Плюсы и минусы перехода на газ

[psinax]

у меня Волга 24-ая, все рекомендуют перейти на газ, но я честно говоря не очень-то хочу этого делать....

 

[вован 2410]

Вован мы постепенно узнаём отчего сдохла собака:объелась горелой конины.Это раньше такая песня была "Ну как дела,прекрасная маркиза..."
Я чуть раньше спрашивал
Цитата:
Сообщение от inspektor
1.Если на ХХ давишь тормоз-обороты падают?
Если падают то вакуумный усилитель тормозов,если не падают...

Когда я давлю на тормоз и стою на месте обороты не падают, падают только во время движения при остановке.

Так все таки так должно быть или нет? Должен там быть абсолютный вакум или он должен постепенно исчезать? Если он там должен быть постоянный тогда собака зарыта именно в редукторе.

Добавлено через 3 минуты 6 секунд

Книг столько что глаза разбегаются

Если возможно поделитесь ссылочками. Я как то давно пробовал искать в интернете но попадалась почему то только эта книга вот и решил что она единственная и неповторимая по ГБО.

 

[kot26region]

Эх ГБО, ГБО.....
Бензин использовал только для разогрева и как аварийное топливо.
С зарплаты залил промывку форсунок и залил полный бак бензина. Проехал только 10 километров на бензе, стало страшно от непревычной динмики разгона и резвости моего . Перешел на газ, езжу как утюг, так привычней и нестрашно

 

[Ali-xan]

kot26region, покрути настройки. У меня динамика не сильно отличается.

 

[crazybalu]

Когда я давлю на тормоз и стою на месте обороты не падают, падают только во время движения при остановке.

Так все таки так должно быть или нет? Должен там быть абсолютный вакум или он должен постепенно исчезать? Если он там должен быть постоянный тогда собака зарыта именно в редукторе.

[.

Я уже гдето писал но повторюсь у меня такая беда была на 406 двгателе. Поменял все воздушные патрбуки и залил герметиком места стыковки. После этого машина перестала глохнуть. Визуально, повторяюсь, визуально патарубки были целые но я незнаю какой давай лишний подсос воздуха из-за чего машина глохла.
Как один из вриантов решения вашей проблеммы, попробуйте и вы заменить их. Посотмрите все места соединения с редуктором, может там есть беда?

 

[inspektor]

Если возможно поделитесь ссылочками.

_http://www.kodges.ru/59249-gazoballonnye-avtomobili.html
_http://avtomanual.com/book/49-novye-gazotoplivnye-sistemy-avtomobilejj.html
_http://avtomanual.com/book/1704-gazoballonnoe-oborudovanie-avtomobilej-ustanovka.html
_http://avtomanual.com/book/519-gazovoe-oborudovanie-avtomobilejj-ustrojjstvo.html
ещё?

 

[вован 2410]

inspektor спасибо вам огромное за ссылки - изучаю.

Посотмрите все места соединения с редуктором, может там есть беда?

Я прошлый раз взял заведомо хороший новый шланг, присоединил к редуктору и не поленившись затянул маленьким хомутиком. Так что подсос воздуха до редуктора при моем эксперементе фактически невозможен. Все дело именно в том что когда засунув в рот другой конец шланга я втянул в себя воздух образовался вакум, но постепенно вакум исчез. Вот я и пытаюсь понять должно так быть или нет? Кому нетрудно пожалуйста посмотрите на своих редукторах. Очень прошу.

Да штуцер на редукторе поставлен тоже с новым резиновым кольцом, так что там подсасывать воздух тоже не может.

 

[inspektor]

Кому нетрудно пожалуйста посмотрите на своих редукторах. Очень прошу.

Зачем Вам собирать чужие ошибки и "советы"!Учите ВОВАН матчасть

 

[elvis03]

но постепенно вакум исчез.

Смотри плотность посадки маленькой диафрагмы, на которую опирается конец рычага клапана 2-й ступени.

 

[вован 2410]

Зачем Вам собирать чужие ошибки и "советы"!Учите ВОВАН матчасть

Да тормоза сдесь вообще не причем я же пробовал с отключенным усилителем, и как он устроен представляю. Это в газовом оборудовании я полный ноль (практически), никогда не приходилось его ремонтировать, не было до нее у меня машины с ГБО. Тормоза исключаем из возможных неисправностей. Усилитель у меня в прошлом году разваливался поэтому я хорошо предсталяю его работу и возможные неисправности когда при торможении машина глохнет. И когда исчез холостой ход его я отключил (заглушил) первым, и попробовал без него: также глохнет. Так что он не виноват. Если бы дело было в нем машина глохла бы как на бензине так и на газу (так у меня в прошлом году и было).

Смотри плотность посадки маленькой диафрагмы, на которую опирается конец рычага клапана 2-й ступени

elvis03, я как понял что все таки там должен быть постоянный вакум и никуда он исчезать не должен, как например в приводе опережения зажигания. Таким образом предется разбирать редуктор, я так понимаю что на него продаются ремкомплекты так же как на карбюратор?

 

[elvis03]

как понял что все таки там должен быть постоянный вакум и никуда он исчезать не должен

Правильно понял, но как ты определил что вакуум исчезает?

Таким образом предется разбирать редуктор, я так понимаю что на него продаются ремкомплекты

На своём теперь я сам меняю всё, мастера по боку. 1 раз разобрал до винтика и теперь не езжу к мастеру.

Добавлено через 4 минуты 7 секунд
Только помнить надо что за чем снимаешь. Просто мой редуктор белорусский и ремкомплект стоит всего 9 баксов.

 

[inspektor]

Все дело именно в том что когда засунув в рот другой конец шланга я втянул в себя воздух образовался вакум, но постепенно вакум исчез.

Ну вот ВОВАН,теперь и я понял что вакуум пропадает в разбалансировочной камере редуктора(редуктор с вакумной разбалансировкой-пуском).Конечно там не должно быть никакой потери вакуума.Разбирай редуктор-если редуктору хотя бы 2-3 года сразу готовь ремкомплект.

 

[вован 2410]

если редуктору хотя бы 2-3 года сразу готовь ремкомплект

Редуктору 10 лет ниразу никто его не разбирал, только сливали конденсат.

 

[elvis03]

Редуктору 10 лет ниразу никто его не разбирал, только сливали конденсат.

Тогда смело бери ремкомплект и ставь всё новое. Диафрагмы и клапана там дубовые давно уже.

 

[Sepherot]

Мож кто знает, стоит ли париться или нет? Суть вопроса вот в чем, в общем ездил на этих выходных в деревню, и заметил такую особенность на заправках, по счетчику литры сначала бегут весело, а потом практически останавливаются(0.02литра в 1сек), но клапан не отрубает, при этом на манометре на колонке начинает расти давление с 10-12кгс до 15-16кгс и росло дальше, на 18кгс процесс останавливали вручную. Эт помер клапан? Можно ли жить дальше? балон проверялся 2года назад.

 

[elvis03]

Эт помер клапан?

Это заправки такие, надувают балон газовой шапкой. Счётчику без разницы от чего крутиться, от жидкой фазы или от газообразной.

 

[elvis03]

Эт помер клапан?

Это помер манометр на колонке. При заправке я видел давление более 20-ти атм, когда балон почти полный.

 

[crazybalu]

А у меня машина "стреляет", хлопок почле чего глохнет и рвется гофра которая идет от датчика ДМРВ.
Вернее понятно почему глохнет. Непонятно почему она хлопает. Я понимаю что там идет газ. но почему он взрывается до попадания в камеру сгорания я не понимаю. Есть предположение что это нить в датчике расхода воздуха нагревается и из-за этого он взрывается раньше времени. Но это мои предположения.

 

[Ali-xan]

crazybalu, Свечи и ВВ провода.
Это типичная ситуация.

 

[crazybalu]

crazybalu, Свечи и ВВ провода.
Это типичная ситуация.

Поменять свечи и ВВ провода я так понял. А стаканчики не надо менять? Это куда втыкаются сверху свечи и внизу они на свечу одеваются?

 

[Ali-xan]

crazybalu, наконечники, а не стаканчики.
ВВ провода и наконечники для начала прозвонить, но учитывая их стоимость - лучше поменять все.