Недавнее содержимое от Shershavchyk

У меня лично не было, так как при переборке гидриков я их наполнял маслом вручную. Эта информация от товарища, который разобрал, перемыл и в сухом виде собрал. Говорил, что завести удалось только на веревке. А вот сколько его тянули, мне неизвестно. Можно провести эксперимент: взять шприц и...

Компрессии как таковой и не будет. Но компрессометр будет что-то показывать, так как внутри цилиндра все равно будет находиться какой-то определенный объем воздуха, который будет сжиматься при перемещении поршня. А вот чего точно не будет, так это наполнения цилиндра рабочей смесью и продувки...

При отсутствии оной двигатель завести удастся лишь раскрутив его до высоких оборотов. Да и то не факт, если дела с ней совсем плохи. Если гидрокомпенсаторы оказались не заполненными маслом, то клапаны открываться не будут и, следовательно, заполнения/продувки цилиндров топливо-воздушной смесью...

Я не являюсь счастливым обладателем МИКАС 11, но насколько мне известно, чудеса с ним происходят лишь при уменьшения напряжения питания ниже определенного уровня, если прошивка стоковая. Если же любительская, то там может быть все, что угодно, что не поддается научному объяснению. Так вот, если...

Ну тогда лучше все-таки снять шкив, и посмотреть, не трет ли он переднюю крышку. А вообще... Свист может доноситься вовсе не из двигателя. Такое часто-густо бывает у любителей "железных" выжимных подшипников, которые нельзя ставить на ряд корзин сцепления лепесткового типа. Звук обычно меняет...

Проще все ненужное потом вернуть обратно. Его хоть на той же машине без проблем можно будет отвезти.

Либо лампы неисправны, либо на них не приходит напряжение.

Стоит проверить, каков продольный ход коленвала. На заведенном кого-то попросить понажимать сцепление и оценить, как меняется зазор между передней крышкой и шкивом. Свистит обычно резина, которая вылазит со шкива и достает до крышки. Она же и канаву в ней протирает.

Из выхлопной обычно конденсат ручьем течет, если правильно отрегулирован карбюратор и более или менее полное сгорание топлива в цилиндрах. А вот где течет из-под движка, надо искать. Возможно головку подтянуть придется, а возможно на патрубке каком течь. Это надо будет незамедлительно устранить.

Кто сказал, что это охлаждайка? Уровень в бачке падает?

Нихрена не понятно. Но очень интересно! Напиши еще раз. Но только подробно, что делал и зачем, чтобы был понятен ход мыслей. Но в этот раз лучше без орфографических ошибок, воспользовавшись клавиатурой компьютера, а не каким-то телефоном с замусоленным или разбитым дисплеем. В противном случае и...

Нет, это контакт между штырьком разъема и дорожкой, который нарушается ввиду разрушения пайки.

В таком случае смело снимаем, вытаскиваем колодки разъемов, кладем на стол прозваниваем все дорожки от лампочки до штырей разъема. Дорожки там четко видно.

Можно, конечно, почитать, как пользоваться мультиметром и попробовать прозвонить дорожки и контакты от лампочки до разъема. Но там все равно надо иметь хоть малейшее представление, что и как должно быть, как должно звониться и что делать, если будет обнаружен дефект. К стати, если лампочки...

Ну так если на "Вы", то надо отдать кому-нибудь на ремонт.