сгорел коммутатор как запустить двигатель

[Кирилл КА]

запустил двигатель, погрел до 60 и поехал, доехал только до трассы. проехал буквально 10 км. движка сдохла на ходу. начал искать, ни чего не нашел так как не было искры. в процессе поисков искры оказался коммутатор виноват.
вопрос- как на трассе запустить двигатель?

 

[аазон]

аазон, на контакт "К" катушки повесить лампочку и посмотреть будет ли она моргать при заводке двигателя. Если будет, то коммутатор работает

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
Опередили

слушайте,парни,я в электрике вообще ни как,обьясните-контакт К-это который?,контакты кз-я так понял верхний и нижний,контакт д-средний.

 

[leva822]

Открываем ссылкуhttp://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=63685 Там наглядно всё видно.
К и КЗ (катушка/катушка зажигания) - это один и тот же контакт, силовой выход на катушку.
Д (датчик)- средний, входной сигнал от трамблера
"+" - верхний контакт , к нему подводится плюс 12вольт( минус на корпусе коммутатора).
Верхний и нижний контакты- условное обозначение при штатной установке коммутатора. Ориентируйся по маркировке на крышке коммутатора. На фото она четко видна.
Лампу подключаем между крайними контактами ( КЗ и +) Зажигание включаем.

 

[Den101]

Собираем из замкнутого и разомкнутого реле «пульс пару» . Схемку набросал.

Отличный совет для полевых условий! Единственное, контакты реле Р3 для улучшения искры можно шунтировать маленьким кондером, но его и при контактном зажигании мало кто возил с собой
Лично я вожу с собой мутатор, крышку, бегунок, провода, набор инструмента, 3 литра бензина, а также по флакону масла, тосола и тормозной жидкости... Занимает почти четверть багажника, но это лучше, чем стоять на дороге с видом озабоченного

 

[Ivan77]

Ищем в машине три реле.

Хватит и одного Схема работоспособная. Единственное что, для использования со 131-м коммутатором я ее дополнял вариатором от 13-го коммутатора, чтоб КЗ не перегрелась.

 

[Ivan77]

Лично я вожу с собой мутатор, крышку, бегунок, провода, набор инструмента, 3 литра бензина, а также по флакону масла, тосола и тормозной жидкости...

Могу дополнить этот список еще водяным насосом и полуосью. Без последней вообще куда-либо ехать страшно.

 

[alex09]

Хватит и одного Схема работоспособная. Единственное что, для использования со 131-м коммутатором я ее дополнял вариатором от 13-го коммутатора, чтоб КЗ не перегрелась.

Все гениальное просто. Твоя схеме проще. Извиняюсь я с ходу до такого не додумался.

 

[Ivan77]

Все гениальное просто. Твоя схеме проще

Стараюсь плохого не советовать, даже если очень хочется.

 

[Кирилл КА]

всем спасибо за обсуждение. предлагая закрыть тему.

 

[Салага]

Могу дополнить этот список еще водяным насосом и полуосью. Без последней вообще куда-либо ехать страшно.

Так проще на шнурке запасную Волгу за собой таскать на дальняк.(без обид)

 

[Ivan77]

Так проще на шнурке запасную Волгу за собой таскать на дальняк.(без обид)

Никаких обид. Просто я знаю как хреново, когда разваливается помпа в дали от цивилизации. А со сломанной полуосью ато не возможно даже на лямке куда-либо утащить (однажды довелось испытать такую радость). Решать Вам, но лично я уже лет пять вожу с собой в багажнике запасную помпу и полуось. Меня это не сколько не напрягает, а вот на душе гораздо спокойнее.

 

[zhikler]

На УАЗах устанавливали "Аварийный вибратор системы зажигания", на тот случай если дох ком.
Тоже состоит из релюхи и кондера.


http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=1612580&postcount=1

 

[Ivan77]

Спасибо за фото, год уже лежит эта коробочка, все никак руки не доходят ее разобрать.
Хотелось бы добавить, что сей девайс в магазине стоит поряддка 500-600 рублей, что, на мой взгляд, несколько великова-то для релюшки с конденсатором. Да, и обязательно используйте с подобным устройством вариатор, иначе катушка прослужит очень недолго.

 

[elvis03]

Да, и обязательно используйте с подобным устройством вариатор,

Точнее - не пользуйтесь им, если стоял коммутатор 131-й и спокойно пользуйтесь, если стоял 13-й.

 

[влад31029]

Здравствуйте.Помогите пожалуйста с такой проблемой. Горят коммутаторы , а в недавнее время вместе с коммутатором и катушка сгорела. Подскажите в чем может заключаться проблема???

 

[Stotrid]

..потому что для каждого коммутатора-идет своя катушка
поищи инфу

 

[zhikler]

Подскажите в чем может заключаться проблема???

Какая система зажигания?
Если с вариатором, то катуха Б-116, ком 13-й (13.37 34).
если без вариатора, то Б-116-01, Б-116-02 и ком 131-й или 90-й (37 34).
Прозванивай ВВ провода (на сопротивление), проверяй резистор в бегунке.

 

[elvis03]

zhikler, На моей исправно работает 13.3734 + Б-116-03 + вариатор.

 

[zhikler]

На моей исправно работает 13.3734 + Б-116-03 + вариатор.

Ну и? 13-й ком с вариатором, а про 03 ничего не писал. Она и по форме похожа на жигулевскую 3122.3705 .
несколько раз заезжали волги на ремонт, с жигулевскими катушками, и все нормуль. Владельцы авто, сами не в курсе были про катушки, и не знали, когда и кто их установил.
Так же есть масса примеров, когда из-за катушки, вылетали коммутаторы подряд несколько штук. Сильно грелись, при этом, катушки были холодные. И только, после замены катушки, прекращалась борьба с коммутаторами.

elvis03, Ты же у нас инженер. электронщик, вот и расскажи нам, в чем разница и в чем проблема.

 

[elvis03]

Проблема чаще всего бывает из-за короткозамкнутых витков первичной обмотки катушки.Прозвонка тестером не может выявить данный деффект - нужно собирать прибор для обнаружения короткозамкнутых витков, грубо говоря генератор в котором будет использоваться обмотка катушки как задающий элемент. Как пример
http://cxem.info/index.php?newsid=82
http://www.silver-kansk.narod.ru/radiofil/pribor.htm
http://msv.homeftp.net/forum/index.php?topic=74.0
http://www.findpatent.ru/patent/241/2419101.html
http://ivatv.narod.ru/pdf/korotko_zamkn_vitki.pdf

 

[Олег]

Здравствуйте.Помогите пожалуйста с такой проблемой. Горят коммутаторы , а в недавнее время вместе с коммутатором и катушка сгорела. Подскажите в чем может заключаться проблема???

Если у вас коммутаторы вылетают с завидной регулярностью, надо искать первопричину такого "падежа" электроники. Разобрать бы сгоревший коммутатор и выяснить какая его цпь погорела: либо выходная (надо смотреть та ли у вас катушка стоит, не перегружает ли по току выходной транзистор), либо входная (значит датчик слишком сильный сигнал дает или по проводу высоковольтная наводка шпарит).

...