Результаты поиска

Фотки. Было и стало.

Хорошо хоть немного потеплело. Вчера поменял супер прокладку на обычную 402 с герметиком. На старую страшно смотреть, был бутерброд, стал расслоившийся бургер, на блоке,на голове приклеевшийся слой термографита и отдельно фольга из перфорированой нержи, от колец остались половинки на всех...

Спасибо. Хоть бы коротенько обрисовал плюсы уазовской головы.

Работе машины мешает только сам хозяин. По прокладке- безупречно работала эти 2 месяца. А самопал и есть самопал, хоть он и из фирменных материалов.

Давление помогает повысить темп. кипения и на этом все плюсы, а дальше только минусы, расширение- сужение радиаторов, патрубков уплотнений и это еще при тепловых расширениях. А если взять чисто двигатель, с его возможными пробоями-прогораниями, то избыточное давление загонит охлаждайку в...

Работал, работал и отработал... Начал антифриз выбрасываться. Подтянул голову, начал за вентилятор колено проворачивать, клапана смотреть, а в расширительном начала компрессия булькать на первом цилиндре, в общем, капец. Вот тебе и супер прокладка, отстояла чуть больше 2х месяцев. Сгнить не...

Если у щупов ширина мм 10, они не дадут верного зазора из за выработки на коромыслах. Хорошо бы щупы 0.3 ----0.45 сделать полосками шириной мм 5 без заусенцев.

Это и есть зло, если до этого было норм. Но начать надо с клапанов. Главное- внимательность, ничего не попутать с фазами и вв проводами.

Точно, так как все потребители заточены в пределы, иначе сгорят и лампы и приборы, или будут врать. Кстати при уменьшении напруги приборы врут в бОльшую сторону.

Присобачь цифровой вольтметр на постоянное место, перед глазами (есть разного размера, формы, цвета, точности ). В любой момент будешь знать , что к чему. Подсоедини его минус на минус , а + на амперметр, а не после зажигания. Жрать будет меньше сигналкив в 100 раз. Вместе с амперметром будет...

А гену, более мощную, без переделок, можно воткнуть от =бычка=, только шкив перекинуть.

Если нагрузка на гену приличная. А что показывает амперметр после старта, при вкл. фар и т.д. ?

Если это - рабочее тело гильзы да еще работающее, то какое тогда НЕ РАБОТАЮЩЕЕ ? По наливке керосина- надо еще не забыть про нагрев гильзы, с расширением металла. Но это все делать разумно только если пишешь докторскую или остался один во вселенной двигатель.

Чё-то стало холодать, не пора-ли нам обзавестись автономкой ? Этот сарай стал морозилкой, крови мало го... не греет. Заказал 5 Квт грелку луньфей переносную.Не охота выяснять почему печка нихрена не печит, всего-то -10.

Или что. Блок похож на 402, но не 402. Фотографий в тырнете много...

Просто народ никогда не разбирал аккумы, убитые и полудохлые, с одной-двумя дохлыми банками. Не видели пластины закрученные чуть-ли не в спираль. Все потому что стартерный ток вынуждал их колбаситься. У самого стоит сотка в багажнике, гена 90 тая с уменьшенным шкивом, и всё гуд хоть на трассе...

Может и пригодится, но я ни хрена не понял.

Не хочется потом себя нахваливать, когда шпилька, как на распредвалу, начнет потихоньку выползать вместе с ляминем.

У меня родные шпильки, за них я не боюсь, а, вот вылезут из блока- капец двиглу. Пусть работает на 8-9.

До 8.5.

Пора попробовать протянуть башку. Срывы пошли с 6-и кг все.

Было такое-же с Москвичем и Уазиком буханкой, дури было у них под капотом- не мерено, а движки обычные.

Не булькает, не выбивает, не течет, не перегревается,не....не...не...

Пока одни плюсы.

У Волги много ещё есть дырок....