Результаты поиска

Ali-xan, У меня схема 100% завод, я первый хозяин, машину брал в НН, машина май 1997 г., сервисов не видела, никто, кроме меня, не ковырялся. Цвета не смотрел, смотрел чисто по номерам контактов, которые ты привёл, и сравнивал с электрической схемой, вложенной заводом в бардачок моей машины.

Посмотрел - ничего с моей заводской схемой не совпадает, только ближний на 4-ом контакте - всё остальное совершенно по-другому.

Хм, мне как-то попадался нейлоновый (кажется). В общем, смысл таков: пластиковый корпус по внутреннему диаметру, на который намотана кажется нейлоновая нить (или какая-то там - не помню точно). Отбегал у меня от замены до замены 10.000 км без проблем и что очень понравилось: в отличие от...

Re: Philips или Osram ?? Ставил на пробу на зимней трассе на рабочую Лачетти в одну фару Philips Blue Vision в другую Osram Night Breaker. Что могу сказать: Осрам понравился больше. Филипс светит сильно жёлтым (практически с противотуманным эффектом), а Осрам идеально белый. Таким образом...

bear, спасибо, но по-любому нужна схема, ибо у меня реле без общего разъёма, каждый проводок подключается сам по себе, и расположены контакты на реле совсем не так, как по твоим ссылкам. Добавлено через 5 минут 33 секунды Спасибо тебе огромное, видно, что действительно реле взаимозаменяемы, но...

Нет. А вот это уже интересно - не знал. Тогда вопрос такой: кто может отсканировать и выложить фрагмент электросхемы с поздним реле "...-01"?

Э-э-э, пардон, не понял, что ты хотел этим сказать?! Я, какбэ, и есть топикстартер и знаю какая у меня машина...

А вот и фрагмент схемы, наконец-то удалось загрузить. :) P.S. Что-то с форумом, ибо картинку нормально не загрузить... :(

Что ты называешь последней редакцией? На 105-ых просто другой переключатель: там ручку от себя - постоянный дальний (фиксируемое положение), в среднем положении - ближний, а ещё к себе - моргаем дальним (нефиксируемое положение). Не подходит, ибо в переключателе 3110 и более старых моделях...

Для начала есть вопрос: кто сможет объяснить по электросхеме (ниже нужный фрагмент прилагается) как работает механизм переключения фар на 3110 и более старых моделях? На практике работает он известно как: при ЦПС во втором положении один раз дёрнул - дальний, другой раз дёрнул - ближний и т.д...

У меня друг ставил на Комбик ещё полную версию, а что у тебя за вопрос?

Да "поржи" пожалуйста, мне не жалко. ;) Заводил в -33 - никаких проблем, может и -35 было когда-нибудь - просто не всегда градусник смотрю. Настроен также и Москвич-412 был нормально. Был у меня как-то рекордный день (ещё в университете учился): во дворе не завёлся практически никто, кроме меня...

Это очень похоже на работу ТОРН - у меня сейчас именно так: при каждом включённом мощном потребителе (фары, обогревы и т.д.) напряжение поднимается на 0,1 В.

Аналогично и с К-151 и с К-151И - настраивать надо уметь. Всё отлично и с пол оборота заводится. Завожу просто и по инструкции заводской: газ в пол, вытягиваю полностью подсос, газ полностью отпускаем, выжимаем сцепление и включаем стартёр - и всё в порядке.

Есть другой, причём более вероятный: ломает края регулировочного болта, куда штанга упирается - с перепугу это не сразу заметно. У меня было, и у друга было - он мне по телефону звонил и пока я ему про такое не сказал, он и не заметил, что кусок откололся.

Что-то ты сам себе противоречишь!

Втулка шла в комплекте со шкивом, на вал села, на сальник - трудно сказать - не видно уже :). Проставка нужна - по чертежам Jean HQ подходит тютелька-в-тютельку.

Именно.

Лично у меня был двигатель с прогоревшим поршнем - никаких повышенных картерных газов там не было и впомине, ибо в цилиндре с прогоревшим поршнем просто не происходил такт впуска - засасывать ТВС нечем! А вот с "отсутствием" колец как раз такой эффект и наблюдался.

Что-то у меня может открывается что-то не то??? Ничего по указанной ссылке про 100 рублей штрафа не нашёл, а вот того, что лишают прав, доходя вплоть до Верховного Суда РФ - так такого через строчку написано!

Ну так ты не сравнивай свой движок от Круизера и старый ушатанный 402-ой на 76-ом бензине у кого-то. Я понимаю, что к хорошему привыкаешь быстро, но если думать только о себе, то хороших советов начинающим не получится. ;)

Хм, интересно к чему ты это написал, если на предыдущий твой вопрос я ответил: ??? Получится и в повороте.

Так буквально в предыдущем моём сообщении ответил: Я вхожу естественно на передаче, но для гарантированной пробуксовки задней оси надёжнее будет резко приложить момент к ведущей оси, для чего выжимается сцепление, нажимается газ и резко бросается сцепление при раскрученном двигателе. Этот...

Вообще-то, для 402-ого паспортные обороты ХХ 550 - 650 об/мин, так что в самый раз.

kirik, год выпуска какой? На старых машинах годов так 90-ых была релюшка на повороты и она же управляла переключением ближний/дальний. Если в неё попадает вода, то начинаются всякие приколы.