Недавнее содержимое от Игорь69rus

У меня год машина простояла, мотом не смог завести. И давление насоса проверял, и работу клапана, и на утечку топливопровода, всё было бесполезно. Решил с буксира завести. Метров 300 тащил. Сначала тарабанила, потом троить стала, и в конце двигатель заработал нормально. Проблема думаю была в...

Даже так!? Тогда вопросов нет.

Полная ерунда. И двигателю, и печке есть дело до давления. И на циркуляцию в первую очередь. Есть такая штука - водяной насос. Он как раз создаёт давление. Конечно не как в пожарных авто, там порой больше 10 атм. , но всё-таки охлаждающую жидкость заставляет циркулировать.

При 1000 оборотов всё нормально? А какое напряжение под нагрузкой? Сложно конечно виртуально разобраться с проблемой. Генераторы 3 штуки Вы меняли сами? И на всех на ХХ под нагрузкой было 12.5 В? Ну, что приходит первым в голову, генератору не вытянуть на ХХ нагрузку, и поэтому напряжение...

В интернете найти принципиальную схема панели приборов практически невозможно. Максимум что можно найти, это распиновку выводов и всё.

Я имел ввиду резину на 235. 195 и 205 использовать на Волге можно.

Странно! Ну ладно реле снова замкнуло (бывает не редко, такие реле делают), ну ладно провода поплавились от нагрузки ( тоже не редкость). Но вот чтобы эл.двигатель снова сгорел ... м-да! На ум приходит только два варианта : перенапряжение, ну тогда бы ещё что-нибудь сгорело. Да и откуда оно...

До первого гаишника.

Теперь уже не важно что там было, главное что работает.

Вот именно! ДЕЛЬНЫЕ советы или хрень. 1743103001 Выкручивал только в первом цилиндре, в остальных хлопотно. И завестись двигатель как-бы хотел, но не очень. Долго я не крутил, АКБ старенький. А вот с буксира буквально метров 100-150 протащил и заработал.

Пробовал. Разгонял до ста, ни шума "вертолёта", ни вибрации большой не было.

Не стал я новую тему создавать, продолжу эту. Карданный вал был перебран весь, вроде как получше стало. Теперь бы разобраться с другим. При скорости примерно 85 -95 км/ч начинается звук, похожий на звук вертолёта. Идёт чётко сзади. Главная передача, редуктор, подшипники? Может кто сталкивался с...

Кстати, штуцер часто снимать приходилось, то манометр, то насос подсоединял. А воздух то в любом случае будет присутствовать. Вот по этому и заводиться двигатель не желал. Вместо бензина форсунки воздух подавали. На буксире протащил, воздух прокачался, и завелась.

Могу предположить, что форсунки плохо работали. Похоже на плохое наполнение цилиндров. Разработались и понеслось.

Во первых, хватит про адаптацию писать, это всё хрень. АКБ я подключал всегда только во время запуска. И порой очень долго АКБ был отключен. Во вторых, ни вагон, ни маленькой тележки неисправностей нет и не было. А в третьих, работает сейчас как часы. Просто не было желания у двигателя...