сменились...

Если с пластиковыми тяжело возиться (открывать/закрывать) - купите от 409-ого УАЗовский: он металлический, извлечение фильтрующего элемента происходит отворачиванием 2-ух гаек. Стоит фильтр в сборе 2870 руб., в дальнейшем стоимость фильтрующего элемента от 200 до 300 руб. Если тяжело впихать по...

Я ставил MPSZ-ZH с ДПКВ, ДАД и ДД. ДПКВ закрепил банально на алюминиевый уголок на штатные болты крепления крышки шестерён.

Главное, чтобы это разводом не оказалось на деньги, но теперь видимо уже не проверишь. Смущает то, что у тебя вроде как заводилась плохо, но на холостых работала ровно, что маловероятно при отсутствии компрессии в 1-ом и 3-ем цилиндрах, учитывая, что эти цилиндры в порядке следования работают...

Это была первая моя мысль, когда я ставил себе ДПКВ, но посмотрев на крышку от УМЗ в магазине, сразу откинул эту мысль - у УМЗ плоскость разъёма картера мотора совсем не там. :)

При попадании масла в камеру сгорания при залёгших кольцах, например. ;)

Не снимая помпы, можно хотя бы попробовать ослабить ремни привода вспомогательных агрегатов и покачать вал помпы за шкивы - проверить на люфты. Скрежет может возникать и при кончившейся смазке в подшипниках вала помпы - признак скорой кончины. Попробуй также прочистить контрольное отверстие...

Так, а собственно нашёл как бензин в масло-то попал в таком количестве? Мембрана бензонасоса?

Пробки от длительного стояния машины сами не выйдут. Я обычно несколько раз прогреваю, а у меня сейчас, к слову сказать, ситуация много сложнее: Буханка с лифтованным кузовом и 409-ым мотором, соответственно, при лифтовке обе печки уехали ещё на 10 см вверх, хотя итак выше радиатора были, а...

Не знаю... Мне так ездится вполне нормально - полный привод рулит. ;)

Re: Не заводится (искра/бензин есть) Если выкрутить свечи и крутить двигатель, то из свечных отверстий бензовоздушная смесь выходить не должна, ибо не будет происходить её всасывание в цилиндры, т.к. воздух будет всасывать там где "шире дырка", т.е. меньше сопротивление, т.е. через свечные...

Видимо, кому-то нравится изготавливать что-то специальное - мне тоже хватало пары обычных длинных (наверное, как раз 25 см - не мерял) и безо всяких карданов. Главное, головкой сразу на обе гайки не попасть. :) Было дело и сверху откручивал, когда погода сильно слякотная и лежать под машиной...

Газовой горелкой с портативным газовым баллоном. Только проверить предварительно, что в зоне пламени и выше его не окажется горючих материалов (шланги, провода и проч.).

Re: Не заводится (искра/бензин есть) Чтобы помочь, хотелось бы подробностей: 1. Двигатель 402 или 4021 (бензин какой)? 2. Каким образом пришёл к тому, что бензин в камеру сгорания не поступает? С чего вообще началось? 3. Как заливал свечи? Отключал систему зажигания и крутил? 4. Где проверял...