Недавнее содержимое от Игорь69rus

Ну если так, то я согласен, в специализированных центрах и не такое делают. Я то думал на обычном станке в простой мастерской.

А причём тут шатун? Мы о втулке диаметром 20 мм и толщиной всего ничего. Резцом внутри по середине канавку сделать, потом втулку запрессовать. А канавку делать с установленной уже втулкой в шатун? Или зажимать втулку в станок? А если её поведёт? Бред!

Внутри втулки, диаметром 20 мм, да ещё резцом, и просверлить отверстие? Ну не знаю, стоит ли овчинка выделки?

А канавку под смазку как делать будете, если одну целиковую поставите?

А это можно проверить только при открытии прошивки. Других вариантов нет.

Если снять штекер с ДТОЖ, то не всегда будет аварийный режим, проверено. Зависит от многих факторов. И показания температуры входного тракта никак не повлияют на работу вентилятора, скорее на состав топливной смеси. 1768211029 Ну если там установлено допустим 120 градусов (что маловероятно), то...

Замок не виноват. Судя по симптомам описанными Вами, проблема или в проводе питания от главного реле до реле бензонасоса (подаётся питание), или в проводе от ЭБУ до реле бензонасоса (подаётся минус). Может, как сказал @Shershavchyk, контакты в разъёме ЭБУ окислились, а может проблема с ключом в...

Я пользуюсь ELM 327 и программой ScanMaster. Раньше тоже искал чем просканировать, а оказалось так просто. Сканер давно у меня уже был, а программу скачать не проблема.

У меня год машина простояла, мотом не смог завести. И давление насоса проверял, и работу клапана, и на утечку топливопровода, всё было бесполезно. Решил с буксира завести. Метров 300 тащил. Сначала тарабанила, потом троить стала, и в конце двигатель заработал нормально. Проблема думаю была в...

Даже так!? Тогда вопросов нет.

Полная ерунда. И двигателю, и печке есть дело до давления. И на циркуляцию в первую очередь. Есть такая штука - водяной насос. Он как раз создаёт давление. Конечно не как в пожарных авто, там порой больше 10 атм. , но всё-таки охлаждающую жидкость заставляет циркулировать.

При 1000 оборотов всё нормально? А какое напряжение под нагрузкой? Сложно конечно виртуально разобраться с проблемой. Генераторы 3 штуки Вы меняли сами? И на всех на ХХ под нагрузкой было 12.5 В? Ну, что приходит первым в голову, генератору не вытянуть на ХХ нагрузку, и поэтому напряжение...

В интернете найти принципиальную схема панели приборов практически невозможно. Максимум что можно найти, это распиновку выводов и всё.

Я имел ввиду резину на 235. 195 и 205 использовать на Волге можно.

Странно! Ну ладно реле снова замкнуло (бывает не редко, такие реле делают), ну ладно провода поплавились от нагрузки ( тоже не редкость). Но вот чтобы эл.двигатель снова сгорел ... м-да! На ум приходит только два варианта : перенапряжение, ну тогда бы ещё что-нибудь сгорело. Да и откуда оно...