Результаты поиска

А бачок с незамерзайкой ничем не окрашен ? Тогда вонючка дорогая, рублей 500 банка. С тосолом тоже так.

Тогда можно сейчас не ехать на ближайшую металобазу.

Через некоторое время ещё один лист, потом ещё один и в конце- помойка.

Впереди еще один глушак, только другой формы. Ждем приезда кольцевых фрез на 43 мм. А сделанный на запас или продажу глушитель для Волги так и лежит сто лет.

Родич ненавязчиво подкинул 3.000. И это только ходовая.

Были заготовки и сплыли. Стали глушителем.

Еще одному дядьке надоело менять выхлопные элементы и попросил постепенно заменить из нержи, начать с глушителя. До чего приятное занятие, даже не работа. Машина- японец старенький с тремя цилиндрами. На нем уже переваривал глушак из магазина, полтора года назад, сгнила оболочка банки. Хорошо...

Только поясни, что на пальцах этих тяг нет сверления под шплинт. Тоже самое на Волговских шаровых опорах. Корончатая гайка чем хороша, если узел не был защищен пластилином или он отвалился, то эти прорези очищают резьбу пальцев от гуано и вообще-то гайки с пластиком научно считаются одноразовыми...

Капец !!! Ехал, решил разогнаться. Выжимал педаль сцепления и обороты =улетели=, доехал =на подсосе=!!! Хоть анекдот сочиняй. Снимай кастрюлю и смотри на пружину заслонки или пластиковый сектор подсоса, около этих узлов.

Пока больше похоже на рассылку, без фото преображения, в 33 кг кислоты можно утопить всю машину.

И это неоспоримо. Какая разница между сколькими прокладками засвищет. Только предлагаю термин = пробой прокладки= заменить на более объяснимый, например = прогнивание=, ибо с этого процесса начинается рассыпание уплотнений.

Если моя, то она заняла верхнее место в куче других прокладок рядом с медным спреем-герметиком абро.

Ага, счас ! Волготема тебя не отпустит, никакой современный китайметаллолом не принесет тебе прибыли как от ВОЛГО лома. Еще вспомнишь батину или дедову ласточку.

Боженька!! !, спасибо, что не попалась, не купил ВОЛГУ с ЭБУ, БК, ЕБУБКи ДРМВ от лукавого и др. сексом. СПАСИБО !!!

А, чё ему еще делать ? Экспертиза (техническая ) не даст 100% вывод виновности ремонтника при БЫТОВОМ применении агрегатов, так как нет и не может быть надлежащих для суда ( сертифицированных РФ) доказательств фиксации всех послеремонтных режимов работ, даже если есть докУмент договора. Это же...

Ты, наверно про первую фотку говоришь, а я про продажный.

Разгрузить контакты замка зажигания, так как на рисунке нет толстого провода плюса АКБ на генератор. Эта схема какая-то подозрительная.

Это как ? В смысле болты не раскрутить на соединении ? Свой старый мост располовинил и отправил в мартеново. П оси только пока оставил.

Вот, это фотки из жизни, а не с интернета, по памяти. главное, они честные. Соболезную.

Так как эта тема мной пройдена, позволю себе посоветовать посмотреть здесь тему = Кузов из нержавейки=. Это не призыв к повторению, а хотя бы осмыслить зачем пилить дверь если эта нужняя часть целая и проще переставить всю дверь ?

Ремонтная часть берется на разборке уже загрунтованная и покрашенная. Но зачем тогда ее отпиливать ?

=Похожее= никого не заинтересует. На фотке 105 мост 5х108.

Если масло,- самое простое прочистить сапун, наверняка закисший, но тогда скорее потечет с хвостовика ГП, там уровень масла выше сальника. Если с полуоси, сальник может просто задубеть от времени.

Значит надо пробовать не допускать серьезных поломок, кроме естественного износа. Я лично не представляю откуда может появится серьезная поломка, кроме прогорания прокладки ГБЦ. Остальное бытовуха.

А может для товарища тормозуха это МАСЛО. Или в змост набабахано масла выше крыши. Пока он не определится какая жижа вытекает, можно долго советовать.