Недавнее содержимое от Alonso121

@VladislavIlich, выпускной коллектор стоит как на фото 1 или на фото2?

1 фото обычный выхло, 2 евро2

Я ставил поранит, т.к. у 406 с завода шел поранит. Затягивал в 3 этапа. Затянул 1 раз, пол часа жду, 2 раз затянул ещё пол часа, 3 раз окончательный с нужным моментом и оставил на ночь. Утром пришел почти все болты дотянулись. Динамометрический ключ простой стрелочный, тянул 150 Нм, потому что...

Если есть катализатор/нейтрализатор то евро2, если ничего нет то паровоз.

Может антифриз/тосол паленый. В инете читал у человека на ладе тоже так лилось, поменяли на феликс и все нормализировалось. У меня вообще тосол аляска залит и пробка с дыркой. Была нормальная пробка радиатор лузар потек через 2 года, поставил новый радик и пробку с дыркой, манал я каждые 2 года...

Собранное на заводе при выпуске машины ходит десятилетиями, не отворачивается, почему же отворачивается при ремонте? Может надо при ремонте новые болты ставить?

У меня так машина вела когда заместо СОАТЭ поставил МИКАС 7.1 с прошивкой 590. Тут посоветовали прошить на 580 с ней адекватные холостые.

Тосол в цилиндры попадает вот и трясет. Снимать ГБЦ, фрезеровать.

Был перегрев, ГБЦ повело. Если не фрезеровать ГБЦ, то прокладка скоро опять прогорит. Может крышка бачка дырявая. Для начала надо с исправной крышкой проверить выхлестывает тосол или нет. Уровень тосола уходит?

Вот именно так ручьем и текло справа на нынешней Волге. На заводе по моему других рук и нет. Шумка в труху была. Закачал литол медицинским шприцом между кузовом и резинкой и между резинкой и стеклом, 2 года сухо. Глобально переделывать с BODI 940 сил нет времени и желания.

Да нафиг она не нужна. Лобовое стекло один фиг течет, всё под ноги и впитывается в шумку, пол гниет. Выкинуть её. Купить эва коврики, если протекло после дождя - протереть, днище будет дольше служить.

На разборке всё есть. На авито.

Подсос воздуха. Проверь патрубки РХХ.

Гидравлику проверить. Тормоза, сцепление. Покотать машину по гаражу, если не катается то чето закисло, может тормоза. Поменять все масла.

Значит это была попытка срубить с меня деньжат за притирку клапанов. А там бы вдруг вылезло что втулки надо менять, седла, фаски не те, прирезать надо. Мне сразу очень подозрительно стало причем тут шлифовка и клапана. Была у меня другая ГБЦ с ней собрал двиг. А эту шлифованную всю очистил...